Promjena motornog ulja (BMW 5 Series E39)

Za promjenu ulja trebat će vam sljedeći alati:

• Jama ili hidraulička dizalica s potpornim nosačima, uređaj za isisavanje ulja.
• Ovisno o izvedbi filtra, ključ s izmjenjivom utičnicom od 13 ili 36 mm za otpuštanje središnjeg vijka kućišta uljnog filtra.
• Ključ sa nasadnom glavom 17 ili 19 mm za otpuštanje odvodnog čepa, kao i posuda za ulje (ako ulje nije isisano), koji drži do 8 litara.

Za zamjenu su potrebni sljedeći dijelovi:

• Samo kada ulje nije isisano: aluminijski brtveni prsten za čep za pražnjenje. Odvodni čep ima navoj promjera 12 mm, aluminijski brtveni prsten je A12x15,5 i ponekad se isporučuje s filterom za ulje.
• Element filtera za ulje.
• Brtveni prsten poklopca filtera za ulje i, ovisno o izvedbi filtera, jedan ili dva brtvena prstena za središnji vijak. Jedan te isti motor može biti opremljen jednim od dva dostupna dizajna filtera ulja. Ovo treba imati na umu pri kupnji zamjenskih dijelova.
• Ovisno o motoru 6,5-7,5 litara motornog ulja. Koristite samo odobrene bMW motorna ulja.

Kapacitet sustava za podmazivanje, uključujući filter:



Razlika u količini ulja između oznaka PLAH i MIN na pokazivaču razine ulja je otprilike 1 l.



Ulje se mora mijenjati u skladu s navedenim intervalima održavanja, odnosno za benzinski motor svakih 15.000 km, a za dizelski motor - svakih 10.000 km. Ako vozilo ima malu kilometražu, promijenite ulje jednom godišnje.

U teškim radnim uvjetima kao što su kratke udaljenosti, česta hladna pokretanja i jaka prašina, motorno ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.

Motorno ulje iz korita također se može isisati pomoću sonde (na benzinskoj postaji) kroz cijev indikatora razine ulja. Zatim, prije svega, morate kupiti novo ulje na odgovarajućoj benzinskoj postaji.

Pažnja: U svakom slučaju, staro ulje morate predati na posebnim sabirnim mjestima za staro ulje. Prodajna mjesta ulja preuzimaju odgovarajuću količinu starog ulja besplatno, stoga prilikom kupnje ulja obavezno sačuvajte račun i kanister za naknadni povrat starog ulja! Osim toga, okružne i gradske uprave daju informacije o tome gdje se nalazi najbliže mjesto za prikupljanje rabljenog ulja. Ni u kojem slučaju staro ulje ne smijete jednostavno ispustiti ili baciti s kućnim otpadom. To neizbježno uzrokuje veliku štetu okolišu trovanjem podzemnih voda.

Ispuštanje motornog ulja

Zagrijte motor na radnu temperaturu. Da biste to učinili, zagrijte motor u načinu rada dok pokazivač temperature rashladnog sredstva ne pokaže normalnu radnu temperaturu. Na kraju, odvezite se još najmanje pet km kako biste bili sigurni da je temperatura ulja dovoljna.

Podignite automobil vodoravno.



Koristeći Phillips odvijač, otvorite poklopac ispod korita ulja, koji se nalazi u donjem dijelu kućišta odjeljka motora.



Ispod korita motora stavite posudu za ispuštanje starog ulja.



Uklonite čep za ispuštanje sa strane posude za ulje i ispustite svo staro ulje.

Oprez: Motorno ulje je vruće! Opasnost od požara!

Oprez: Ako se u motornom ulju nalaze velike količine metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na zaglavljivanje, na primjer, glavnih ležajeva ili ležajeva klipnjače. Kako biste izbjegli daljnja oštećenja, nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, ako postoji, hladnjak ulja mora se zamijeniti.

Zamjena filtera ulja, verzija sa središnjim vijkom

Odvijte središnji vijak "1" u sredini poklopca filtera za ulje.

Skinite poklopac filtra za ulje "2" zajedno sa središnjim vijkom "1".



Pričekajte da ulje iscuri iz kućišta filtera. Uklonite zamjenjivi filterski element "3". Krpom obrišite sve kaplje ulja.

