Загальна інформація та запобіжні заходи (BMW 7 Series E38)

Система охолодження двигуна працює за таким алгоритмом. Поки двигун не прогрітий, охолоджувальна рідина (ОЖ) прокачується постійно працюючим водяним насосом тільки в головці та блоці циліндрів, а також у теплообміннику обігрівача салону. При підвищенні температури ОЖ до певного рівня термостат відкриває великий контур охолодження і ОЖ циркулює додатково через радіатор, охолоджуючись повітрям, що проходить через нього. При досягненні температури ОЖ ще вищого значення включається електричний вентилятор системи охолодження, який створює додатковий повітряний потік через ребра радіатора для інтенсивнішого відведення тепла від нього.



Водяний насос наводиться ременем від колінчастого валу.

Перед роботою в руховому відсіку, особливо в області вентилятора радіатора, обов'язково відключайте негативний дріт від акумуляторної батареї і роз'єм електропроводки вентилятора, т. к. він може включитися із-за ефекту теплопровідності навіть при вимкненому запаленні.



Не відкривайте кришку розширювального бачка ОЖ або радіатора до повного остигання двигуна, щоб уникнути опіку гарячою рідиною або парою.

При необхідності відкрити кришку розширювального бачка при гарячому двигуні обмотайте її ганчіркою. Знімайте кришку повільно, поступово знижуючи тиск пари.

Опис перевірки та коригування рівня ОЖ, заміни ОЖ, а також деяких перевірок системи охолодження наведено у Розділах Перевірка рівнів рідин, контроль витоків, Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків і Заміна охолоджувальної рідини Глави Налаштування та поточне обслуговування автомобіля.