Отпустите вијке за причвршћивање уљног корита за 0,5 обртаја. Уклоните завртње (6 ком.) који причвршћују поклопац задњег уљног заптивача радилице. Пажљиво одвојите заптивну заптивку уљног корита са задњег поклопца уљне заптивке и уклоните поклопац.
Након уклањања поклопца задњег уљног заптивача, проверите да ли је заптивка уљног корита оштећена. Ако је потребно, уклоните корито за уље и замените његову заптивну заптивку.
Пажња! Поклопац задњег уљног заптивача се испоручује у комплету са уљном заптивком Од 04.1990. године испоручена уљна заптивка се користи и чува само на специјалној потпорној чаури. Ако је заптивка била складиштена без потпорне чауре дуже од шест месеци, немојте постављати такву заптивку. Нова заптивка нема спирални експандер.
Радна ивица заптивке је веома осетљива и никада је не треба савијати или додиривати руком.
Ако је потребно уклонити заптивку и утиснути нову, користите алат "11.1.260" у комбинацији са алатом "00.5.500".
Уређај 11.1.260
Уређај 00.5.500
Проверите тачан положај чаура за центрирање (1, цртање 3.85) и замените заптивну заптивку (2)
На углу зглобова (стрелице) равни конектора са тигању уље картер равномерно нанесите танак слој заптивача тип "Drei Bond-1209".
Приликом постављања поклопца са уљном заптивком на радилицу, користите потпорну чауру испоручену са уљном заптивком као монтажни уређај. Пре уградње, подмазати површину седишта радилице моторним уљем. Поставите поклопац са уљном заптивком на радилицу, избегавајући изобличења.
Замените завртње М8 (1, слика 3.86) и премажите њихове навоје заптивачем.
Замените заптивне подлошке испод монтажних вијака (М6).
Да убаците и затегните све завртњи за причвршћивање поклопца сальника прелиминарним тренутак 8,0—10 Н·м (0,8—1,0 кг·м), затим завртњи (М6, 4 ком.) тренутак 11—14 Н·м (1,1—1,4 кг·м), а завртњи (М8, 2 ком.) тренутак 24-30 Н·м (2,4—3,0) кг·м.