Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea carcaselor lagărelor bielei

Înlocuirea carcaselor lagărelor bielei (BMW X5 E53)

            0

Nota. Rulmenții capului bielei sunt diferiți de rulmenții capacului bielei. Acordați atenție dimensiunii reparației arborelui cotit.


Verificarea jocului radial (0,020–0,055 mm) și înlocuirea căptușelilor lagărelor bielei arborelui cotit trebuie efectuate în același mod ca și înlocuirea căptușilor lagărelor principale, ținând cont de următoarele.

Pregătiți echipamentul "00.2.590", "00.9.120" și "11.2.110" și scoateți pistoanele. În capac (12, vezi fig. 3.11) instalați o nouă inserție standard (11) cu un marcaj roșu în biela, instalați o inserție (10) cu un marcaj albastru în capul inferior al bielei (8) (indiferent de marcajul de culoare al bielei).

1 - rulment; 2, 11 - manșon de centrare (∅ 14,5); 3 - pin; 4 - șurub (M12x1,5x50); 5 - volanta; 6 -…

1 - rulment; 2, 11 - manșon de centrare (∅ 14,5); 3 - pin; 4 - șurub (M12x1,5x50); 5 - volanta; 6 - șurub (M12x1,5x28); 7 - disc slave; 8 - şaibă distanţier; 9 - coroana dintata; 10 - șurub (M10x17,5)


Montați pistoanele în blocul cilindrilor și verificați jocul radial (săgeata stânga, fig. 3,93) prin aplatizarea sârmei de calibrare dintre căptușeli și tija de biela, care ar trebui să fie între 0,020-0,055 mm.

Pentru a face acest lucru, setați pistonul în poziția BDC. Instalați dispozitivul «00.2.590»…

Pentru a face acest lucru, setați pistonul în poziția BDC. Instalați dispozitivul "00.2.590" (Plastigage PG-1) pe suprafața tijei arborelui cotit curățat de ulei.




Dispozitiv 00.2.590

Dispozitiv 00.2.590


Capacele capului bielei sunt potrivite cu biela și nu pot fi demontate. Secvența de strângere a șuruburilor capacului rulmentului bielei este următoarea:
  • strângeți la 5,0 km (0,5 kgf·m);
  • strângeți la 20,0 Nm (20 kgf·m);
  • strângeți șuruburile la un unghi de 70°.

În acest scop, folosiți șuruburile vechi ale capacului bielei pentru a strânge șuruburile, utilizați dispozitivul "00.9.120" sau "11.2.110".

Dispozitiv 00.9.120

Dispozitiv 00.9.120


Atenţie! Când strângeți șuruburile, nu permiteți mișcarea bielei sau arborelui cotit.


Îndepărtați capacul lagărului bielei și măsurați jocul radial folosind lățimea unui fir de calibru din plastic aplatizat (săgeată, vezi fig. 3,92) conform scalei de măsurare.

Îndepărtați capacul lagărului bielei și măsurați jocul radial folosind lățimea unui fir de calibru…


Dacă este necesar, pentru a regla jocul radial în rulment, este necesar să se utilizeze carcase de rulment noi sau carcase cu un marcaj de culoare diferită. Strângeți șuruburile capacului bielei în trei etape, așa cum este indicat mai sus.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit
Înlocuirea arborelui cotit
Înlocuirea simeringului arborelui cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea capacului inferior al curelei de distribuție
Inlocuire volanta
Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea pistoanelor
Înlocuirea segmentelor de piston
Înlocuirea arborelui cu came


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea bielei și a grupului de piston BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare bielei și grupului de piston BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea stării lagărelor principale și a bielei BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Pistonuri și biele — instalarea și verificarea jocului de ulei al… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.