Перевірка рівнів рідин, контроль витоків (BMW 7 Series E38)

Незалежно від інтервалів перевірки за графіком не допускайте, щоб рідини витікали під автомобіль, такі витоки вказують на несправність, яку слід усувати негайно.

Рідини є невід'ємною складовою систем змащування, охолодження, омивання скла та гальмівної системи. Зважаючи на поступову витрату та забруднення рідин у процесі нормальної експлуатації автомобіля, їх слід періодично замінювати. Доливайте лише відповідні вимоги Специфікацій рідини у Розділі Налаштування та поточне обслуговування автомобіля.

При будь-якій перевірці рівня рідини автомобіль повинен стояти на рівній горизонтальній поверхні.

Двигуна олія

Витрата рухової олії не повинна перевищувати 1 л на 1000 км пробігу. Більш високе споживання масла є ознакою зносу масловідбивних ковпачків та/або поршневих кілець або сальників валів двигуна.

Візуальний контроль витоків

1. При замасленому двигуні та великій витраті масла перевірте такі місця на наявність витоків:

• Прокладка піддону картера двигуна;
• Ущільнення зливної пробки рухової олії;
• Ущільнення Д/В тиску рухової олії;
• Прокладка кришки корпусу масляного фільтра;
• Прокладка між блоком та головкою циліндрів;
• Прокладка кришки головки циліндрів;
• Ущільнення кришки маслозаливної горловини;
• Сальники колінчастого та розподільчих валів.

Так як за наявності витоку масло поширюється великою поверхнею двигуна, її місце відразу визначити складно. Для виявлення витоків дійте так:

2. Очистіть двигун, для чого закрийте генератор та блок запобіжників поліетиленовим пакетом, обприскайте двигун звичайним холодним очищувачем і через недовго вимийте водою.



3. Поверхні, що сполучаються, і ущільнення на двигуні посипте зовні вапном або тальком.

4. Перевірте рівень рухової олії та за потреби відкоригуйте її.

5. З метою розігріти масло здійсніть пробну поїздку на автомобілі, - в'язкість розігрітої олії знизиться, і вона швидше виступить у місцях витоків.

6. На закінчення досліджуйте двигун, освітлюючи його лампою, локалізуйте місця витоків та усуньте їх.

Перевірка та коригування рівня

1. Перевірка рівня рухової олії здійснюється за допомогою вимірювального щупа (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку), встановленого в напрямну трубку.

2. Вимірювання рівня рухової олії слід проводити на холодному двигуні, або не раніше, ніж через 10 хв після його вимкнення.

Якщо приступити до вимірювання відразу після вимкнення двигуна, частина масла залишиться у його верхній частині та результати вимірювання будуть помилковими.

3. Вийміть щуп з напрямної і протріть його лезо чистим ганчірком або паперовим рушником. Введіть щуп до кінця назад у напрямну та знову витягніть його.

4. Висота змоченої олією ділянки щупа буде відповідати рівню олії в двигуні. Цей рівень повинен перебувати між відмітками "MIN" та "MAX" на щупі, інакше слід відкоригувати рівень олії. При виході за позначку "MAX" олію слід відкачати, т.к. в іншому випадку можуть бути пошкоджені сальники двигуна та каталітичний перетворювач.

5. Щоб долити масло, зніміть кришку заливної горловини (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку). Після доливання олії зачекайте кілька хвилин, щоб її рівень стабілізувався, потім витягніть щуп і знову перевірте рівень. За потреби проведіть коригування ще раз. Якщо на кришці заливної горловини виявлено забруднення, промийте її бензином. На закінчення щільно закрийте кришку маслозаливної горловини.



6. Перевірка рівня олії є важливою профілактичною процедурою? Яку слід робити якнайчастіше, а також обов'язково перед кожною тривалою поїздкою. Крім того, слід звертати увагу і на стан масла: якщо воно має молочний колір або в його складі можна помітити краплі води, можливе порушення герметичності прокладки головки циліндрів або наявність тріщини в головці або блоці циліндрів, внаслідок чого масло потрапляє в охолоджувальну рідину. У цьому випадку двигун слід відремонтувати негайно. Щоразу при вимірі рівня олії перед протиранням леза щупа проведіть по ньому великим і вказівним пальцями руки. Якщо при цьому будуть виявлені частинки бруду, що налипли на щуп або металеві частинки, масло слід замінити (див. розділ Заміна рухової олії та масляного фільтра).

