Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Baterie — Demontare și instalare

Baterie — Demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Notă 1. Dacă memoria ECU conține coduri de eroare, acestea se vor pierde atunci când bateria este deconectată. Prin urmare, înainte de a deconecta bateria, verificați codurile (dacă nu puteți face acest lucru singur, contactați dealer-ul sau o stație de service specializată). Dacă vehiculul dvs. are un radio auto protejat împotriva furtului, vă rugăm să consultați mai întâi secțiunea Radio auto protejat împotriva furtului din aplicație.


Nota 2: După deconectarea și conectarea bateriei, procedura de inițializare a trapei trebuie efectuată așa cum este specificat în paragraful 22 din Capitolul 11.


Demontarea



1. Bateria se află sub capacul din partea dreaptă a portbagajului.

2. Deschideți capacul portbagajului sau hayonul și ridicați popa.

3. La modelele sedan și coupe, rotiți elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de ceasornic și îndepărtați parțial panoul ornamental din partea stângă. În partea dreaptă a portbagajului, glisați ornamentul și desprindeți capacul bateriei (figura 4.3,a,b). La modelul de turism, apăsați butonul și eliberați ornamentul de sub fereastra din dreapta. Deșurubați cele două piulițe și scoateți capacul bateriei (figura 4,3,in).

3. La modelele sedan și coupe, rotiți elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de…


3. La modelele sedan și coupe, rotiți elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de…


3. La modelele sedan și coupe, rotiți elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de…


4. Slăbiți șurubul de prindere a bornei negative a bateriei și deconectați cablul (figura 4.4,a,b).



4. Slăbiți șurubul de prindere a bornei negative a bateriei și deconectați cablul (figura 4.4,a,b).


4. Slăbiți șurubul de prindere a bornei negative a bateriei și deconectați cablul (figura 4.4,a,b).


5. Scoateți capacul izolator de la borna pozitivă a bateriei și deconectați firul de la borna pozitivă.

6. Slăbiți șurubul barei de prindere, deșurubați șuruburile și scoateți bara de prindere din baterie (Fig. 4.6).

6. Slăbiți șurubul barei de prindere, deșurubați șuruburile și scoateți bara de prindere din…


7. Ridicați bateria și scoateți-o din portbagaj. Deconectați furtunul de ventilație.

Instalare



8. Instalați bateria în ordine inversă. După conectarea firelor la terminale, lubrifiați terminalele cu vârfuri cu vaselină tehnică pentru a proteja împotriva coroziunii. Conectați mai întâi firul pozitiv, apoi firul negativ.

(Originalul se află pe portalul de internet: «BMWman.ru»)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de pornire și încărcare
Articole urmatoare

Baterie — Verificare și încărcare
Depanarea circuitelor electrice — Informații generale
Informații generale și precauții
Cuplu de strângere pentru conexiuni, N·m
Date tehnice
Sistem de încărcare a bateriei — verificare
Cureaua alternatorului — Demontare, instalare și tensionare
Generator — demontare și instalare
Generator — Verificare și reparare
Sistemul de pornire a motorului — Verificați


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Baterie — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 41 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.