Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane o 0,5 otáčky. Odskrutkujte skrutky (6 ks.) zaisťujúce kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Opatrne odpojte tesniace tesnenie olejovej vane zo zadného krytu olejového tesnenia a odstráňte kryt.
Po odstránení zadného krytu olejového tesnenia skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie olejovej vane. V prípade potreby vyberte olejovú vaňu a vymeňte jej tesniace tesnenie.
Pozor! Zadný kryt tesniaceho krúžku je dodávaný ako kompletný s tesniacim krúžkom. Od 04.1990 sa dodávaný tesniaci krúžok používa a skladuje len na špeciálnej nosnej objímke. Ak bolo tesnenie skladované bez podpernej manžety dlhšie ako šesť mesiacov, neinštalujte takéto tesnenie. Nové tesnenie nemá špirálový otočný expandér.
Pracovná hrana tesnenia je veľmi citlivá a nikdy by sa nemala ohýbať ani sa jej dotýkať rukou.
Ak je potrebné odstrániť tesnenie a vtlačiť nové, použite nástroj "11.1.260" v kombinácii s nástrojom "00.5.500".
Zariadenie 11.1.260
Zariadenie 00.5.500
Skontrolujte správnu polohu centrovacích puzdier (1, kresba 3,85) a vymeňte tesniace tesnenie (2)
Na rohové spoje (šípky) roviny spoja s olejovou vaňou naneste rovnomerne tenkú vrstvu tmelu typu "Drei Bond-1209".
Pri inštalácii krytu s olejovým tesnením na kľukový hriadeľ použite ako montážne zariadenie podpornú objímku dodanú s tesnením oleja. Pred montážou namažte dosadaciu plochu kľukového hriadeľa motorovým olejom. Namontujte kryt s olejovým tesnením na kľukový hriadeľ, aby ste sa vyhli deformáciám.
Vymeňte skrutky M8 (1, kresba 3,86) a ich závity zakryte tmelom.
Vymeňte tesniace podložky pod montážnymi skrutkami (M6).
Vložiť a dotiahnite všetky skrutky, ktoré držia oleja kryt tesnenia na začatie krútiaci moment 8,0-10 N·m (0.8-1.0 kgf·m), potom skrutky (M6, 4 ks). na krútiaci moment 11-14 N·m (1.1—1.4 kgf·m) a skrutky (M8, 2 ks.) na krútiaci moment 24-30 N·m (2.4—3.0) kgf·m.
(Originálny zdroj článku je na webovej stránke: «bmwman.ru»)