Охолоджуюча рідина - перевірка та коригування рівня та стану

Не допускайте попадання антифризу на шкіру або на фарбовані поверхні автомобіля. Якщо це все ж таки сталося, негайно змийте антифриз великою кількістю води. Антифриз вкрай токсичний, тому не залишайте його без нагляду у відкритій ємності або пролитим на підлогу: дітей або тварин може привабити його солодкий запах, і вони можуть випити його.

Не знімайте кришку заливної горловини розширювального бачка або кришку радіатора до повного охолодження двигуна!

1. Автомобілі, що розглядаються, обладнані системою охолодження компенсаційного типу з надлишковим тиском. Розташування розширювального бачка залежить від конкретної моделі автомобіля (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку). У міру розігріву двигуна в процесі його роботи охолоджувальна рідина (ОЖ), що розширюється, заповнює бачок. При охолодженні двигуна ОЖ автоматично надходить назад у систему охолодження, що забезпечує підтримку постійного рівня ОЖ.



2. Перевірку рівня ОЖ слід проводити регулярно щонайменше щомісяця, а також перед кожною тривалою поїздкою.

3. Рівень ОЖ у розширювальному бачку коливається в залежності від температури двигуна: при холодному двигуні (температура близько 20 град.) він має бути на рівні позначки "KALT/COLD" (або трохи вище за неї) на прозорій стінці бачка, а при нагріванні двигуна рівень ОЖ повинен збільшуватися, але не виходити за мітку "MAX". Якщо це не так, дайте двигуну охолонути, потім зніміть кришку розширювального бачка та відкоригуйте рівень ОЖ.





4. Для заповнення системи охолодження застосовуйте обов'язково вказану в специфікаціях суміш у розділі Налаштування та поточне обслуговування автомобіля.

Якщо виникає необхідність заповнення системи охолодження у дорозі, то влітку можна використовувати чисту воду, але не антифриз іншого типу. Антифриз необхідного типу можна долити пізніше, але якнайшвидше.

5. Якщо рівень ОЖ швидко знижується, візуально перевірте систему охолодження на витоку – вони зазвичай виявляються за білим або кольором іржі нальоту в навколишній витік області.

• Перевірте стан шлангів та надійність їх кріплення на патрубках, замінені шланги та хомути замініть (див. також Розділ Перевірка стану та заміна шлангів та трубок у руховому відсіку, локалізація витоків). Тріщини легше знайти, якщо перетиснути шланг;
• Перевірте ущільнення кришки розширювального бака.
• Перевірте систему охолодження тиском. Для цього встановіть на горловину розширювального бачка пристосування для тиску. При початковому тиску 1 атм його втрати не повинні перевищувати 0,1 атм за 2 хвилини. В іншому випадку перевірте герметичність системи охолодження.

6. Якщо витоків не виявлено, перевірте герметичність кришки радіатора. Для цього спочатку потягніть за вакуумний клапан кришки та відпустіть його – він повинен повернутися у вихідне положення. Упевніться у відсутності забруднень та пошкоджень сідла клапана. Потім змастіть кришку радіатора охолоджувальною рідиною і приєднайте до кришки пристрій для нагнітання тиску. Клапан повинен відкриватися при тиску навколо 2 атм. В іншому випадку замініть кришку радіатора.

7. Слід також перевіряти стан ОР, – вона повинна бути відносно чистою. Якщо рідина має бурий або іржавий колір, її слід спустити, промити систему охолодження і заповнити її новою сумішшю (див. розділ Заміна охолоджувальної рідини). Навіть якщо ОЖ виглядає нормально, інгібітори корозії, що входять до її складу, з часом втрачають свою ефективність, тому ОЖ слід періодично замінювати.



8. Для перевірки морозостійкості ОЖ використовуйте ареометр.

Гальмівна рідина

Гальмівна рідина при попаданні в очі та на пофарбовані поверхні автомобіля може пошкодити їх. Не користуйтеся гальмівною рідиною, яка тривалий час стояла відкритою, або якою більше одного року. Гальмівна рідина має властивість поглинати вологу з повітря, що може погіршити її властивості та призвести до небезпечної втрати ефективності гальмівної системи.

Гальмівна рідина також використовується для приводу зчеплення.

