Pozor! Pri demontáži olejovej vane motora je veľmi málo miesta na prácu, preto je potrebné znížiť nosník prednej nápravy. Meranie uhlov predných kolies na konci práce možno vynechať.
Odstránenie palety (29, pozri obr. 3.14) olejová vaňa a výmena jej tesnenia (37) musia byť vykonané s asistentom v nasledujúcom poradí.
olejová vaňa
1 - hlava valca; 2,7 - centrovacie puzdro; 3,8 - skrutková zátka (M8x1); 4 - kryt (∅28); 5 - vlásenka (M6x30); 6 - vlásenka (M6x60); 9 - vlásenka (M6x28); 10 - skrutka (M8x28); 11 - držiak postroja; 12 - rozpera; 13 - tmel; 14.30 - kryt; 15 - samosvorná matica; 16 - orech (M7); 17 - vlásenka (М7 x 95); 18, 20 - stred, rukáv (∅9,5); 19 - nosná tyč; 21 - skrutka T (M6x50); 22 - skrutka T (M6x70); 23 - skrutka 7 (M6x100); 24 - skrutková zátka s tesniacim krúžkom (М12 x 1,5 x 26); 25 - skrutka; 26,35 - tesniaci krúžok; 27 - vlásenka (M7x39); 28 - vlásenka (M7/6x29,5); 29 - skrutkovacia zátka (M18x1,5); 31 - vodiaca objímka; 32 - hlavová skrutka (М10 x 110); 33 - tesniaca podložka; 34 - kryt (∅22); 36 - skrutkovacia zátka (M10x1,0); 37 - kryt (∅18); 38 - vlásenka (M7x55); 39 - snímač; 40 - vydanie sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - vlásenka (M6x25); 43 - tesniace tesnenie; 44 - spätný ventil
Pripravte prípravky «00.0.200», «00.0.201». «00.0.202», «00.0.204», «00.0.208», «00.2.030», «11.0.020», «31.2.220» A «51.2.170».
Odstráňte prepážku ohrievača motorového priestoru. Pomocou nástroja pripevnite odsávač pár v montážnej polohe «51.2.170».
príslušenstvo «51.2.170»
Odstráňte kryt trysky (pozri obr.3.32) a horná časť krytu vzduchového filtra spolu s meračom prietoku vzduchu (IRS).
Upevnite motor pomocou zostavy nástroja (ryža. 3,74). Podpery svietidiel «00.0.208» musí spočívať na skrutkách v oboch krídlach karosérie.
Odstráňte hnací remeň alternátora z remenice čerpadla posilňovača riadenia. Vyberte čerpadlo a pripevnite ho k telu pomocou drôtenej svorky, neodpájajte hadice.
Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja, vypustite motorový olej a pošlite ho na likvidáciu. Odpojte spätnú hadicu od odlučovača oleja odvetrávania kľukovej skrine. Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja.
Odpojte olejové vedenie od automatickej prevodovky a olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra, predný ochranný panel príslušenstva motora a výstužnú dosku.
Uvoľnite horné matice na ľavom a pravom držiaku motora (šípka, obr. 3,75) a zdvihnite ho pomocou nástroja «00.0.200» asi 5 mm.
Podoprite nosník prednej nápravy nástrojmi «00.2.030» A «31.2.220», pomocou dreveného trámu.
Príloha 00.2.030
Zariadenie 31.2.220
Odpojte konzoly ramena nápravy od ľavého a pravého bočného nosníka.
Odpojte ľavú a pravú prídržnú konzolu stabilizátora.
Poznámka. Prevodka riadenia zostáva pripevnená k nosníku prednej nápravy. Pri spúšťaní nosníka prednej nápravy dbajte na to, aby hadice prevodovky riadenia neboli natiahnuté.
Odskrutkujte skrutky nosníka prednej nápravy, odpojte ho od predného pozdĺžnika a opatrne ho spustite o 90-100 mm. Demontujte prevodovku prednej nápravy.
Označte skrutky (M6) (ryža. 3,75a) upevnenie olejovej vane, pretože majú rôzne dĺžky na strane rozvodov a prevodovky.
Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane. Odstráňte olejovú vaňu smerom dole a dozadu.
Inštalácia olejovej vane by sa mala v prípade potreby vykonať v opačnom poradí. Pomocou škrabky z tvrdého dreva očistite tesniace plochy od zvyškov starého tesnenia. V oblasti spojov olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa a krytu rozvodu naneste vrstvu tmelu, napr «Drei Bond 1209» asi 3 mm široký a 2 mm vysoký (ryža. 3,76).
Pomocou malého množstva maziva pripevnite nové tesnenie k vani. Skontrolujte správnu polohu tesnenia. Vložte všetky skrutky olejovej vane a zaskrutkujte ich rukou bez uťahovania. Zaskrutkujte skrutky na strane prevodovky, ale nedoťahujte ich.
Dotiahnite skrutky na strane rozvodu a bloku motora. Utiahnite skrutky na strane prevodovky. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 10-12 Nm (1,0-1,2 kgf·m), ale nedoťahujte príliš, inak sa stratí tesnosť tesnenia.
Nainštalujte výstužnú dosku utiahnutím montážnych skrutiek na krútiaci moment 56 Nm (5,6 kgf·m) a následné pootočenie o uhol 90°dotiahnuť matice uchytenia motora na krútiaci moment 45 Nm (4,5 kgf·m).
Vymeňte tesnenie vypúšťacej skrutky oleja a utiahnite ho momentom 25 Nm (2,5 kgf·m). Nalejte olej do motora, vymeňte krúžok (26, pozri obr. 3.14) strmý úsek na vodiacej rúre (24) a skontrolujte hladinu oleja v nádrži motora a posilňovača riadenia (pozri časť «Údržba»).
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť olejovej vane. V prípade potreby mierne utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine.