- Головна
- БМВ 7 серія
- E38
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Специфікації технічного обслуговування автомобіля
Специфікації технічного обслуговування автомобіля (BMW 7 Series E38)
Тип свічок запалювання – NGK BKR 6 EQUP або Bosch FGR 7 DQP.
1 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
2 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
5 - Розширювальний бачок системи охолодження
6 - Кришка заливної горловини рухової олії
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
1 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
2 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
5 - Кришка заливної горловини рухової олії
6 - Розширювальний бачок системи охолодження
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
1 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
2 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
5 - Кришка заливної горловини рухової олії
6 - Розширювальний бачок системи охолодження
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
Типи та обсяги застосовуваних мастил та рідин | |
| Об'єм паливного бака//резервний запас палива, л | 85//10 (95//12)* |
| Тип палива бензинових моделей | Бензин не гірший за АІ-92 |
| Об'єм рухової олії (при заміні, з урахуванням фільтра), л | |
| 7.0 |
| 5.75 |
| 6.5 |
| 7.5 |
| 8.75 |
| 8.0 |
* Для моделей 750i | |
| Об'єм рухової олії для підняття рівня від мітки "MIN" до мітки "MAX", л | 1 |
| Об'єм ОЖ, л | |
| 9.8 |
| 11.0//11.2 |
| 12.5 |
| 9.2 |
| 16 |
| 13 |
| Об'єм (при заміні//повний) трансмісійної олії РКПП, л | |
| 1.05//1.15 |
| 1.25//1.35 |
| 1.5//1.7 |
| 1.0//1.1 |
| немає даних//1.3 |
| 1.2//1.3 |
| 1.5//1.55 |
| 1.5//1.6 |
| 1.7//1.9 |
| 2.3//2.5 |
| немає даних//2.75 |
| Тип ATF | Esso ATF LT 71141 або BMW №83 22 9 407 807 |
| |
| див. тип ATF для моделей 750iL |
| див. тип ATF для моделей 750iL |
| 5HP30 (A5S 560Z): Esso ATF LT 71141 або BMW №83 22 9 407 807 |
| Об'єм (дозаправка//повний) рідини АТ, л | |
| 5.4//9.7 |
| 6.2//8.9 |
| 3.3//7.8 |
| 5.5//13.1 |
| Об'єм масла редуктора заднього моста, л | |
| 0.9 |
| 1.2 |
| 1.4 |
| 1.3 |
| 1.6 |
| Об'єм олії ГУР (без//з регулюванням дорожнього просвіту), л | 1.2//2.5 |
| Об'єм резервуара рідини, що омиває, л | |
| 4.5 |
| 6.0 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
| Болти кріплення коліс | 100 |
| Пробка зливного отвору рухової олії (різьблення М12// М18// М22) | 23//35//60 |
| Центральний болт кришки масляного фільтра (різьблення М8//М10, М12) | 22//33 |
| Різьбова кришка корпусу масляного фільтра | 25 |
| Кріплення корпусу масляного фільтра та трубок до картера (різьблення М8//М20x1/5) | 22//40 |
| Пробка зливного отвору AT A5S 310Z//A5S 560Z | 25//50 |
| Пробка заливного отвору AT A5S 310Z та A5S 560Z | 100 |
| Кріплення картера АТ AT A5S 310Z//A5S 560Z | 6//10 |
| Свічки запалювання (різьблення M12//M14) | 23±3//30±3 |
Компоненти рухового відсіку моделей з двигуном M52
1 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
2 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
5 - Розширювальний бачок системи охолодження
6 - Кришка заливної горловини рухової олії
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
Компоненти рухового відсіку моделей з двигуном M51
1 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
2 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
5 - Кришка заливної горловини рухової олії
6 - Розширювальний бачок системи охолодження
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
Компоненти рухового відсіку моделей з двигуном M62
1 - Резервуар гальмівної рідини (під кришкою)
2 - Резервуар рідини ГУР та гідравлічної підвіски
3 — Плюсовий контакт для підключення кабелю під час запуску двигуна від допоміжної батареї
4 - Щуп вимірювання рівня рухової олії
5 - Кришка заливної горловини рухової олії
6 - Розширювальний бачок системи охолодження
7 - Резервуар рідини для видалення сильних забруднень стекол і фар
8 - Резервуар рідини для омивання скла та фар
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Технічне обслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Технічне обслуговування коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Регламентне технічне обслуговування BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Технічне обслуговування коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Індикатор майбутнього технічного обслуговування (ТО) BMW X3 E83 (2003-2010)
Періодичність технічного обслуговування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
