Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea simeringului arborelui cotit

Înlocuirea simeringului arborelui cotit (BMW X5 E53)

            0

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate, din partea cutiei de viteze, trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze. Scurgeți uleiul din motor și scoateți volantul. Scoateți cele două șuruburi care fixează baia de ulei de motor din partea cutiei de viteze (Fig. 3.84).

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate, din partea cutiei de viteze, trebuie efectuată în…


Slăbiți șuruburile de fixare a baii de ulei cu 0,5 rotații. Scoateți șuruburile (6 buc.) care fixează capacul etanșării uleiului din spate a arborelui cotit. Desprindeți cu grijă garnitura de etanșare a baii de ulei de pe capacul simeringului de ulei din spate și îndepărtați capacul.

După îndepărtarea capacului de etanșare a uleiului din spate, verificați garnitura de etanșare a baii de ulei pentru a nu se deteriora. Dacă este necesar, scoateți baia de ulei și înlocuiți-i garnitura de etanșare.

Atenţie! Capacul de etanșare din spate este livrat complet cu etanșarea. Din 04.1990, etanșarea furnizată este utilizată și depozitată numai pe un manșon de sprijin special. Dacă sigiliul a fost depozitat fără manșon de susținere mai mult de șase luni, nu instalați un astfel de sigiliu. Noul sigiliu nu are un expandator spiralat.




Marginea de lucru a garniturii este foarte sensibilă și nu trebuie niciodată îndoită sau atinsă cu mâna.

Dacă este necesar să îndepărtați sigiliul și să introduceți unul nou, utilizați instrumentul "11.1.260" în combinație cu instrumentul "00.5.500".

Dispozitiv 11.1.260

Dispozitiv 11.1.260


Dispozitiv 00.5.500

Dispozitiv 00.5.500


Verificați poziția corectă a bucșelor de centrare (1, fig. 3,85) și înlocuiți garnitura de etanșare (2)

Verificați poziția corectă a bucșelor de centrare (1, fig. 3,85) și înlocuiți garnitura de etanșare…


Aplicați un strat subțire de etanșant de acest tip în mod uniform pe îmbinările de colț (săgeți) ale planului îmbinării cu baia de ulei "Drei Bond-1209".



La instalarea capacului cu etanșarea pe arborele cotit, utilizați manșonul de sprijin furnizat împreună cu etanșarea ca dispozitiv de montare. Înainte de instalare, lubrifiați suprafața de așezare a arborelui cotit cu ulei de motor. Montați capacul cu simeringul de ulei pe arborele cotit, evitând distorsiunile.

Înlocuiți șuruburile M8 (1, fig. 3,86) și acoperă firele lor cu material de etanșare.

Înlocuiți șuruburile M8 (1, fig. 3,86) și acoperă firele lor cu material de etanșare.


Înlocuiți șaibe de etanșare sub șuruburile de montare (M6).

Introduceți și strângeți toate șuruburile de fixare a capacului cutia de etanșare preliminare moment 8,0—10 N·m (0,8—1,0 kgf·m), apoi șuruburile (M6, 4 bucăți) la 11-14 N·m (1,1—1,4 kgf·m), iar șuruburile (M8, 2 bucăți) la 24-30 N·m (2,4—3,0) kgf·m.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea capacului inferior al curelei de distribuție
Înlocuirea baii de ulei
Verificarea planului de etanșare al chiulasei
Verificarea bucșei de ghidare a supapei
Înlocuirea arborelui cotit
Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit
Înlocuirea carcaselor lagărelor bielei
Inlocuire volanta
Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rulment de capăt al arborelui cotit — Înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea arborelui cu came de admisie BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 45 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.