Az olajteknő cseréje (BMW X5 E53)

Figyelem! Nagyon kevés hely van a motorolajteknő eltávolításához, ezért le kell engedni az első tengely gerendáját. Előfordulhat, hogy a munka befejezése után az első kerék beállítási szögeinek mérése nem szükséges.

A raklap eltávolítása (29, lásd a 3.14. ábrát) az olajteknőt és a tömítését (37) asszisztenssel kell elvégezni a következő sorrendben.







Készítse elő a felszerelést "00.0.200", "00.0.201". "00.0.202", "00.0.204", "00.0.208", "00.2.030",  "11.0.020", "31.2.220" és "51.2.170".

Távolítsa el a motortér-fűtés válaszfalát. Rögzítse a motorháztetőt a beépítési helyzetben az "51.2.170" eszközzel.



Távolítsa el az injektor házát (lásd a 3.32. ábrát) és a légszűrőház felső része a légáramlás-mérővel (AFM) együtt.



Rögzítse a motort az eszközök összeszerelésével (3.74. ábra). A "00.0.208" eszköz támasztékainak a karosszéria mindkét szárnyában lévő csavarokon kell felfeküdniük.



Távolítsa el a generátor hajtószíját a szervokormány-szivattyú tárcsájáról. Távolítsa el a szivattyút, és rögzítse a testhez drótbilincssel, ne válassza le a tömlőket.



Távolítsa el az olajleeresztő csavart, engedje le az olajat a motorból, és dobja ki. Válassza le a visszatérő tömlőt a motor forgattyúház-szellőzőrendszerének olajleválasztójáról. Távolítsa el a nívópálca vezető csövét.

Válassza le az olajvezetékeket az automata sebességváltóról és az olajteknőről. Távolítsa el a légszűrőházat, az első motortartozék-védőlapot és a merevítőlemezt.

Lazítsa meg a bal és a jobb oldali motortartó felső anyáját (nyíl, 3.75. ábra) és emelje fel a "00.0.200" szerszámmal körülbelül 5 mm-rel.



Támassza meg az első tengely gerendáját a "00.2.030" és "31.2.220" eszközökkel, egy fahasáb segítségével.







Válassza le a felfüggesztő kar tartóelemeit a bal és a jobb oldali elemekről.

Válassza le a bal és a jobb oldali stabilizátorrúd tartókonzolját.

Jegyzet. A kormánymű az első tengely gerendájához rögzítve marad. Az első tengely gerendájának leengedésekor ügyeljen arra, hogy a kormánymű tömlői ne feszüljenek meg.

Lazítsa meg az első tengely gerenda rögzítőcsavarjait, válassza le az első oldalsó elemről, és óvatosan engedje le 90-100 mm-rel. Szerelje le az első tengely sebességváltóját.

Jelölje meg a csavarokat (M6) (3.75a ábra) az olajteknő rögzítései, mert Különböző hosszúságúak a vezérműszíj és a sebességváltó oldalán.



Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait. Távolítsa el az olajteknőt lefelé és hátrafelé mozgatva.

Az olajteknő felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges. Keményfa kaparóval tisztítsa meg a tömítőfelületeket a megmaradt régi tömítésanyagtól. A hátsó főtengely olajtömítésének és a vezérműszíj burkolatának illesztési területére vigyen fel egy réteg tömítőanyagot, mint pl "Drei Bond 1209" körülbelül 3 mm széles és 2 mm magas (3.76. ábra).



Rögzítse az új tömítést a serpenyőhöz kis mennyiségű vastag zsírral. Ellenőrizze, hogy a tömítés megfelelően van-e elhelyezve. Helyezze be az olajteknő összes rögzítőcsavarját, és húzza meg kézzel anélkül, hogy meghúzná. Csavarja be a csavarokat a sebességváltó oldaláról, de ne húzza meg.



Húzza meg a csavarokat a vezérműszíj és a motorblokk oldalán. Húzza meg a csavarokat a sebességváltó oldalán. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 10-12 Nm (1,0-1,2 kgf·m) nyomatékkal, de ne húzza túl, különben a tömítés elveszti tömítettségét.

Szerelje fel a merevítőlemezt a rögzítőcsavarok meghúzásával 56 Nm (5,6 kgf·m) nyomatékkal, majd 90°-os szögben elforgatva Húzza meg a motortartó anyákat 45 Nm (4,5 kgf·m) nyomatékkal.

Cserélje ki az olajleeresztő csavar tömítését, és húzza meg 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal. Töltse fel a motort olajjal, cserélje ki a gyűrűt (26, lásd a 3.14. ábrát) meredek részt a vezetőcsőn (24), és ellenőrizze az olajszintet a motorban és a szervokormány meghajtó tartályában (lásd a részt "Karbantartás").

Végezzen tesztvezetést, és ellenőrizze az olajteknő szivárgását. Ha szükséges, húzza meg kissé a motor forgattyúház rögzítőcsavarjait.

[Az eredeti cikk a következő címen található: BMWMAN.ru]