Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Akkumulátortöltő rendszer — ellenőrizze

Akkumulátortöltő rendszer — ellenőrizze (BMW 3 Series E46)

            0

Jegyzet. Mielőtt elkezdené, olvassa el a figyelmeztetést a "Biztonság az első helyen!" az Útmutató elején és e fejezet elején.


1. Ha a műszerfalon az akkumulátor lemerülését jelző lámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, először ellenőrizze a generátor csatlakozóinak csatlakozásainak megbízhatóságát. Ha a csatlakozók rendben vannak, ellenőrizze, hogy maga az izzó nem égett-e ki, vagy nem sérült-e az izzófoglalat. Ha a lámpa továbbra sem világít, ellenőrizze a generátortól az izzóig tartó vezeték épségét. Ha a vezeték rendben van, akkor valószínűleg a generátor hibás. A generátor ellenőrzéséhez, javításához vagy cseréjéhez forduljon egy szervizhez.

2. Ha az akkumulátor lemerülését jelző lámpa továbbra is világít, amikor a motor jár, állítsa le a motort, és ellenőrizze a generátor hajtószíjának feszességét, valamint a generátor rögzítésének megbízhatóságát. Ha a lámpa továbbra sem alszik ki, küldje el a generátort szakemberhez ellenőrzésre és javításra.

3. Ha felmerül a gyanú, hogy a generátor kimeneti feszültsége nem felel meg a Műszaki Követelményeknek, bár a jelzőlámpa megfelelően működik, a kimeneti feszültséget az alábbiak szerint ellenőrizheti.

4. Csatlakoztassa a voltmérő vezetékeit az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa el a motort.

5. Növelje a motor fordulatszámát, amíg a feszültség növekedése meg nem szűnik. Ennek az állandósult feszültségnek 12 és 13 V között kell lennie, de legfeljebb 14,2 V.

6. Kapcsoljon be minél több elektromos fogyasztót (fényszórók, hátsó ablak jégtelenítő, fűtés ventilátor stb.). A feszültségnek 13 és 14 V között kell lennie.

7. Ha a feszültség eltér a megadotttól, ezt a generátorkefék kopása vagy a keferugók gyengülése okozhatja. a kollektorgyűrűk kopása, a feszültségszabályozó meghibásodása, az egyenirányító diódák meghibásodása, a fáziscsatlakozás megszakadása és számos egyéb ok. Ebben az esetben a generátort ki kell cserélni, vagy szakemberhez kell vinni ellenőrzésre és javításra.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Indító és töltő rendszer
Következő cikkek

Akkumulátor — Ki- és beszerelés
Akkumulátor — ellenőrzés és töltés
Elektromos áramkörök hibaelhárítása — Általános információk
Általános információk és óvintézkedések
A csatlakozások meghúzási nyomatékai, N·m
Generátor szíj — Kiszerelés, beszerelés és feszítés
Generátor — ki- és beszerelés
Generátor — ellenőrzés és javítás
Motorindító rendszer — Ellenőrizze
Indító — eltávolítás és beszerelés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Gyújtási rendszer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.