Dwójnóg
Podczas wymiany ramienia kierownicy należy sprawdzić wysokość jego montażu w stosunku do ramienia wahadła.
1. Zdejmij przekładnię kierowniczą (Patrz sekcja Demontaż i montaż przekładni kierowniczej ze wspomaganiem kierownicy).
2. Poluzuj śrubę mocującą (1), po uprzednim zanotowaniu położenia regulowanego dwójnogu sterującego na wale z sektorem przekładni.
1 - Śruba mocująca
2 - Etykiety
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dopasuj ramię kierownicy do zaznaczonego znaku. W tym samym czasie etykieta (2) powinien znajdować się pośrodku szczeliny ramienia kierownicy.
Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą. Pręty ściągające
1. Poluzuj nakrętkę i zdejmij drążek kierowniczy za pomocą narzędzia nr 32 1 190.
Po zamontowaniu na czopie iw otworze nie powinno być śladów smaru. Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą. W razie potrzeby przytrzymać zespół przed obracaniem za pomocą wewnętrznego sześciokąta.
2. Poluzuj śrubę mocującą i odkręć drążek kierowniczy.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj całkowicie tuleję sterowania trakcją specjalnym smarem.
4. Po zakończeniu pracy sprawdź i wyreguluj kąty przednich kół.
Średni ciąg
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Nakręcić nakrętkę i odłączyć ciąg od dwójnogu kierownicy i od dźwigni wahadła za pomocą ściągacza nr 32 1 190.
Podczas instalacji wymień nakrętkę samozabezpieczającą. W razie potrzeby przytrzymać zespół przed obracaniem za pomocą wewnętrznego sześciokąta.
3. Poluzuj lewe i prawe śruby zaciskowe (cm. ilustracja) i wykręć tuleję regulacji ciągu po lewej i prawej stronie.
4. Zmierzyć głębokość montażu tulei regulacyjnej na końcach starego pręta i przykręcić tuleję regulacyjną na nowy pręt na odpowiednią głębokość z obu stron.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj tuleję kontroli trakcji specjalnym smarem.
6. Po zakończeniu pracy sprawdź i wyreguluj kąty przednich kół.
Dźwignia wahadła
Szczegóły dotyczące punktu mocowania ramienia wahadła
1 - Śruba
2 - Dźwignia wahadła
3, 4 - Nakrętka samozabezpieczająca
5 - Belka osi przedniej
Po wymianie ramienia wahadła należy wyregulować ramię kierownicy.
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Podać nakrętkę i odłączyć wspornik kulisty za pomocą ściągacza nr 32 1 190.
Po zamontowaniu na czopie iw otworze nie powinno być śladów smaru. Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą. W razie potrzeby przytrzymać zespół przed obracaniem za pomocą wewnętrznego sześciokąta.