A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje (BMW X5 E53)

Tartalomjegyzék: "M54" motor ↓ "M62" motor ↓ "N62" motor ↓ "M57" motor ↓

Figyelem! Az olajcsere előtt óvja meg a generátort a szennyeződéstől fóliával letakarva.

Működés közben az olaj hígulhat és a motor kopótermékei által szennyeződhet. A motorolajat évente egyszer vagy benzinmotoroknál 15 000 km-enként, dízelmotoroknál 10 000 km-enként kell cserélni. Súlyos üzemi körülmények között a cserét kétszer olyan gyakran kell elvégezni. Az olajcsere során cserélje ki az olajszűrőt is.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét egy nívópálcával (2.16. ábra) és állítsa vissza normál állapotba. Az olajszintnek a két jel között kell lennie. Töltsön be olajat a felső jelzésig ("MAX").
Melegítse fel a motort 25-30 km nagy sebességgel.
A motor leállítása után várjon 5-7 percet. ("M54" és "M62") vagy 10-12 perc. ("M57" és "N62"), hogy az olaj az olajteknőbe folyjon, és gondosan ellenőrizze a motort az esetleges olajszivárgás észlelése érdekében.
Ellenőrizze az olajszintet, tiszta, mutató (pálcát). A különbség a között, hogy a nyomok a tesztcsík körülbelül 1 liter olaj.

Ellenőrizze az olajszintet, tiszta, mutató (pálcát). A különbség a között, hogy a nyomok a…

Figyelem! Ne térjen el az olajszinttől a nívópálcán lévő jelzéseken túl, ez bármilyen irányban veszélyes. Csak jó minőségű olajat töltsön be

Ellenőrizze magának az olajnak az állapotát. Ha az olaj tejszerű színű, vagy vízcseppek láthatók az összetételében, ez a hengerfej tömítésének szivárgását és repedés jelenlétét jelzi a fejben vagy a hengerblokkban.
Az olajcsere után indítsa el a motort, és hagyja üresjáratban járni, amíg az olajnyomás-jelző kialszik.
Ellenőrizze az olajszűrő házának és a leeresztőcsavar tömítettségét. Távolítsa el az olaj nyomait.
A leeresztett olajat küldje el ártalmatlanításra.

Minden motornak megvannak a maga sajátosságai.

"M54" motor

Az előírások szerinti karbantartás során "Oelservice" az olajcsere során az autónak szigorúan vízszintesen kell állnia. A teljes átfolyású olajszűrő fedelét csak cserélhető fejű dugókulccsal szabad lecsavarni és meghúzni. A szűrő fedelének lecsavarásakor az olaj a házából az olajteknőbe folyik.

Csavarja le az olajszűrő fedelét, és egy felfelé irányuló mozdulattal távolítsa el.
Eressze le az olajat a motorból úgy, hogy kinyitja a motorvédő panelen lévő töltősapkát, és kicsavarja a dugót (nyíl, 2.17. ábra) olajleeresztő nyílást és engedje le az olajat. Küldje el az olajat ártalmatlanításra.
Az olajleeresztő csavar beszerelésekor ki kell cserélni a tömítőgyűrűt, meg kell húzni az M18x1,5 dugót 30 Nm (3,0 kgf·m) nyomatékkal, az M22x1,5 dugót pedig 60 Nm (6,0 kgf·m) nyomatékkal.
A szűrőfedél felszerelésekor ki kell cserélni az O-gyűrűket (nyilak, 2.19. ábra), kenje meg őket olajjal, és húzza meg a szűrőfedelet 33 N·m (3,3 kgf·m) nyomatékkal.
Töltsön olajat a motorba, indítsa el, és hagyja a motort alapjáraton járni, amíg az olajnyomás-jelző kialszik. Állítsa le a motort, várjon körülbelül 5-7 percet, majd ellenőrizze az olajszintet. Adjon hozzá olajat, ha szükséges.

Töltsön olajat a motorba, indítsa el, és hagyja a motort alapjáraton járni, amíg az…

"M62" motor

Az előírások szerinti karbantartás során "Oelservice" az M62 motor olajcseréjekor ugyanúgy járjon el, mint az M54 motornál, de el kell távolítani a szűrőelemet a burkolatról.

Beszereléskor a szűrőelemet úgy helyezze el, hogy az illeszkedjen a burkolat hornyába.
. A szűrőfedél felszerelésekor ki kell cserélni az O-gyűrűt (nyíl, 2.19. ábra), kenje meg olajjal, és húzza meg a szűrőfedelet 33 N·m (3,3 kgf·m) nyomatékkal.

"N62" motor

Az előírások szerinti karbantartás során "Oelservice" az "N62" motorban az olajcsere során ugyanúgy járjon el, mint az "M62" motornál, de ki kell nyitni a merevítőlemezben lévő fedelet, vagy el kell távolítani.

Csavarja ki a leeresztő csavart (M18) az olajteknőben (1, 2.20. ábra). Csavarja ki az olajleeresztő nyílás dugóját (2) az olajszűrő (3) fedelében (3). Csavarja le az olajszűrő sapkáját.
Beszereléskor cserélje ki az összes tömítőgyűrűt, miután megkente őket motorolajjal. Cserélje ki a cserélhető elemet (1, 3.16. ábra) olajszűrőt, és helyezze be a fedelet az olajszűrőbe.

3.16. ábra. A kenőrendszer elemei: 1 - cserélhető elem; 2 - gyűrű (7,0x2,5); 3 - gyűrű (91x4); 4 - szűrőfedél; 5 - tömítő tömítés; 6 - olajvezeték; 7 - tömítőgyűrű (A 14x20); 8 - üreges csavar; 9 - csavar (M8x100); 10 - olajhőmérséklet-érzékelő; 11 - olajnyomás-érzékelő; 12 - csavar (M8x55); 13 - csavar (M8x70); 14-es gyűrű (20x3); 15 - szívócső; 16 - csavar (M6x16); 17,45 - csavar (M8x55); 18 - olajszivattyú; 19 - persely; 20 - hézagmérő; 21 - gyűrű (9x2,2); 22 - konzol; 23, 25, 27, 28, 34 - csavar; 24 - útmutató; 26-os gyűrű (19,5x3); 29 - olajteknő; 30 - tű (M6x30); 31, 35 - tömítőgyűrű; 32-es olajszint érzékelő; 33 - csavar (M6); 36 - dugó (M12x1,5); 37 - tömítő tömítés; 38 - rögzítőgyűrű; 39 - csavar (M10x1); 40 - csillag; 41 - belső rotor; 42 - külső rotor; 43 - lánc; 44 - vezérlőszelep; 46 - rugó; 47 - gyűrű (17x1,8); 48 - távtartó hüvely; 49 - rögzítőgyűrű (2x1); 50 - olajleválasztó tömlő leágazó cső; 51 - olajszűrő ház

Húzza meg a szűrőfedelet 33 Nm (3,3 kgf·m) nyomatékkal, húzza meg a szűrőfedél dugóját 10 Nm (1,0 kgf·m) nyomatékkal, húzza meg az olajleeresztő nyílás dugóját (M18) 35 Nm (3,5 kgf·m) nyomatékkal.

"M57" motor

Az előírások szerinti karbantartás során "Oelservice" az olajcsere során hasonló technológiát kell alkalmazni, figyelembe véve, hogy a menetes dugó (M12, 1, 2.21. ábra) 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal kell meghúzni.