Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E30
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Снятие и установка рычага переключения передач
Снятие и установка рычага переключения передач (BMW 3 Series E30)
Снятие
Консоль переключения из стального листа.
Поднять автомобиль.
Карданный вал с гасителем колебаний должен сниматься, иначе невозможно снять тягу переключения (см. раздел «Снятие и установка карданного вала»).

Отжать стопор «1». Снять шайбу «2». Вытащить тягу переключения «3».

Снять чехол из искусственной кожи и вытащить демпфирующий фетр.
Вытащить облицовочную манжету между кузовом и консолью переключения.
Вытащить плоскогубцами стопорное кольцо рычага переключения передач. Снять рычаг переключения.
На автомобилях с алюминиевой консолью переключения передач в нижней части рычага переключения установлен замок, который следует повернуть на 90° против часовой стрелки. После этого отжать шаровую чашку наверх и вытащить рычаг переключения наверх.
Установка
Смазать шаровые чашки рычага переключения передач Molykore Longtherm 2.
Вставить и зафиксировать рычаг переключения стопорным кольцом.
На автомобилях с алюминиевой консолью переключения передач: вставить шаровые чашки так. чтобы выступы на них легли в вырезы на консоли переключения. Вставить рычаг и прижать до двойного щелчка зажимов.
Вставить облицовочную манжету между кузовом и консолью переключения.
Вложить демпфирующий фетр.
Вставить в консоль чехол из искусственной кожи.
Вставить тягу переключения передач. Наложить на палец шайбу, вставить в палец стопор тяги переключения передач.
Если снимался, установить карданный вал.
Изучите первоисточник по ссылке на сайте «BMWMAN»
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E30: Коробка передач
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка рычага переключения передач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка рычага переключения передач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рычаг переключения передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка компонентов привода переключения передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка рычага переключения передач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка рычага переключения передач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Рычаг переключения передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка компонентов привода переключения передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
