Wycofanie
Konsola rozdzielcza wykonana z blachy stalowej.
Podnieś samochód.
Wał kardana z tłumikiem drgań należy zdemontować, w przeciwnym razie nie będzie można wyjąć drążka zmiany biegów (Patrz sekcja «Demontaż i montaż wału kardana»).
Zwolnij blokadę -1-. Zdjąć podkładkę -2-. Wyciągnij drążek wybieraka -3-.
Zdejmij osłonę ze sztucznej skóry i wyciągnij filc tłumiący.
Wyciągnij kołnierz ozdobny między korpusem a konsolą przełączników.
Wyciągnij pierścień blokujący dźwigni zmiany biegów za pomocą szczypiec. Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
W pojazdach z aluminiową konsolą zmiany biegów na dole dźwigni zmiany biegów znajduje się blokada, którą należy obrócić o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie naciśnij miseczkę kulową do góry i pociągnij dźwignię zmiany biegów do góry.
Instalacja
Nasmaruj miseczki kulek dźwigni zmiany biegów za pomocą Molykore Longtherm 2.
Włóż i zabezpiecz dźwignię zmiany biegów za pomocą pierścienia zabezpieczającego.
W pojazdach z aluminiową konsolą zmiany biegów: Włóż miseczki kulowe w ten sposób. tak, aby znajdujące się na nich występy pasowały do wycięć w konsoli przełączników. Włóż dźwignię i naciśnij, aż zaciski klikną dwukrotnie.
Włożyć osłonę między korpus a konsolę przełączników.
Przymocuj filc tłumiący.
Włóż osłonę ze sztucznej skóry do konsoli.
Włóż drążek zmiany biegów. Załóż podkładkę na palec, włóż ogranicznik drążka zmiany biegów w palec.
Jeśli został usunięty, zainstaluj wał napędowy.