Bilješka. Prije nego počnete, pročitajte upozorenje u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!" na početku Vodiča i na početku ovog poglavlja.
1. Ako lampica za pražnjenje akumulatora na ploči s instrumentima ne svijetli kada je kontakt uključen, prvo provjerite spoj konektora alternatora. Ako su konektori u redu, provjerite je li sama žarulja pregorjela i je li grlo oštećeno. Ako svjetlo i dalje ne svijetli, provjerite ispravnost žice od generatora do žarulje. Ako je žica u redu, najvjerojatnije je neispravan alternator. Kontaktirajte radionicu da provjerite, popravite ili zamijenite generator.
2. Ako lampica za pražnjenje akumulatora ostane upaljena dok motor radi, zaustavite motor i provjerite napetost pogonskog remena alternatora, kao i pouzdanost pričvršćivanja samog alternatora. Ako se svjetlo ne ugasi nakon toga, pošaljite generator stručnjaku na pregled i popravak.
3. Ako se sumnja da napon na izlazu generatora ne zadovoljava specifikacije, iako kontrolna lampica radi ispravno, možete provjeriti izlazni napon na sljedeći način.
4. Spojite žice voltmetra na priključke akumulatora i pokrenite motor.
5. Povećajte brzinu motora dok napon ne prestane rasti. Ovaj stacionarni napon trebao bi biti između 12 i 13 V, ali ne više od 14,2 V.
6. Uključiti što više električnih potrošača (prednja svjetla, odmrzivač stražnjeg stakla, ventilator grijača itd.). Napon treba biti između 13 i 14 V.
7. Ako se napon razlikuje od navedenog, to može biti uzrokovano istrošenošću četkica generatora, slabljenjem opruga četkica. trošenje kolektorskih prstenova, neispravnost regulatora napona, kvar ispravljačkih dioda, prekid faznog spoja i niz drugih razloga. U tom slučaju, generator se mora ili zamijeniti ili predati stručnjaku na pregled i popravak.