Notă. Înainte de a începe, citiți atenția din secțiune "Siguranța pe primul loc!" la începutul Ghidului şi la începutul acestui capitol.
1. Dacă lampa de descărcare a bateriei de pe tabloul de bord nu se aprinde la punerea contactului, verificați mai întâi conexiunea conectorilor alternatorului. Dacă conectorii sunt în regulă, verificați dacă becul în sine este ars și dacă soclul becului este deteriorat. Dacă lumina încă nu se aprinde, verificați integritatea firului de la generator la bec. Dacă firul este OK, atunci alternatorul este cel mai probabil defect. Contactați un atelier pentru a verifica, repara sau înlocui generatorul.
2. Dacă ledul de descărcare a bateriei rămâne aprins în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, precum și fiabilitatea fixării alternatorului în sine. Dacă lumina nu se stinge după aceasta, trimiteți generatorul la un specialist pentru inspecție și reparație.
3. Dacă se suspectează că tensiunea la ieșirea generatorului nu respectă Specificațiile, deși lampa de control funcționează corect, puteți verifica tensiunea de ieșire după cum urmează.
4. Conectați firele voltmetrului la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Ridicați turația motorului până când tensiunea încetează să crească. Această tensiune în regim stabil ar trebui să fie între 12 și 13 V, dar nu mai mult de 14,2 V.
6. Porniți cât mai mulți consumatori de electricitate (faruri, dezghețator lunetă, ventilator de încălzire etc.). Tensiunea trebuie să fie între 13 și 14 V.
7. Dacă tensiunea diferă de cea specificată, atunci aceasta poate fi cauzată de uzura periilor generatorului, slăbirea arcurilor periei. uzura inelelor colectoare, o defecțiune a regulatorului de tensiune, o defecțiune a diodelor redresoare, o întrerupere a conexiunii de fază și o mulțime de alte motive. În acest caz, generatorul trebuie fie înlocuit, fie predat unui specialist pentru inspecție și reparație.