Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Смяна на черупки на биелни лагери

Смяна на черупки на биелни лагери (BMW X5 E53)

            0

Забележка. Лагерите на главата на мотовилката се различават от лагерите на капачката на мотовилката. Обърнете внимание на ремонтния размер на коляновия вал.


Проверката на радиалната хлабина (0,020–0,055 mm) и подмяната на втулките на лагерите на биелата на коляновия вал трябва да се извършват по същия начин като подмяната на втулките на основните лагери, като се вземе предвид следното.

Подгответе оборудването "00.2.590", "00.9.120" и "11.2.110" и отстранете буталата. В капака (12, виж фиг. 3.11) монтирайте нова стандартна вложка (11) с червена маркировка в свързващия прът, монтирайте вложка (10) със синя маркировка в долната глава на свързващия прът (8) (независимо от цветовата маркировка на мотовилката).

1 - лагер; 2, 11 - центрираща втулка (∅ 14,5); 3 - щифт; 4 - болт (M12x1,5x50); 5 - маховик; 6 -…

1 - лагер; 2, 11 - центрираща втулка (∅ 14,5); 3 - щифт; 4 - болт (M12x1,5x50); 5 - маховик; 6 - болт (M12x1,5x28); 7 - подчинен диск; 8 - дистанционна шайба; 9 - зъбна корона; 10 - болт (M10x17.5)


Монтирайте буталата в цилиндровия блок и проверете радиалната хлабина (стрелка наляво, фиг. 3.93) чрез сплескване на калибриращия проводник между втулките и шийката на мотовилката, което трябва да бъде в рамките на 0,020-0,055 mm.



За да направите това, поставете буталото в положение BDC. Инсталирайте устройството «00.2.590»…

За да направите това, поставете буталото в положение BDC. Инсталирайте устройството "00.2.590" (Plastigage PG-1) върху повърхността на шийката на коляновия вал, почистена от масло.


Устройство 00.2.590

Устройство 00.2.590


Капачките на главата на мотовилката са съобразени с мотовилката и не могат да се разглобяват. Последователността на затягане на болтовете на капачката на биелните лагери е както следва:
  • затегнете до 5,0 km (0,5 kgf·m);
  • затегнете до 20,0 Nm (20 kgf·m);
  • затегнете болтовете под ъгъл от 70°.

За тази цел се използват стари болтове, капачки, шатунов, за доворота болтове използвате устройство "00.9.120" или "11.2.110".

Устройство 00.9.120

Устройство 00.9.120




Внимание! Когато затягате болтовете, не позволявайте на биелата или коляновия вал да се движат.


Отстранете капачката на лагера на мотовилката и измерете радиалната хлабина, като използвате ширината на сплескан пластмасов габарит (стрелка, вижте фиг. 3.92) според измервателната скала.

Отстранете капачката на лагера на мотовилката и измерете радиалната хлабина, като използвате…


Ако е необходимо, за регулиране на радиалната хлабина в лагера е необходимо да се използват нови лагерни черупки или черупки с различна цветова маркировка. Затегнете болтовете на капачката на мотовилката на три етапа, както е посочено по-горе.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт на двигател
Следващи статии

Смяна на черупките на основните лагери на коляновия вал
Смяна на коляновия вал
Смяна на семеринг на коляновия вал
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Смяна на долния капак на ангренажния ремък
Смяна на маховик
Смяна на амортизатора на торсионни вибрации
Смяна на бутала
Смяна на бутални пръстени
Смяна на разпределителния вал


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на лагери на главини BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Основни и биелни лагери — проверка на състоянието BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Монтиране на възли бутала/биелни пръти и проверка на хлабините за… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Смяна на лагери на главини BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Бутала и биели — монтаж и проверка на масления луфт на биелни лагери BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 29 + 13 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.