Opće informacije i mjere opreza (BMW 7 Series E38)

Sustav hlađenja motora radi prema sljedećem algoritmu. Dok se motor ne zagrije, rashladna tekućina (rashladna tekućina) pumpa se vodenom pumpom koja stalno radi samo u glavi i bloku motora, kao iu izmjenjivaču topline grijača kabine. Kada temperatura rashladne tekućine poraste do određene razine, termostat otvara veliki krug hlađenja i rashladna tekućina dodatno cirkulira kroz radijator, a hladi se zrakom koji prolazi kroz njega. Kada temperatura rashladne tekućine dosegne još veću vrijednost, uključuje se električni ventilator rashladnog sustava, koji stvara dodatni protok zraka kroz rebra hladnjaka za intenzivnije odvođenje topline s njega.



Vodenu pumpu pokreće remen s koljenastog vratila.

Prije rada u motornom prostoru, posebno u području ventilatora hladnjaka, svakako odspojite negativni kabel akumulatora i konektor ožičenja ventilatora, jer Može se uključiti zbog učinka toplinske vodljivosti čak i kada je paljenje isključeno.



Ne otvarajte ekspanzijski spremnik rashladne tekućine ili poklopac hladnjaka dok se motor potpuno ne ohladi kako biste izbjegli opekotine vrućom tekućinom ili njezinom parom.

Ako morate otvoriti čep ekspanzijskog spremnika dok je motor vruć, omotajte ga krpom. Polako uklonite poklopac, postupno smanjujući pritisak pare.

Opisi provjere i podešavanja razine rashladne tekućine, zamjene rashladne tekućine i nekih provjera sustava hlađenja navedeni su u odjeljcima Provjera razine tekućine, kontrola curenja, Provjera stanja i zamjena crijeva i cijevi u motornom prostoru, lokalizacija curenja i Zamjena rashladne tekućine Poglavlja Postavke vozila i redovno održavanje.