Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów | |
Pojemność zbiornika paliwa//rezerwa zapasu paliwa, l | 85//10 (95//12) * |
Rodzaj paliwa w modelach benzynowych | Benzyna nie jest gorsza od AI-92 |
Objętość oleju silnikowego (przy wymianie łącznie z filtrem), l | |
| 7.0 |
| 5.75 |
| 6.5 |
| 7.5 |
| 8.75 |
| 8.0 |
* Dla modeli 750i | |
Objętość oleju silnikowego, aby podnieść poziom od znaku «MIN» do znaku «MAX», l | 1 |
Objętość płynu chłodzącego, l | |
| 9.8 |
| 11.0//11.2 |
| 12.5 |
| 9.2 |
| 16 |
| 13 |
Tom (podczas wymiany//pełnego) olej przekładniowy ręczna skrzynia biegów, l | |
| 1.05//1.15 |
| 1.25//1.35 |
| 1.5//1.7 |
| 1.0//1.1 |
| brak danych//1.3 |
| 1.2//1.3 |
| 1.5//1.55 |
| 1.5//1.6 |
| 1.7//1.9 |
| 2.3//2.5 |
| brak danych//2,75 |
Typ ATF | Esso ATF LT 71141 lub BMW #83 22 9 407 807 |
| |
| patrz typ płynu ATF dla modeli 750iL |
| patrz typ płynu ATF dla modeli 750iL |
| 5HP30 (A5S 560Z): Esso ATF LT 71141 lub BMW #83 22 9 407 807 |
Tom (tankowanie//pełne) płyny AT, l | |
| 5.4//9.7 |
| 6.2//8.9 |
| 3.3//7.8 |
| 5.5//13.1 |
Objętość oleju reduktora mostka tylnego, l | |
| 0.9 |
| 1.2 |
| 1.4 |
| 1.3 |
| 1.6 |
Ilość oleju wspomagania kierownicy (bez//z regulacją wysokości jazdy), l | 1.2//2.5 |
Objętość zbiornika płynu do spryskiwaczy, l | |
| 4.5 |
| 6.0 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Śruby do kół | 100 |
Korek spustowy oleju silnikowego (gwint M12// M18// M22) | 23//35//60 |
Środkowa śruba pokrywy filtra oleju (gwint M8//M10, M12) | 22//33 |
Zakrętka obudowy filtra oleju | 25 |
Mocowanie obudowy i przewodów filtra oleju do skrzyni korbowej (gwint M8//M20x1/5) | 22//40 |
Korek spustowy AT A5S 310Z//A5S 560Z | 25//50 |
Korek wlewu AT A5S 310Z i A5S 560Z | 100 |
Mocowanie skrzyni korbowej AT AT A5S 310Z//A5S 560Z | 6//10 |
Świece zapłonowe (gwint M12//M14) | 23 ± 3//30 ± 3 |
Elementy komory silnika do modeli M52
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Zbiornik płynu hamulcowego (pod przykryciem)
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy uruchamianiu silnika z akumulatora pomocniczego
4 - Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i zawieszenie hydrauliczne
5 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
6 - Korek wlewu oleju silnikowego
7 — Zbiornik płynu do usuwania silnych zabrudzeń szyb i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do mycia szyb i reflektorów
Elementy komory silnika do modeli M51
1 - Zbiornik płynu hamulcowego (pod przykryciem)
2 - Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i zawieszenie hydrauliczne
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy uruchamianiu silnika z akumulatora pomocniczego
4 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
5 - Korek wlewu oleju silnikowego
6 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik płynu do usuwania silnych zabrudzeń szyb i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do mycia szyb i reflektorów
Elementy komory silnika do modeli M62
1 - Zbiornik płynu hamulcowego (pod przykryciem)
2 - Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i zawieszenie hydrauliczne
3 - Styk dodatni do podłączenia przewodu przy uruchamianiu silnika z akumulatora pomocniczego
4 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
5 - Korek wlewu oleju silnikowego
6 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
7 — Zbiornik płynu do usuwania silnych zabrudzeń szyb i reflektorów
8 — Zbiornik płynu do mycia szyb i reflektorów