Uwaga: Wymianę oleju należy wykonywać po rozgrzaniu skrzyni biegów.
Odkręć rurkę wlewu oleju znajdującą się na spodzie, przed miską olejową i spuść olej do pojemnika znajdującego się pod spodem.
Uwaga: Jeżeli olej ma zapach spalenizny lub ma czarny kolor, skrzynię biegów należy poddać naprawie.
Odkręć miskę olejową i dokładnie ją wyczyść. W misce olejowej znajdują się dwie podkładki magnetyczne, na których gromadzą się wióry metalowe. Wyczyść magnesy.
Uwaga: Do czyszczenia należy używać wyłącznie czystych, niestrzępiących się ściereczek i dbać o czystość podczas wykonywania wszystkich czynności roboczych.
Rozłóż arkusz z siatką na spodzie pudełka. W tym celu wymagany klucz imbusowy. Wyciągnij prześcieradło z siatką.
Umyj siatkę w benzynie. Gdy na powierzchni siatki pojawi się brązowawy, spalony osad, należy wymienić siatkę.
Włóż siatkę z uszczelką do arkusza. Włóż płytę do skrzynki i dokręć śruby momentem dokręcającym 25 Nm.
Przykręć miskę olejową za pomocą magnesów. W takim przypadku należy zamocować wspornik montażowy tak, aby jego krótsze ramię naciskało na skrzynię korbową. Do boków przymocowane są dwa narożniki z prostymi ramionami.
Przykręć rurkę wlewu oleju do skrzynki.
Wlać około 2 litry płynu ATF.
Uwaga: Należy stosować wyłącznie oleje zalecane przez BMW (zobacz instrukcję obsługi).
Sprawdź poziom oleju.
(Informacje zaczerpnięte z tego zasobu «www.bmwman.ru»)