Увага: Заміна мастила проводиться при розігрітій коробці.
Відвернути маслозаливну трубку внизу перед масляним картером і злити масло в підставку.
Увага: Якщо масло має горілий запах або чорнуватий колір, слід провести ремонт коробки.
Відвернути масляний картер і ретельно очистити. У масляному картері знаходяться дві магнітні шайби, на яких збирається металева стружка. Очистити магніти.
Увага: Для очищення користуватися тільки чистими ганчірками без очесів і в усіх робочих операціях дотримуватися чистоти.
Відвернути лист з сіткою в нижній частині коробки. Для цього потрібен ключ для болтів із внутрішніми шестигранниками. Витягнути аркуш із сіткою.
Промити сітку у бензині. При смолоутворенні, що починається по коричневому обгорілому на льоту, замінити сітку.
Вставити сітку із прокладкою в лист. Вставити лист у коробку і загорнути болти з моментом затягування 25 нм.
Привернути масляний картер з магнітами. При цьому закріпити куточок кріплення так, щоб коротким плечем він притискав картер. Два куточки з прямими плечима кріпляться з обох боків.
Загорнути маслозаливну трубку на коробці.
Залити близько 2 л ATF.
Увага: Заливати тільки олії, рекомендовані BMW (див. інструкцію з експлуатації).
Перевірити рівень олії.