Uwaga: Wymiana oleju odbywa się, gdy skrzynia jest rozgrzana.
Odkręć rurkę wlewu oleju na dole przed miską olejową i spuść olej do znajdującego się pod nim naczynia.
Uwaga: Jeśli olej ma zapach spalenizny lub czarniawy kolor, skrzynkę należy naprawić.
Odkręć miskę olejową i dokładnie wyczyść. W misce olejowej znajdują się dwie podkładki magnetyczne, na których zbierane są opiłki metalu. Wyczyść magnesy.
Uwaga: Do czyszczenia używaj wyłącznie czystych, niestrzępiących się ściereczek i utrzymuj wszystkie etapy pracy w czystości.
Odkręć arkusz siatki na dole pudełka. Dla tego Wymaga klucza do śrub z gniazdem sześciokątnym. Wyciągnij arkusz z siatką.
Opłucz siatkę w benzynie. Na początku formowania się żywicy, na co wskazuje brązowawe wypalanie w locie, należy wymienić siatkę.
Włóż siatkę z przekładką do arkusza. Włóż arkusz do pudełka i dokręć śruby z momentem dokręcania 25 Nm.
Przykręć miskę olejową za pomocą magnesów. Jednocześnie zamocuj wspornik montażowy tak, aby dociskał skrzynię korbową krótkim ramieniem. Po bokach przymocowane są dwa rogi z prostymi ramionami.
Przykręć rurkę wlewu oleju do skrzyni.
Wlej około 2 litrów ATF.
Uwaga: Napełniać wyłącznie olejami zalecanymi przez BMW (patrz instrukcja obsługi).
Sprawdź poziom oleju.