- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Specyfikacje konserwacji pojazdu
Specyfikacje konserwacji pojazdu (BMW 7 Series E38)
Typ świecy zapłonowej: NGK BKR 6 EQUP lub Bosch FGR 7 DQP.
1 — Miarka poziomu oleju silnikowego
2 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
6 — Korek wlewu oleju silnikowego
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
1 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
2 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Miarka poziomu oleju silnikowego
5 — Korek wlewu oleju silnikowego
6 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
1 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
2 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Miarka poziomu oleju silnikowego
5 — Korek wlewu oleju silnikowego
6 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
Rodzaje i ilości stosowanych środków smarnych i płynów | |
| Pojemność zbiornika paliwa//zapas paliwa, l | 85//10 (95//12)* |
| Rodzaj paliwa dla modeli benzynowych | Benzyna nie gorsza od AI-92 |
| Pojemność oleju silnikowego (przy wymianie należy wziąć pod uwagę filtr), ja | |
| 7.0 |
| 5.75 |
| 6.5 |
| 7.5 |
| 8.75 |
| 8.0 |
* Dla modeli 750i | |
| Objętość oleju silnikowego, aby podnieść poziom od znaku "MIN" do znaku "MAX", l | 1 |
| Objętość płynu chłodzącego, l | |
| 9.8 |
| 11.0//11.2 |
| 12.5 |
| 9.2 |
| 16 |
| 13 |
| Tom (podczas wymiany//pełny) olej przekładniowy skrzynia biegów manualna, l | |
| 1.05//1.15 |
| 1.25//1.35 |
| 1.5//1.7 |
| 1.0//1.1 |
| brak danych//1.3 |
| 1.2//1.3 |
| 1.5//1.55 |
| 1.5//1.6 |
| 1.7//1.9 |
| 2.3//2.5 |
| brak danych//2.75 |
| Typ ATF | Esso ATF LT 71141 lub BMW nr 83 22 9 407 807 |
| |
| zobacz typ ATF dla modeli 750iL |
| zobacz typ ATF dla modeli 750iL |
| 5HP30 (A5S 560Z): Esso ATF LT 71141 lub BMW nr 83 22 9 407 807 |
| Tom (tankowanie//pełne) aT płyny, l | |
| 5.4//9.7 |
| 6.2//8.9 |
| 3.3//7.8 |
| 5.5//13.1 |
| Objętość oleju w skrzyni biegów tylnej osi, l | |
| 0.9 |
| 1.2 |
| 1.4 |
| 1.3 |
| 1.6 |
| Objętość oleju układu wspomagania kierownicy (bez//z regulowanym prześwitem), ja | 1.2//2.5 |
| Objętość zbiornika płynu do spryskiwaczy, l | |
| 4.5 |
| 6.0 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
| Śruby mocujące koła | 100 |
| Korek spustowy oleju silnikowego (gwint M12// M18// M22) | 23//35//60 |
| Śruba środkowa pokrywy filtra oleju (gwint M8//M10, M12) | 22//33 |
| Pokrywa obudowy filtra oleju z gwintem | 25 |
| Mocowanie obudowy filtra oleju i przewodów do skrzyni korbowej (gwint M8//M20x1/5) | 22//40 |
| Korek spustowy AT A5S 310Z//A5S 560Z | 25//50 |
| Korek wlewu AT A5S 310Z i A5S 560Z | 100 |
| Łączniki do skrzyni korbowej AT AT A5S 310Z//A5S 560Z | 6//10 |
| Świece zapłonowe (gwint M12//M14) | 23±3//30±3 |
Komponenty komory silnika dla modeli M52
1 — Miarka poziomu oleju silnikowego
2 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
5 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
6 — Korek wlewu oleju silnikowego
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
Komponenty komory silnika dla modeli M51
1 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
2 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Miarka poziomu oleju silnikowego
5 — Korek wlewu oleju silnikowego
6 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
Komponenty komory silnika dla modeli M62
1 — Zbiornik płynu hamulcowego (pod pokrywką)
2 — Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i zawieszenia hydraulicznego
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego
4 — Miarka poziomu oleju silnikowego
5 — Korek wlewu oleju silnikowego
6 — Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik na płyn do usuwania uporczywych zabrudzeń ze szkła i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Konserwacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Dane paszportowe pojazdu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Harmonogram konserwacji BMW serii 3 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Dane paszportowe pojazdu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tabela przyczyn usterek w eksploatacji pojazdu BMW X3 E83 (2003-2010)
Częstotliwość konserwacji BMW X5 E53 (1999-2006)
Dane paszportowe pojazdu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Harmonogram konserwacji BMW serii 3 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Dane paszportowe pojazdu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tabela przyczyn usterek w eksploatacji pojazdu BMW X3 E83 (2003-2010)
Częstotliwość konserwacji BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