Umetnite novi element filtera u kućište filtera.

Pažnja. Slijedite upute na kućištu filtra.

Očistite poklopac filtera za ulje, zamijenite i podmažite gumene brtve "strelice" poklopca i središnji vijak motornim uljem.

Stavite poklopac filtra zajedno sa središnjim vijkom na vrh i pritisnite prema dolje. U tom slučaju, središnji vijak ulazi u odgovarajuću rupu s navojem na dnu kućišta filtra.

Zategnite središnji vijak na 25 Nm.

Zamjena filtera ulja, verzija s poklopcem

Odvijte čep s utičnicom od 36 mm, na primjer HAZET 2169-2. U BMW servisu se za odvrtanje čepa koristi poseban alat koji se postavlja na vanjski promjer čepa.



Pričekajte da ulje iscuri iz kućišta filtera. Uklonite zamjenjivi filterski element "1". Krpom obrišite sve kaplje ulja.

Umetnite novi element filtera u kućište filtera.

Oprez: Slijedite upute na kućištu filtra.

Zamijenite i podmažite motornim uljem gumene brtve poklopca "strelice" i cijevi za ulje

Stavite poklopac filtra zajedno s cijevi za ulje na vrh i pritisnite prema dolje. U tom slučaju, cijev za ulje ulazi u odgovarajuću rupu s navojem na dnu kućišta filtera.

Zategnite poklopac filtera ulja na 25 Nm.

Zamjena filtera ulja, motor 530d

Podignite automobil vodoravno.



Uklonite vijke "1".

Skinite prednji poklopac motora "2".



Uklonite vijke "1".

Pritisnite zračni kanal "2".

Oprez: Nemojte oštetiti poklopac filtra, olabavite i zategnite samo pomoću zamjenske utičnice. Kada se poklopac filtra za ulje otpusti, motorno ulje iz hladnjaka vode i ulja teče natrag u korito motora.

Skinite vijak "1" s povratnog voda.

Odvijte poklopac "2" pomoću nasadne glave od 36 mm, na primjer HAZET 2169-2.

Uklonite zamjenjivi filterski element

Odvojite utikač "3" od hidrauličkog prekidača sustava za podmazivanje.



Zamijenite i podmažite gumene brtvene prstene "strelice" poklopca filtera.

Naknadna instalacija provodi se obrnutim redoslijedom.

Punjenje motora uljem

Zavrnite odvodni čep s novim brtvenim prstenom, bez primjene prevelike sile. Moment zatezanja utikača pri upotrebi ključa od 17 mm je 30 Nm, a za ključ od 19 mm - 60 Nm.

Napunite poklopac glave cilindra propisanom količinom novog motornog ulja, pogledajte tablicu na stranici 10. 188.

Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se indikator tlaka ulja ne ugasi.

Zaustavite motor. Nakon 10 minuta provjerite razinu ulja i po potrebi ga dolijte.

Zatvorite poklopac u donjem dijelu kućišta odjeljka motora ispod korita motornog ulja i upotrijebite križni odvijač za okretanje stezaljke za ¼ okretaja.

Nakon probne vožnje provjerite zategnutost odvodnog čepa i brtvu filtra za ulje, ako je potrebno, pažljivo zategnite brtve.

Zaustavite motor nakon što se zagrije na radnu temperaturu, ponovno provjerite razinu ulja nakon otprilike 2 minute i po potrebi namjestite razinu.

Ako je potrebno, vratite pokazivač servisnog intervala na izvorni položaj. Za to je potreban skupi elektronički alat koji se prodaje preko BMW servisa. Na zahtjev kupca, radionice mogu besplatno vratiti indikator u prvobitni položaj.

Za bolju kontrolu nad radnim uvjetima motora, prilikom izmjene ulja potrebno je uvijek koristiti novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke. Stoga je preporučljivo pri svakoj zamjeni ulja na motor pričvrstiti pločicu s oznakom marke i viskoznosti dodanog ulja.

Naizmjenično korištenje različitih vrsta ulja bez prekida ima nepovoljan učinak na rad motora. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki ne smiju se miješati ako je moguće. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi se mogu dodati odjednom izvan sezone.

(Izvorni tekst dostupan je na web stranici: bmwman.ru)