- Gödör vagy hidraulikus emelő emelőállvánnyal, olajszívó berendezéssel.
- Szűrőváltozattól függően 13 vagy 36 mm-es cserélhető dugófejű csavarkulcs az olajszűrőház központi csavarjának kioldásához.
- Csavarkulcs 17 vagy 19 mm-es cserélhető dugófejjel a leeresztőcsavar kioldásához, valamint olajtartály (ha az olajat nem szívják ki), ami akár 8 litert is bír.
A cseréhez a következő alkatrészek szükségesek:
- Csak ha nem szívja ki az olajat: alumínium O-gyűrű a leeresztőcsavarhoz. A leeresztő csavar 12 mm-es menetes, az alumínium O-gyűrű A12x15,5-ös, és néha olajszűrővel is szállítják.
- Olajszűrő elem.
- O-gyűrű az olajszűrő fedeléhez és a szűrő változatától függően egy vagy két O-gyűrű a központi csavarhoz. Ugyanarra a motorra felszerelhető a két elérhető változat egyikének olajszűrője. Tartsa ezt szem előtt, amikor cserealkatrészeket vásárol.
- Motortól függően 6,5-7,5 liter motorolaj. Csak jóváhagyva használja BMW motorolajok.
A kenési rendszer kapacitása, beleértve a szűrőt:
Az olajszint-jelző pla és min jelzései közötti olajmennyiség különbség körülbelül 1 liter.
Az olajat a feltüntetett karbantartási időközönként kell cserélni, benzinmotornál 15 000 km-enként, dízelmotornál 10 000 km-enként. Ha az autó futásteljesítménye jelentéktelen, évente egyszer cserélje ki az olajat.
Súlyos üzemi körülmények között, mint például rövid utak, gyakori hidegindítások és extrém por, a motorolajat és az olajszűrőt rövidebb időközönként kell cserélni.
A motorolaj szonda segítségével is kiszívható az olajteknőből (egy benzinkútnál) az olajszintjelző csövön keresztül. Ezután mindenekelőtt új olajat kell vásárolni a megfelelő benzinkútnál.
Figyelem: A régi olajat minden esetben speciális hulladékolaj gyűjtőhelyeken kell leadni. Az olajértékesítési pontok a megfelelő mennyiségű régi olajat ingyenesen átveszik, ezért olajvásárláskor meg kell őriznie a nyugtát és a kannát a régi olaj utólagos visszaküldéséhez! Ezen túlmenően a kerületek és városok igazgatása tájékoztat arról, hogy hol található a legközelebbi hulladékolaj gyűjtőhely. A régi olajat semmi esetre sem szabad egyszerűen leereszteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. Ez elkerülhetetlenül nagy károkat okoz a környezetnek a talajvíz mérgezésével.
Motorolaj leeresztése
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ehhez vezetés közben melegítse fel a motort, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklet mutatója a normál üzemi hőmérsékletet nem mutatja. Végül hajtson még legalább öt km-t, hogy az olaj hőmérséklete megfelelő legyen.
Emelje fel az autót vízszintesen.
Phillips csavarhúzóval nyissa ki az olajteknő alatti fedelet, amely a motortér alsó burkolatában található.
Helyezzen egy edényt a motorteknő alá, hogy leengedje a régi olajat.
Csavarja ki a leeresztő csavart az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le a régi olajat.
Figyelem: A motorolaj forró! Tűzveszély!
Figyelem: Ha nagy mennyiségben fémforgácsot és kopásterméket találnak a motorolajban, ez például a fő vagy a hajtórúd csapágyainak beékelődését jelzi. A későbbi sérülések elkerülése érdekében a motor felújítása után az olajjáratokat és tömlőket alaposan meg kell tisztítani. Ezenkívül, ha van, az olajhűtőt ki kell cserélni.
Olajszűrő csere, központi csavarral szerelt változat
Távolítsa el a központi csavart -1- az olajszűrő fedelének közepén.
Távolítsa el az olajszűrő fedelét -2- az -1- központi csavarral együtt.
Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Húzza ki a cserélhető szűrőbetétet -3-. Hagyja abba az olaj csöpögését egy ruhával.
Helyezzen be egy új szűrőelemet a szűrőházba.
