Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E30
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Премахване и монтиране на скоростния лост
Премахване и монтиране на скоростния лост (BMW 3 Series E30)
Премахване
Конзола за превключване от стоманена ламарина.
Вдигнете колата.
Карданният вал с амортизатора на вибрациите трябва да се отстрани, в противен случай е невъзможно да се отстрани превключвателният прът (виж раздел "Демонтиране и монтиране на карданния вал").

Натиснете ограничителя "1". Отстранете шайбата "2". Издърпайте превключвателния прът "3".

Отстранете капака от изкуствена кожа и издърпайте амортисьорния филц.
Отстранете декоративния маншет между корпуса и конзолата за смяна.
Използвайте клещи, за да издърпате задържащия пръстен на скоростния лост. Свалете скоростния лост.
При автомобили с алуминиева конзола за смяна на скоростите има ключалка в долната част на лоста за смяна на скоростите, която трябва да се завърти на 90° обратно на часовниковата стрелка. След това натиснете топката нагоре и дръпнете скоростния лост нагоре.
Монтиране
Смажете сферичните чаши на скоростния лост с Molykore Longtherm 2.
Поставете и закрепете скоростния лост със задържащия пръстен.
При превозни средства с алуминиева конзола за смяна на скоростите: поставете сферичните чаши, както следва. така че издатините върху тях да паснат в изрезите на превключващата конзола. Поставете лоста и натиснете, докато скобите щракнат два пъти.
Поставете декоративния маншет между тялото и конзолата за превключване.
Поставете амортизиращ филц.
Поставете капака от изкуствена кожа в конзолата.
Поставете пръта за превключване на скоростите. Поставете шайба върху щифта и поставете стопера на пръта за превключване на скоростите в щифта.
Ако е свален, монтирайте карданния вал.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на скоростния лост BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
