Opće informacije i mjere opreza (BMW 3 Series E46)

Opće informacije

Električni sustav motora sastoji se uglavnom od sustava pokretanja i punjenja akumulatora. U vezi s tim. Budući da su funkcije ovih uređaja usko povezane s motorom, opisuju se odvojeno od ostalih električnih uređaja automobila, kao što su uređaji za osvjetljenje, ploča s instrumentima itd. (koji su opisani u poglavlju 12). Opis sustava paljenja motora dan je u poglavlju 5B.

Električni sustav automobila je 12-voltni, s negativnim uzemljenjem.

Svi modeli opremljeni su baterijom bez održavanja ili s malim održavanjem, koja se puni pomoću alternatora s ispravljačem. Generator se pokreće remenom s remenice radilice.

Pokretač motora s prethodnim uključivanjem, što se postiže pomoću ugrađenog elektromagnetskog vučnog releja. Prilikom pokretanja, vučni relej zahvaća pogonski zupčanik elektropokretača s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se starter uključi. Nakon što motor radi, kvačilo za gašenje sprječava da se rotor startera okrene od motora dok se zupčanik ne odvoji od zamašnjaka.

Negativni pol baterije spojen je na tijelo. Kako bi se povećala pouzdanost električnih krugova, motor i električna sklopna jedinica povezani su s tijelom dodatnim sabirnicama za uzemljenje (crtež. 1.1. a, b).

Mjere opreza

Više detalja o dizajnu i održavanju različitih sustava bit će objašnjeno u relevantnim paragrafima ovog poglavlja. Iako knjiga opisuje neke postupke popravka, uobičajena metoda popravka je zamjena neispravne komponente. Vlasniku koji se ne želi ograničiti na jednostavnu zamjenu elemenata preporučuje se kupnja knjige "Autoelektrika & Priručnik o elektroničkim sustavima" ("Električna i elektronička oprema automobila") u izdanju Haynes Publishing. Ruski prijevod ove knjige dostupan je za prodaju.

Pažnja! Prilikom radova na električnom sustavu motora moraju se poduzeti mjere opreza. kako biste izbjegli oštećenje poluvodičkih uređaja (diode i tranzistori) a ne nauditi sebi. Uz mjere opreza navedene u odjeljku Sigurnost na prvom mjestu, pridržavajte se sljedećeg kada radite na električnom sustavu.

Prije rada na električnom sustavu uvijek uklonite prstenje, satove itd. Čak i kada je baterija odspojena, kondenzator se može isprazniti kroz metalni predmet koji držite na zemlji. To može uzrokovati šok ili ozbiljne opekline.

Nemojte se plašiti terminala baterije: možete ozbiljno oštetiti komponente kao što su generator, elektronički sklopovi i drugi elementi koji uključuju poluvodičke uređaje.

Ako motor treba pokrenuti s vanjske baterije, koristite priključke posebno predviđene za tu svrhu za spajanje na vanjsku bateriju (pogledajte "Pokretanje motora s vanjske baterije"). Na bateriju morate spojiti i vanjski punjač.

Nikada ne odspajajte terminale akumulatora, alternator, bilo koje žice ili upravljačku opremu dok motor radi.



Nemojte dopustiti da motor okreće generator kada generator nije spojen.

Nikada nemojte "testirati" generator kratkim spojem njegovog izlaza na masu.

Nikada nemojte koristiti ručni ohmmetar za ispitivanje električnih krugova.

Kada radite na električnom sustavu, uvijek odvojite negativni terminal akumulatora od mase.

Prije korištenja električne opreme za zavarivanje na vozilu, odspojite akumulator, alternator i komponente kao što je elektroničko ubrizgavanje goriva/kontrolna jedinica za paljenje kako biste ih zaštitili od opasnosti od oštećenja.

Ako je vaše vozilo opremljeno auto radiom zaštićenim od krađe, imajte na umu sljedeće. Ako dođe do prekida napajanja autoradija. aktivira se zaštitni sustav. Čak i ako se struja odmah vrati, jedinica neće raditi dok se ne unese točan sigurnosni kod. Stoga, ako ne znate sigurnosni kod, nemojte odspajati akumulator ili uklanjati radio iz automobila. Kako biste izbjegli bilo kakva iznenađenja, pročitajte odjeljak "Audio sustav protiv krađe" u Dodatku.

Proučite izvorni izvor koristeći poveznicu na web stranici: «BMWMAN.ru»