Figyelem. Kövesse a szűrőházon található utasításokat.
Tisztítsa meg az olajszűrő fedelét, cserélje ki és kenje meg motorolajjal a fedél és a központi csavar gumitömítéseit -nyilait.
Helyezze fel a szűrőfedelet a központi csavarral együtt, és nyomja le. Ebben az esetben a központi csavar belép a megfelelő menetes furatba a szűrőház alján.
Húzza meg a központi csavart 25 Nm nyomatékkal.
Olajszűrő csere, csavaros kupakkal
Csavarja le a csavaros kupakot egy 36 mm-es aljzattal, pl. HAZET 2169-2. A BMW autók műhelyében egy speciális szerszámot használnak a lecsavaráshoz, amelyet a burkolat külső átmérőjére helyeznek.
Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Húzza ki a cserélhető szűrőbetétet -1-. Hagyja abba az olaj csöpögését egy ruhával.
Helyezzen be egy új szűrőelemet a szűrőházba.
Figyelem: Kövesse a szűrőházon található utasításokat.
Cserélje ki és kenje meg motorolajjal a fedél és az olajvezetékek gumitömítését -nyilak-
Helyezze fel a szűrőfedelet az olajvezetékkel együtt, és nyomja le. Ebben az esetben az olajvezeték belép a megfelelő menetes furatba a szűrőház alján.
Húzza meg az olajszűrő sapkáját 25 Nm nyomatékkal.
Olajszűrő csere, 530d motor
Emelje fel az autót vízszintesen.
Oldja ki a csavarokat -1-.
Távolítsa el az első motorburkolatot -2-.
Oldja ki a csavarokat -1-.
Nyomja le a légcsatornát -2-.
Figyelem: Ne sértse meg a szűrő fedelét, csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha cserealjzatot használ. Amikor az olajszűrő sapkáját elengedik, a motorolaj az olaj-víz hűtőből visszafolyik a motorteknőbe.
Távolítsa el az -1-es csavart a visszatérő csőből.
Csavarja le a fedelet -2- egy 36 mm-es aljzattal, pl. HAZET 2169-2.
Távolítsa el a cserélhető szűrőelemet
Húzza ki a dugót -3- a kenési hidraulika kapcsolóról.
Cserélje ki és kenje meg a gumi tömítéseket -nyilak- a szűrőfedélen.
A további telepítés fordított sorrendben történik.
A motor feltöltése olajjal
Csavarja be a leeresztő csavart egy új tömítőgyűrűvel anélkül, hogy nagy erőt alkalmazna. A dugó meghúzási nyomatéka 17 mm-es villáskulcs használatakor 30 Nm, a 19 mm-es kulcsnál pedig 60 Nm.
Öntse az előírt mennyiségű új motorolajat a hengerfejfedél betöltőcsövén keresztül, lásd a táblázatot az oldalon 188.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik.
Állítsa le a motort. 10 perc várakozás után ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltsön utána.
Zárja le a motortér alsó burkolatának fedelét a motorolajteknő alatt, és egy Phillips csavarhúzóval forgassa el a rögzítőbilincset ¼ fordulattal.
Próbaút után ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő tömítés tömítettségét, és szükség esetén óvatosan húzza meg a tömítéseket.
Állítsa le az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motort, kb. 2 perc elteltével ellenőrizze újra az olajszintet, és ha szükséges, korrigálja a szintet.
Ha szükséges, állítsa vissza a karbantartási intervallum jelzőjét az eredeti helyzetébe. Ehhez egy drága elektronikus eszközre van szükség, amelyet a BMW autójavító műhelyeken keresztül értékesítenek. A műhelyek a megrendelő kérésére ingyenesen állíthatják a mutatót az eredeti helyére.
A motor üzemi körülményeinek jobb szabályozása érdekében az olajcsere során mindig azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú új olajat használjon. Ezért célszerű minden olajcserénél egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen fel kell tüntetni a feltöltött olaj márkáját és viszkozitását.
Felváltva, rablás nélkül, a különböző típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor működését. Az azonos típusú, de különböző márkájú motorolajokat lehetőleg ne keverje össze. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén azonnal utántölthetők a holtszezonban.