Figyelem! A motorolajteknő eltávolításán nagyon kevés a munkaterület, ezért le kell engedni az első tengely gerendáját. Az első kerekek szögeinek mérése a munka végén elhagyható.
A raklap eltávolítása (29, lásd az ábrát. 3.14) olajteknő és tömítésének cseréje (37) asszisztenssel kell végrehajtani a következő sorrendben.
olaj tócsa
1 - hengerfej; 2.7 - központosító hüvely; 3.8 - csavaros dugó (M8x1); 4 - fedél (∅28); 5 - hajtű (M6x30); 6 - hajtű (M6x60); 9 - hajtű (M6x28); 10 - csavar (M8x28); 11 - hevedertartó; 12 - távtartó; 13 - tömítőanyag; 14.30 - borító; 15 - önzáró anya; 16 - anya (M7); 17 - hajtű (M7x95); 18, 20 - középső, hüvely (∅9,5); 19 - tartórúd; 21 - T csavar (M6x50); 22 - T csavar (M6x70); 23 - csavar 7 (М6x100); 24 - csavaros dugó tömítőgyűrűvel (М12x1,5x26); 25 - csavar; 26.35 - tömítőgyűrű; 27 - hajtű (М7x39); 28 - hajtű (M7/6x29,5); 29 - csavaros dugó (M18x1,5); 31 - vezetőhüvely; 32 - fejű csavar (M10x110); 33 - tömítő alátét; 34 - borító (∅22); 36 - csavaros dugó (M10x1,0); 37 - borító (∅18); 38 - hajtű (M7x55); 39 - érzékelő; 40 - nyereg kérdés. szelep; 41 - nyereg vp. szelep; 42 - hajtű (M6x25); 43 - tömítő tömítés; 44 - visszacsapó szelep
Készítse elő a szerelvényeket «00.0.200», «00.0.201». «00.0.202», «00.0.204», «00.0.208», «00.2.030», «11.0.020», «31.2.220» És «51.2.170».
Távolítsa el a motortérfűtés válaszfalát. Rögzítse a burkolatot a beépítési helyzetben a szerszám segítségével «51.2.170».
szerelvény «51.2.170»
Távolítsa el a fúvóka fedelét (lásd a 3.32) és a légszűrő házának felső részét a légmennyiségmérővel együtt (IRS).
Rögzítse a motort a szerszámszerelvény segítségével (rizs. 3.74). Szerelvénytartók «00.0.208» a karosszéria mindkét szárnyában lévő csavarokon kell támaszkodnia.
Távolítsa el a generátor hajtószíját a szervokormány-szivattyú tárcsájáról. Távolítsa el a szivattyút és rögzítse a testhez drótbilincssel, ne válassza le a tömlőket.
Csavarja ki az olajleeresztő csavart, engedje le a motorolajat és küldje el ártalmatlanításra. Válassza le a visszatérő tömlőt a forgattyúház légtelenítő olajleválasztójáról. Távolítsa el az olajszintmérő pálca vezető csövét.
Válassza le az olajvezetékeket az automata sebességváltóról és az olajteknőről. Távolítsa el a levegőszűrő házát, az első motortartozék-védőlapot és a merevítőlemezt.
Lazítsa meg a felső anyákat a bal és a jobb motortartón (nyíl, ábra. 3.75) és emelje fel egy szerszámmal «00.0.200» körülbelül 5 mm.
Támassza meg szerszámokkal az első tengely gerendáját «00.2.030» És «31.2.220», fagerenda segítségével.
00.2.030. melléklet
Eszköz 31.2.220
Szerelje le a vezérlőkar konzolokat a bal és a jobb oldali elemekről.
Válassza le a bal és a jobb oldali stabilizátor tartókonzolját.
Jegyzet. A kormánymű az első tengely gerendájához rögzítve marad. Az első tengely gerendájának leengedésekor ügyeljen arra, hogy a kormánymű tömlői ne feszüljenek meg.
Csavarja ki az első tengely gerenda csavarjait, válassza le az első oldaltartóról és óvatosan engedje le 90-100 mm-rel. Szerelje le az első tengely sebességváltóját.
Jelölje meg a csavarokat (M6) (rizs. 3.75a) az olajteknő rögzítése, mert különböző hosszúságúak az időzítés és a sebességváltó oldalán.
Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait. Távolítsa el az olajteknőt lefelé és hátrafelé.
Az olajteknő felszerelését szükség esetén fordított sorrendben kell elvégezni. Keményfa kaparóval tisztítsa meg a tömítőfelületeket a régi tömítésmaradványoktól. A hátsó főtengely olajtömítésének és az időzítő burkolatának csatlakozási területére vigyen fel egy réteg tömítőanyagot, mint pl «Drei Bond 1209» körülbelül 3 mm széles és 2 mm magas (rizs. 3.76).
Rögzítse az új tömítést az olajteknőhöz kis mennyiségű zsírral. Ellenőrizze a tömítés helyes helyzetét. Helyezze be az összes olajteknő csavart, és csavarja be kézzel anélkül, hogy meghúzná. Csavarja be a sebességváltó oldalán lévő csavarokat, de ne húzza meg őket.
Húzza meg a csavarokat az időzítés és a motorblokk oldalán. Húzza meg a csavarokat a sebességváltó oldalán. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-12 Nm nyomatékkal (1,0—1,2 kgf·m), de ne húzza túl, különben a tömítés tömítettsége elveszik.
Szerelje fel a merevítőlemezt a rögzítőcsavarok 56 Nm nyomatékkal történő meghúzásával (5,6 kgf·m) és ezt követő 90°-os elforgatás Húzza meg a motortartók anyáit 45 Nm nyomatékkal (4,5 kgf·m).
Cserélje ki az olajleeresztő csavar tömítését és húzza meg 25 Nm-re (2,5 kgf·m). Öntsön olajat a motorba, cserélje ki a gyűrűt (26, lásd az ábrát. 3.14) meredek szakasz a vezetőcsőn (24) és ellenőrizze az olajszintet a motor és a szervokormány tartályában (lásd a részt «Karbantartás»).
Végezzen próbavezetést és ellenőrizze az olajteknő tömítettségét. Ha szükséges, kissé húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait.