Wyjmowanie i instalacja drążków kierowniczych, zwrotnicy i wahacza (BMW 7 Series E38)

Dwójnóg

Podczas wymiany zwrotnicy należy sprawdzić wysokość jej montażu w stosunku do ramienia wahacza.

1. Zdejmij przekładnię kierowniczą (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem).

2. Odkręcić śrubę zaciskową (1), zaznaczając uprzednio położenie regulowanej zwrotnicy na wale z sektorem zębatym.



3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Ustaw zwrotnicę na oznaczeniu. W tym przypadku znak (2) powinien znajdować się w środku wielowypustu zwrotnicy.

Wymień nakrętkę samokontrującą. Drążki kierownicze poprzeczne

1. Odkręcić nakrętkę i wyjąć poprzeczny drążek kierowniczy przy pomocy narzędzia nr 32 1 190.

Po zamontowaniu na czopie lub w otworze nie powinno być żadnych śladów smaru. Wymień nakrętkę samokontrującą. W razie konieczności należy przytrzymać zespół, aby nie dopuścić do jego przekręcenia, trzymając za wewnętrzny sześciokąt.

2. Odkręć śrubę zaciskową i zdejmij drążek kierowniczy.

3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj dokładnie tuleję kontroli trakcji specjalnym smarem.

4. Po zakończeniu prac należy sprawdzić i wyregulować kąty ustawienia kół przednich.

Średnia siła ciągu

1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

2. Odkręcić nakrętkę i odłączyć drążek od zwrotnicy i od ramienia wahacza przy pomocy ściągacza nr 32 1 190.

Podczas montażu należy wymienić nakrętkę samokontrującą. W razie konieczności należy przytrzymać zespół, aby nie dopuścić do jego przekręcenia, trzymając za wewnętrzny sześciokąt.

3. Odkręć śruby zacisku lewego i prawego (patrz ilustracja) i odkręcić śruby regulacyjne trakcji z lewej i prawej strony.

4. Zmierz głębokość montażu tulei regulacyjnej na końcach starego pręta i przykręć tuleję regulacyjną do nowego pręta na odpowiednią głębokość po obu stronach.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj tuleję kontroli trakcji specjalnym smarem.

6. Po zakończeniu prac należy sprawdzić i wyregulować kąty ustawienia kół przednich.

Dźwignia wahadłowa

Po wymianie ramienia wahacza należy dokonać regulacji ramienia kierowniczego.

1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.



2. Odkręcić nakrętkę i odłączyć sworzeń kulowy przy pomocy ściągacza nr 32 1 190.

Po zamontowaniu na czopie lub w otworze nie powinno być żadnych śladów smaru. Wymień nakrętkę samokontrującą. W razie konieczności należy przytrzymać zespół, aby nie dopuścić do jego przekręcenia, trzymając za wewnętrzny sześciokąt.

Oryginalny artykuł znajduje się na: BMWMAN