Lazítsa meg az olajteknő csavarjait 0,5 fordulattal. Távolítsa el a csavarokat (6 db.) a főtengely hátsó olajtömítésének fedelének rögzítése. Óvatosan vegye le az olajteknő tömítését a hátsó olajtömítés fedeléről, és vegye le a fedelet.
A hátsó olajtömítés fedelének eltávolítása után ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg az olajteknő tömítése. Ha szükséges, távolítsa el az olajteknőt, és cserélje ki a tömítést.
Figyelem! Hátsó olajtömítés fedél teljes olajtömítéssel 1990.04-től a szállított tömítést csak egy speciális tartóhüvelyen használják és tárolják. Ha a tömszelencét több mint hat hónapig tartóhüvely nélkül tárolták, akkor ne szereljen be ilyen tömszelencét. Az új tömszelence nem rendelkezik spirális tekercses tágítóval.
A tömszelence munkaéle nagyon érzékeny, és semmi esetre sem szabad meghajlítani és kézzel megérinteni.
Ha szükséges, távolítsa el az olajtömítést, és nyomjon be egy újat, használja a szerszámot «11.1.260» szerelvényekkel kombinálva «00.5.500».
11.1.260 eszköz
Melléklet 00.5.500
Ellenőrizze a központosító hüvelyek helyes helyzetét (1. ábra. 3.85) és cserélje ki a tömítést (2)
Sarokkötésekhez (nyilak) Az olajteknővel való elválasztás síkján egyenletesen vigyen fel vékony réteg típusú tömítőanyagot «Drei Bond-1209»».
Amikor az olajtömítés fedelét a főtengelyre szereli, használja rögzítőeszközként az olajtömítéshez mellékelt tartóhüvelyt. Beszerelés előtt kenje meg motorolajjal a főtengely ülőfelületét. Szerelje fel a fedelet a tömszelencével a főtengelyre, elkerülve a torzulásokat.
Cserélje ki az M8 csavarokat (1. ábra. 3.86) és fedjük le szálaikat tömítőanyaggal.
Cserélje ki a tömítő alátéteket a rögzítőcsavarok alatt (M6).
Helyezze be és húzza meg a tömszelence fedelét rögzítő összes csavart 8,0-10 Nm előzetes nyomatékkal (0,8-1,0 kgf·m), majd csavarok (M6, 4 db.) nyomaték 11-14 Nm (1,1-1,4 kgf·m), és a csavarok (M8, 2 db.) nyomaték 24-30 Nm (2,4—3,0) kgf·m