Az olajcseréhez a következő eszközök szükségesek.
Ellenőrző furat vagy emelő, vagy berendezés olajszíváshoz a forgattyúházból.
A szűrő kialakításától függően 13 vagy 36 mm-es dugófej a szűrőház központi csavarjának lecsavarásához.
17 mm-es vagy 19 mm-es dugaszolóaljzat a leeresztőcsavar és kb. 8 literes leeresztő tartály lecsavarásához.
A következő fogyóeszközök szükségesek:
Csak ha nem szívják ki az olajat a forgattyúházból: alumínium tömítés (fóka) leeresztő dugóhoz. A leeresztőcsavar M12 menetes, a tömítés pedig A12x15.15.
szűrőbetét (olajszűrő).
O-gyűrű az olajszűrő ház fedeléhez és kiviteltől függően 1 vagy 2 O-gyűrű a központi csavarhoz. Ugyanazon motorváltozatnak 2 különböző olajszűrő kialakítása lehet, amit az alkatrészek vásárlásakor figyelembe kell venni.
Motortól függően 6,5-7,5 liter motorolaj.
A szintkülönbség a nívópálcán lévő MIN és MAX jelzések között körülbelül 1 liter.
Az olajcserét a karbantartási intervallum-vezérlő rendszer jelzései szerint hajtják végre, vagy benzinmotoroknál 15 ezer km-enként, dízelmotoroknál 10 ezer km-enként. Alacsony futásteljesítmény esetén az olajat és a szűrőt évente egyszer kell cserélni. Súlyos üzemi körülmények között (gyakori rövid utazások, lovaglás poros területeken) az olajat gyakrabban kell cserélni. A műhelyben lévő motorolaj egy speciális szondával a nívópálca csövén keresztül szívható ki a forgattyúházból.