Nota. Înainte de a începe, vă rugăm să citiți avertismentul din secțiunea "Siguranța în primul rând!" la începutul Ghidului şi la începutul acestui capitol.
1. Dacă ledul de descărcare a bateriei de pe tabloul de bord nu se aprinde atunci când contactul este pornit, verificați mai întâi fiabilitatea conexiunilor conectorului generatorului. Dacă conectorii sunt în regulă, verificați dacă becul în sine este ars sau dacă soclul becului este deteriorat. Dacă lumina încă nu se aprinde, verificați integritatea firului de la generator la bec. Dacă firul este OK, atunci cel mai probabil generatorul este defect. Contactați o stație de service pentru a verifica, repara sau înlocui generatorul.
2. Dacă ledul de descărcare a bateriei continuă să se aprindă când motorul funcționează, opriți motorul și verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, precum și fiabilitatea montării alternatorului. Dacă lumina încă nu se stinge, trimiteți generatorul la un specialist pentru inspecție și reparație.
3. Dacă există suspiciunea că tensiunea de ieșire a generatorului nu îndeplinește Cerințele tehnice, deși indicatorul luminos funcționează corect, puteți verifica tensiunea de ieșire după cum urmează.
4. Conectați firele voltmetrului la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Măriți turația motorului până când tensiunea încetează să crească. Această tensiune în regim staționar ar trebui să fie între 12 și 13 V, dar nu mai mult de 14,2 V.
6. Porniți cât mai mulți consumatori de electricitate (faruri, dezghețator lunetă, ventilator de încălzire etc.). Tensiunea trebuie să fie între 13 și 14 V.
7. Dacă tensiunea diferă de cea specificată, aceasta poate fi cauzată de uzura periilor generatorului sau slăbirea arcurilor periei. uzura inelelor colectoare, funcționarea defectuoasă a regulatorului de tensiune, defectarea diodelor redresoare, ruperea conexiunii de fază și o mulțime de alte motive. În acest caz, generatorul trebuie fie înlocuit, fie dus la un specialist pentru inspecție și reparație.