Jeżeli właściciel nowego pojazdu od dnia zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych procedur konserwacyjnych (patrz rozdział Harmonogram bieżącej konserwacji), często przeprowadzano kontrole parametrów krytycznych, utrzymywano wymagany poziom płynów smarujących, silnik będzie niezwykle rzadko wymagał dodatkowej konserwacji i napraw (oprócz wymiany podzespołów i materiałów eksploatacyjnych podlegających zwiększonemu zużyciu).
Z drugiej strony, jeśli regularne procedury konserwacyjne nie są wykonywane prawidłowo i ustalone harmonogramy przeglądów nie są przestrzegane, prędzej czy później nieuchronnie spadnie wydajność silnika. Prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest szczególnie wysokie w przypadku zakupu używanego samochodu. W takich przypadkach, oprócz zakresu prac związanych z bieżącą konserwacją pojazdu, konieczne staje się wykonanie szeregu regulacji zespołu napędowego.
Pierwszym krokiem w strojeniu lub diagnozowaniu silnika o słabej wydajności jest zawsze sprawdzenie ciśnienia sprężania w cylindrach (patrz rozdział Silnik), którego analiza wyników pozwala ocenić ogólny stan wewnętrznych podzespołów silnika oraz nakreślić plan nadchodzących prac regulacyjnych i/lub renowacyjnych. Na przykład, jeśli test sprężania wykaże oznaki poważnego zużycia wnętrza silnika, zwykła regulacja nie wystarczy, aby rozwiązać ten problem i byłaby stratą czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych w wyniku pomiaru ciśnienia sprężania, powinien go przeprowadzać odpowiednio doświadczony i wykwalifikowany mechanik, dysponujący odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi.
Poniżej znajduje się lista podstawowych procedur strojenia, które pozwalają na uzyskanie maksymalnej wydajności silnika w dobrym stanie mechanicznym.
Lista minimalnych kontroli i regulacji
- Sprawdź stan i ciśnienie powietrza w oponach, łącznie z oponą zapasową (patrz rozdział Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w nich);
- Sprawdź stan piór wycieraczek szyby przedniej (patrz rozdział Sprawdzanie stanu wycieraczek i regulacja dysz spryskiwaczy);
- Sprawdź stan zamków drzwi i w razie potrzeby nasmaruj je;
- Sprawdź prawidłowe funkcjonowanie wszystkich odbiorników energii elektrycznej (urządzenia oświetleniowe, klakson, światła sygnalizacyjne itp.);
- Sprawdź stan pasów bezpieczeństwa;
- Sprawdź poziom i szczelność płynów roboczych (patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków);
- Sprawdź stan akumulatora i w razie potrzeby wyczyść jego zaciski (patrz rozdział Sprawdzanie i pielęgnacja akumulatora);
- Sprawdź wszystkie węże, rurki i przewody w komorze silnika pod kątem nieszczelności i zużycia (patrz rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów i rur w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności).