Általános motortervezési koncepció Cég «BMW AG» (Németország) sorozat autóin lévő erőműként «X5» testtel «E-53» négyütemű benzin- és dízelmotorokat használ, amelyek a következő modellekből...
Általános információk az M54-es motorokról Az M54-es motoron alapuló erőforrás egy négyütemű, soros hengerelrendezés, a jármű hossztengelye mentén a motortérbe szerelve, kézi vezérlésű kézi...
Hengerblokk — tervezési leírás Hengerblokk - száraz, vékony falú, öntöttvas béléssel (rizs. 3.3), alumínium alapú könnyűötvözetből készült, melynek ujjai javíthatók (unalmas). 1 -...
Hengerfej — tervezési leírás A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve. Két vezérműtengelye van siklócsapágyakon, szívó- és kipufogószelepei saját zárórugóval. A hengerfej kialakítása az...
Hengerfej tömítés Párna (43. ábra. 3.4) szintetikus anyagokból készült hengerfej (azbesztmentes) fém szegélyfuratokkal hengerekhez. A tömítés címkével van felszerelve «Оben»...
Szelepülések A szelepülések ausztenites porkohászati acélból készülnek, nem cserélhetők. Ha égés vagy kopás nyomai vannak, amelyek csiszolással nem távolíthatók el, a...
Szelepvezető Perselyek A szelepvezetők speciális bronz alapú sárgaréz ötvözetből készülnek, és a hengerfejbe vannak préselve. A szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyeinek...
Szelepek és rugók — Állapot ellenőrzése szelepek (rizs. 3.8) speciális, korrózióálló acélból készült, krómozott, edzett rudak, melyek a blokkfejben V alakban, 39,5°-os szögben helyezkednek el. Ezeket...
Hidraulikus tológépek A hidraulikus szelepemelőket közvetlenül a hengerfej testébe szerelik fel. A szelepeket a vezérműtengely-bütykök hajtják hidraulikus szelepdugattyúkon...
Főtengely és lendkerék — tervezési leírás Motor főtengely - hét csapágyas (rizs. 3.10). 1 - csavar; 2 - tömítő alátét; 3 - csappantyú; 4 - csillag; 5, 10 - csapágyhéj; 6, 9 - a csapágy héja; 7 -...
Főtengely csapágyhéjak Fő és hajtórúd csapágybetétek bimetál háromrétegű. Radiális hézag a csapágyhéjak és a főtengely fő/húscsapok között: névleges 0,020/0,020 mm; maximálisan...
Lendkerék — tervezési leírás Az automata sebességváltóval ellátott hajtómű lendkereke a hajtótárcsa (rizs. 3.11.a) indítógyűrűvel és nyomatékváltó földdel, automata sebességváltóval vagy...
Rezgéscsillapító A rezgéscsillapító két rögzítési kivitelben készül, átmérője 200-270 mm (3. lásd az ábrát. 3.10). 1 - csavar; 2 - tömítő alátét; 3 - csappantyú; 4 - csillag;...
Dugattyúcsoport — tervezési leírás 1, 2 - kompressziós gyűrű; 3 - olajkaparó gyűrű; 4 - dugattyú; 5 - dugattyúcsap; in - rögzítőgyűrű (∅22x1,5); 7 - a felső fej perselye; 8 - összekötő rúd; 9 -...
Gázelosztó mechanizmus — tervezési leírás A motor egy szelepvezérlést használ szívó- és kipufogórendszer felső vezérműtengelyekkel, amelyek bütykei hengeres hidraulikus csapokon keresztül hatnak a...
D-VANOS rendszer — tervezési leírás A D-VANOS rendszert úgy tervezték, hogy a vezérműtengelyek szöghelyzetének megváltoztatásával módosítsa a motor szelepvezérlését a motor főtengely...
Henger tömörítés ellenőrzése A motor eltávolítását meg kell előzni a kompressziós érték ellenőrzése, mint az egyik fő művelet, amely meghatározza a motor kopásának mértékét és a javítás...
A motor ki- és beszerelése A jármű gyártási időszakától és modelljétől függően felszereltsége, elektromos kábelkötegei, csövek és tömlők egyedi jellemzőkkel a motortérben elvezethetők....
Hengerfejfedél tömítés csere A hengerfejburkolat és a D-VANOS vezérlőegység egyes részeinek kialakítása az ábrán látható. 3.63. Rizs. 3.63. Hengerfej burkolat: 1, 19 - dugó; 2 - anya; 3 -...
A hengerblokk fejének tömítőbetétének cseréje A motor hengerfejének eltávolításának egyik leggyakoribb oka a sérült tömítés (43, lásd az ábrát. 3.4) fej között (1) és hengerblokk. 1 - hengerfej; 2.7 -...
Szelepülés átlapolás Figyelem! A szelepülések nem cserélhetők, mert -150°C-ra hűtve vannak beépítve. A szelepülék átlapolása akkor szükséges, ha kopás, égés jeleit mutatja, vagy ha...
A szelepvezető ellenőrzése A motor hengerfej műszaki állapotának ellenőrzése során különös figyelmet kell fordítani a szelepvezetők kopásának mértékére. A szelepvezetők kopási fokának...
