- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Podwozie
- Układ kierowniczy
Kierowanie pojazdem BMW 7 Series E38
Zasada działania układu wspomagania kierownicy
Budowa i zasada działania układu wspomagania kierownicy 1 — Wał 2 — Skręcanie 3 - Śruba 4, 5 - Szpule 6 — Tłok 7 - Rurka cyrkulacyjna 8 — Wał z sektorem...
Budowa i zasada działania układu wspomagania kierownicy 1 — Wał 2 — Skręcanie 3 - Śruba 4, 5 - Szpule 6 — Tłok 7 - Rurka cyrkulacyjna 8 — Wał z sektorem...
Wyjmowanie i instalacja kierownicy, zespołu poduszki powietrznej i jego pierścienia stykowego
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odkręć dwie śruby. Nie ściskaj kabli podczas instalacji. Modele wyprodukowane przed 03.1999. 1. Odłączyć złącze...
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odkręć dwie śruby. Nie ściskaj kabli podczas instalacji. Modele wyprodukowane przed 03.1999. 1. Odłączyć złącze...
Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej
Obudowa górna 1. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji maksymalnie opuszczonej i wysuniętej. 2. Wyjmij śrubę. Podczas montażu należy wymienić nakrętkę rozprężną....
Obudowa górna 1. Ustaw kolumnę kierownicy w pozycji maksymalnie opuszczonej i wysuniętej. 2. Wyjmij śrubę. Podczas montażu należy wymienić nakrętkę rozprężną....
Wyjmowanie i instalowanie zespołu kolumny kierowniczej i czujnika kąta skrętu
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja kierownicy, zespołu poduszki powietrznej i jego...
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja kierownicy, zespołu poduszki powietrznej i jego...
Wymiana dźwigni regulacji kolumny kierowniczej
Konstrukcja dźwigni regulacji kolumny kierowniczej 1 - Orzech 2 - Łożysko 3 - Tarcza zaciskowa 4 — Zabezpieczenie 5 - Dźwignia 8 — Sprężyna skrętna 9 —...
Konstrukcja dźwigni regulacji kolumny kierowniczej 1 - Orzech 2 - Łożysko 3 - Tarcza zaciskowa 4 — Zabezpieczenie 5 - Dźwignia 8 — Sprężyna skrętna 9 —...
Wyjmowanie i instalowanie wyłącznika zapłonu i blokady kierownicy
1. Zdejmij górne łożysko wału kierownicy i górną osłonę kolumny kierowniczej (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej ). 2. Zdejmij...
1. Zdejmij górne łożysko wału kierownicy i górną osłonę kolumny kierowniczej (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłon kolumny kierowniczej ). 2. Zdejmij...
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem
Podczas wymiany przekładni kierowniczej należy sprawdzić wysokość montażu ramienia wahacza w stosunku do wału kierownicy. Ponowne użycie spuszczonego płynu...
Podczas wymiany przekładni kierowniczej należy sprawdzić wysokość montażu ramienia wahacza w stosunku do wału kierownicy. Ponowne użycie spuszczonego płynu...
Wyjmowanie i instalacja drążków kierowniczych, zwrotnicy i wahacza
Dwójnóg Podczas wymiany zwrotnicy należy sprawdzić wysokość jej montażu w stosunku do ramienia wahacza. 1. Zdejmij przekładnię kierowniczą (patrz rozdział...
Dwójnóg Podczas wymiany zwrotnicy należy sprawdzić wysokość jej montażu w stosunku do ramienia wahacza. 1. Zdejmij przekładnię kierowniczą (patrz rozdział...
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Ponowne użycie spuszczonego płynu wspomagania układu kierowniczego jest niedozwolone. 1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika. 2. Zdejmij pasek napędowy...
Ponowne użycie spuszczonego płynu wspomagania układu kierowniczego jest niedozwolone. 1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika. 2. Zdejmij pasek napędowy...
Kąty ustawienia kół samochodowych — informacje ogólne
Można regulować jedynie zbieżność kół przednich. Geometria zawieszenia i jego sztywność decydują o możliwości ograniczenia ruchów pionowych nadwozia oraz...
Można regulować jedynie zbieżność kół przednich. Geometria zawieszenia i jego sztywność decydują o możliwości ograniczenia ruchów pionowych nadwozia oraz...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X5 E53 (1999-2006)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X5 E53 (1999-2006)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
