Pažnja: Zamjena ulja se vrši kada je kutija zagrijana.
Odvijte cijev za punjenje ulja na dnu ispred korita ulja i ispustite ulje u posudu ispod.
Pažnja: ako ulje ima miris spaljenog ili crnkastu boju, kutiju treba popraviti.
Odvijte karter ulja i temeljito ga očistite. U koritu ulja nalaze se dvije magnetske podloške na kojima se skupljaju metalne strugotine. Čisti magneti.
Oprez: Za čišćenje koristite samo čiste krpe koje ne ostavljaju dlačice i održavajte sve korake čistima.
Odvijte mrežasti list na dnu kutije. Za ovo Potreban je ključ za imbus vijke. Izvucite list s rešetkom.
Isperite mrežicu u benzinu. Na početku stvaranja smole, što se utvrđuje smećkastim spaljivanjem na letu, zamijenite mrežicu.
Umetnite mrežicu s odstojnikom u lim. Umetnite lim u kutiju i zategnite vijke momentom pritezanja od 25 Nm.
Pričvrstite karter ulja s magnetima. Istodobno pričvrstite nosač tako da svojim kratkim krakom pritisne kućište radilice. Sa strane su pričvršćena dva kuta s ravnim ramenima.
Zavrnite cijev za punjenje ulja na kutiju.
Ulijte oko 2 litre ATF-a.
Pažnja: Napunite samo ulja preporučena od strane BMW-a (pogledajte priručnik s uputama).
Provjerite razinu ulja.