A hengerfej tömítési síkjának ellenőrzése A hengerfej tömítési síkjának ellenőrzését a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el és szerelje le a hengerfejet. Ellenőrizze a síkságot (vetemedés)...
Az olajteknő cseréje Figyelem! A motorolajteknő eltávolításán nagyon kevés a munkaterület, ezért le kell engedni az első tengely gerendáját. Az első kerekek szögeinek mérése a...
Az alsó időzítő burkolat cseréje Az alsó vezérműburkolat kialakítása az ábrán látható. 3.77. 1 - vezérműblokk fedél, alsó; 2 - hajtű (4 dolog.); 3 - hengeres csap (2 db.); 4 - tömszelence; 5,...
Első főtengely olajtömítés cseréje Az első főtengely olajtömítés cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a szerelvényeket «11.2.380», «11.2.383», «11.2.385» És «11.3.280»....
Főtengely olajtömítés cseréje A főtengely hátsó olajtömítésének cseréjét a sebességváltó felől a következő sorrendben kell elvégezni. Szerelje ki a sebességváltót. Engedje le a motorolajat...
Főtengely csere Főtengely csere (lásd az ábrát. 3.10) motort a következő sorrendben kell végrehajtani. 1 - csavar; 2 - tömítő alátét; 3 - csappantyú; 4 - csillag; 5, 10 -...
A hajtórúd csapágyházainak cseréje Jegyzet. A hajtórúdfej csapágyai eltérnek a hajtórúdsapka csapágyaitól. Ügyeljen a főtengely javítási méretére. A radiális hézag ellenőrzése (0,020-0,055 mm)...
Lendkerék csere Figyelem! A lendkerék cseréje után újra be kell állítani a motorfordulatszám érzékelő helyzetét. A lendkerék eltávolítását a következő sorrendben kell...
Rezgéscsillapító csere Figyelem! A rezgéscsillapító cseréjekor ne sértse meg a motor hűtőrendszerének hűtőjét. A rezgéscsillapító cseréjét az alábbi sorrendben kell elvégezni,...
Dugattyúk cseréje Figyelem! A dugattyúk és a dugattyúcsapok párban vannak, és nem szerelhetők szét. A főtengely csapágycsapágysapka a hajtórúddal együtt van megmunkálva, és nem...
Dugattyúgyűrűk cseréje Jegyzet. Előfordulhat, hogy a használatban lévő gyűrűkön a jelölés nem látható. Helyezze az eltávolított gyűrűket a hengerszámozási sorrendbe, és helyezze el a...
Vezérműtengely csere Figyelem! A vezérműtengelyek cseréje speciális szerszámok használata nélkül szigorúan tilos, azok esetleges törése miatt. A vezérműtengelyek a motornak a...
A szelep időzítésének ellenőrzése A szelep időzítésének ellenőrzését a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a szerelvényeket «00.9.250», «11.2.300», «11.3.240», «11.3.450» És...
A motor szelepvezérlésének beállítása A vezérműtengelyek szelepvezérlésének beállítását meg kell előznie a szelepidőzítés ellenőrzésének. Figyelem! Munka közben ne engedje, hogy a motor tengelye az...
Láncfeszítő dugattyú csere A láncfeszítő kialakítása az ábrán látható. 3.123 1 - henger; 2 - tömítőgyűrű; 3 - rugó; 4 - dugattyú Figyelem! A célfeszítő dugattyúja jelentős rugónyomás...
Szelepcsere A szelepmechanizmus kialakítása az ábrán látható. 3.124. 1 - szelep; 2 - olajkaparó sapka; 3 - alsó rugólemez; 4 - szeleprugó; 5 - felső rugós lemez; 6 - keksz...
Szelepszár tömítések cseréje Figyelem! A szelepszár-tömítések cseréjét akkor kell elvégezni, amikor a megfelelő henger BDC-n van. A megnövekedett olajfogyasztás egyik oka az olajkaparó...
Az összes szeleprugó cseréje Figyelem! A használt hidraulikus szelepemelőket csak az eredeti helyükre szabad felszerelni. Az összes szeleprugót a következő sorrendben kell cserélni....
A D-VANOS rendszer végső vezérlőegységének cseréje Figyelem! A D-VANOS rendszer működtetőegységének eltávolításának és beszerelésének műveleti sorrendje eltérő. A VANOS beállító egység eltávolítását a következő...
Hidraulikus szelepek ellenőrzése A BMW X5 / E53 sorozatú autókra szerelt M54, M62 és N62 modellek összes motorja hidraulikus szelepemelőkkel van felszerelve. A hidraulikus szelepemelők...
A D-VANOS rendszer mágnesszelepeinek cseréje Figyelem! Kicsavarásuk után az EMC-ből olaj csöpög. Szedje össze egy ronggyal, és küldje el újrahasznosításra. Gondoskodjon az elektromos vezetékek és övek...
Motortartó konzolok cseréje Konzol csere (2) a motor jobb oldali rögzítését a következő sorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a motortartozék védőpanelt, és rögzítse a motort a...
Meghúzási nyomatékok az M54 motor fő csatlakozásaihoz Motorblokk csavarok (M10) főtengely fő csapágyfedelek (cserélje ki a csavarokat, ne mossa le a csavarok bevonatát és kenje be motorolajjal) – 20 Nxm + 70°;...