1. Резервуар гальмівної рідини знаходиться в лівій частині рухового відсіку, біля його перебирання, і розділений на дві частини – кожна для свого гальмівного контуру (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку). Прозорі стінки резервуара дозволяють зовні спостерігати за рівнем гальмівної рідини. Для попередження про низький рівень гальмівної рідини є відповідна К/Л комбінації приладів, включення якої дублюється відповідним повідомленням (див. Главу Органи управління та прийоми експлуатації). Тим не менш, рекомендується регулярно перевіряти рівень рідини.

2. Рівень рідини при закритій кришці повинен перебувати між відмітками "MIN" та "MAX" на стінках резервуара. Слідкуйте за тим, щоб рівень не опускався нижче за позначку "MIN".



3. Якщо рівень нижче допустимого, спочатку протріть верх резервуара і кришку чистим ганчірком, щоб запобігти попаданню бруду в гальмівну систему після зняття кришки. Додайте рідину до потрібного рівня, але не переливайте.

4. Поки знято кришку резервуара, перевірте гальмівну рідину та резервуар на наявність забруднень. За наявності часток іржі, бруду чи крапель води, рідину слід замінити. Після доведення рівня гальмівної рідини до потрібного значення переконайтеся, що кришка встановлена рівно, щоб уникнути витоку рідини та/або потрапляння бруду.

5. Рівень рідини у головному гальмівному циліндрі (ГТЦ) злегка падатиме внаслідок зношування фрикційних накладок гальмівних колодок. Немає необхідності доливати її доти, доки рівень залишається біля мітки "MIN" - він підніметься після заміни накладок. Дуже низький рівень може вказувати на знос гальмівних колодок, перевірте їх (див. розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення).

6. Якщо рівень гальмівної рідини постійно знижується, негайно перевірте всю гальмівну систему на наявність витоків. Як правило, причиною є зношені ковпачки в колісних циліндрах. Обстежте гальмівні лінії, шланги та штуцерні з'єднання разом із супортами, колісними циліндрами та ГТЦ (див. розділ Перевірка гальмівної системи та зчеплення). Гальмівна рідина також використовується у приводі зчеплення, тому слід перевірити його лінії та виконавчий циліндр на наявність ушкоджень та ослаблених з'єднань.

7. Якщо при перевірці рівня рідини резервуар виявиться порожнім або майже порожнім, гальмівну систему необхідно перевірити на наявність витоків і прокачати (див. розділи Перевірка гальмівної системи та зчеплення і Заміна гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи).

Рідина ГУР

При відповідній комплектації рідина ГУР використовується також у гідравлічній підвісці.

1. Перевірку рівня рідини ГУР можна проводити коли вона прогріта (80°C), або коли вона має температуру навколишнього повітря.

2. Для перевірки на щуп, вбудований у кришку резервуара рідини ГУР, нанесені мітки "MIN" та "MAX" (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку).

3. Заглушіть двигун і зніміть кришку резервуару рідини ГУР.

4. Протріть щуп чистою ганчіркою.

Не допускайте забруднення рідини ГУР.

5. Встановіть кришку на резервуар (не закручуючи), зніміть її та переконайтеся, що рівень рідини знаходиться між відповідними мітками. В іншому випадку долийте свіжу рідину ГУР. Закрийте кришку.

6. Запустіть двигун, і кілька разів поверніть кермо від упору до упору, щоб видалити повітря з гідропідсилювача.

7. Вимкніть двигун. Рівень рідини ГУР має піднятися приблизно на 5 мм над міткою "MAX".

Рідина для омивання скла та лінз фар

1. Рідина для омивання вітрового скла та фар слід додавати до відповідного резервуару через заливну горловину (див. ілюстрації Компоненти рухового відсіку).

2. У районах з помірним кліматом для омивання скла можна використовувати звичайну воду, але рекомендується додавати до неї засіб для миття скла. Резервуар слід заповнювати лише на дві третини, щоб залишався вільний простір у разі розширення води під час замерзання. У районах з холодними кліматичними умовами слід використовувати спеціальний антифриз для омивання вітрового скла, що знижує точку замерзання рідини. Зазвичай він продається у концентрованому чи готовому вигляді.

Не допускається використання антифризу для системи охолодження як добавка для збільшення морозостійкості рідини, що омиває. Концентрований антифриз змішуйте з водою відповідно до інструкції виробника, наведеної на упаковці.

3. Для видалення сильних забруднень у відповідний резервуар слід заправляти миючий засіб.