Opće informacije
Električni sustav motora sastoji se uglavnom od sustava za pokretanje i punjenje baterije. Jer. da su funkcije ovih uređaja usko povezane s motorom, opisuju se odvojeno od ostalih električnih uređaja automobila, kao što su svjetla, instrument ploča itd. (koji su opisani u poglavlju 12). Opis sustava paljenja motora dan je u poglavlju 5B.
Električni sustav vozila 12-voltni, sa "minus" na misi.
Svi modeli imaju bateriju bez održavanja ili s niskim održavanjem koju puni alternator s ispravljačem. Generator se pokreće remenom s remenice radilice.
Pokretač motora s predzahvatom, koji se izvodi pomoću ugrađenog elektromagnetskog zatezača. Prilikom pokretanja, vučni relej zahvaća pogonski zupčanik startera s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se starter uključi. Nakon što se motor pokrene, slobodni kotač sprječava okretanje rotora startera od motora dok se zupčanik ne odvoji od zamašnjaka.
Negativni pol baterije spojen je na tijelo. Kako bi se povećala pouzdanost električnih krugova, motor i električna sklopna jedinica povezani su s tijelom dodatnim sabirnicama za uzemljenje (riža. 1.1. a, b).
Mjere opreza
Više detalja o uređaju i održavanju različitih sustava bit će objašnjeno u relevantnim paragrafima ovog poglavlja. Iako knjiga opisuje neke postupke popravka, uobičajeni način popravka je zamjena pokvarenog dijela. Vlasniku koji se ne želi ograničiti na jednostavnu zamjenu elemenata preporučuje se kupnja knjige "Automobile Electrical £ Electronic Systems Manual ("Električna i elektronička oprema automobila") Haynes Publishing. Ruski prijevod ove knjige dostupan je za prodaju.
Pažnja! Morate biti oprezni kada radite na električnom sustavu motora. da ne ošteti poluvodičke elemente (diode i tranzistori) a ne ozlijediti se. Uz mjere opreza navedene u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!", obratite pozornost na sljedeće kada radite na električnom sustavu.
Prije radova na električnom sustavu uvijek uklonite prstenje, satove itd. Čak i kada je baterija odspojena, kondenzator se može isprazniti kroz metalni predmet koji morate uzemljiti. To može uzrokovati šok ili ozbiljne opekline.
Pazite da ne prestrašite kontakte baterije: možete ozbiljno oštetiti komponente kao što su generator, elektronički sklopovi i drugi elementi koji sadrže poluvodičke elemente.
Ako motor treba pokrenuti s vanjske baterije, koristite terminale posebno predviđene za tu svrhu za spajanje na vanjsku bateriju (cm. "Pokretanje motora iz stranog akumulatora"). Na bateriju morate spojiti i vanjski punjač.
Nikada ne odspajajte terminale akumulatora, alternator, bilo koje žice ili upravljačku opremu dok motor radi.
Nemojte dopustiti da motor okreće generator kada generator nije spojen.
Nikada "ček" rad generatora, kratki spoj njegovog izlaza na masu.
Nikada nemojte koristiti ohmmetar s ručnim generatorom za ispitivanje električnih krugova.
Kada radite na električnom sustavu, uvijek odvojite negativni terminal akumulatora od mase.
Prije korištenja električne opreme za zavarivanje na vozilu, odspojite akumulator, alternator i komponente tipa elektroničke jedinice za ubrizgavanje goriva/kontrolu paljenja kako biste ih zaštitili od opasnosti od oštećenja.
Ako je vaše vozilo opremljeno radiom protiv krađe, imajte na umu sljedeće. Ako prekinete napajanje autoradija. aktivira se zaštitni sustav. Čak i ako se struja odmah vrati, jedinica neće raditi dok se ne unese točan sigurnosni kod. Stoga, ako ne znate sigurnosni kod, nemojte odvajati akumulator i nemojte vaditi radio iz automobila. Kako biste izbjegli iznenađenja, pročitajte odjeljak u Dodatku "Audio sustav protiv krađe".