Снятие и установка рулевых тяг, сошки и маятникового рычага (BMW 7 Series E38)

Сошка

При замене сошки рулевого управления следует проверить высоту ее установки по отношению к маятниковому рычагу.

1. Снимите рулевой механизм (см. Раздел Снятие и установка рулевого механизма с ГУР).

2. Выверните зажимной винт (1), предварительно отметив положение регулируемой сошки рулевого управления на валу с зубчатым сектором.



3. Установка производится в обратном порядке. Насадите сошку рулевого управления до нанесенной метки. При этом метка (2) должна находиться посредине шлица сошки рулевого управления.

Замените самоконтрящуюся гайку. Поперечные рулевые тяги

1. Отвернуть гайку и снять поперечную рулевую тягу с помощью приспособления № 32 1 190.

При установке на цапфе и в отверстии не должно быть следов смазки. Замените самоконтрящуюся гайку. При необходимости удерживайте узел от проворачивания за внутренний шестигранник.

2. Ослабьте зажимной болт и выверните поперечную рулевую тягу.

3. Установка производится в обратном порядке. Полностью смажьте регулировочную муфту тяги специальной смазкой.

4. По окончании работ проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Средняя тяга

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отдайте гайку и отсоедините тягу от сошки рулевого управления и от маятникового рычага при помощи съемника № 32 1 190.

При установке замените самоконтрящуюся гайку. При необходимости удерживайте узел от проворачивания за внутренний шестигранник.

3. Ослабьте левый и правый зажимные болты (см. иллюстрацию) и выверните регулировочную муфту тяги слева и справа.

4. Измерьте глубину установки регулировочной муфты на концах старой тяги и наверните регулировочную муфту на новой тяге на соответствующую глубину с обеих сторон.

5. Установка производится в обратном порядке. Смажьте регулировочную муфту тяги специальной смазкой.

6. По окончании работ проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Маятниковый рычаг

После замены маятникового рычага следует отрегулировать сошку рулевого управления.

1. Снимите защиту картера двигателя.



2. Отдайте гайку и отсоедините шаровую опору при помощи съемника № 32 1 190.

При установке на цапфе и в отверстии не должно быть следов смазки. Замените самоконтрящуюся гайку. При необходимости удерживайте узел от проворачивания за внутренний шестигранник.

Изучите первоисточник по ссылке на сайте «BMWMAN»