Основен ремонт на двигателя N62 на автомобила BMW X5 E53

Обща информация за двигателя N62
Фирма "БМВ" в серия "Х5" с автомобил "Е53", от 2003 г., като силовото предаване се използва бензинов 8-цилиндров двигател от серията "N62" работен обем 4,4 л и...

Цилиндров блок — описание на конструкцията
Конструкцията на цилиндровия блок е показана на фигура 5.2. Таблица 5.2. Параметри на цилиндровия блок Двигател N62B44 N62B48 Хлабина бутало-цилиндър, мм -...

Маслен съд — описание на конструкцията
Масленият картер осигурява връзка между цилиндровия блок и масления картер, увеличавайки структурната здравина на цилиндровия блок. Конструкцията на масления...

Цилиндрова глава — описание на конструкцията
Дизайнът на главата на цилиндъра е показан на фигура 5.4. Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Има два разпределителни вала за задвижване на...

Капак на цилиндровата глава — описание на конструкцията
Капакът на главата на цилиндъра е изработен от алуминиева сплав и е допълнително покрит с корпуси на запалителната бобина. Всяка цилиндрова глава има собствен...

Клапанни легла — описание на конструкцията
Седлата на клапаните N62 са притиснати в главата на цилиндъра, като ъгълът на наклон на клапана е 39,5°. Клапаните се задвижват от гърбици на разпределителния...

Клапани и пружини — описание на конструкцията
Клапаните са изработени от специална, устойчива на корозия стомана, хромирана и представляват закалени пръти, които са разположени в главата на цилиндъра във...

Хидравлични компенсатори — описание на конструкцията
Хидравличните компенсатори N62 са монтирани директно в тялото на главата на цилиндъра. Клапаните се задвижват от гърбиците на разпределителния вал през...

Колянов вал и маховик — описание на конструкцията
Конструкцията на коляновия вал е показана на фигура 5.8. Коляновият вал на двигателя има пет лагера и е излят от желязо със сферичен графит. Опорите са...

Лагерни черупки на коляновия вал
Основните и биелните лагери са биметални трислойни. Радиална хлабина между лагерните черупки и главните/биелните шийки на коляновия вал, mm: номинал - 0,028 /...

Задвижващ диск — описание на конструкцията
Дизайнът на задвижващия диск на автоматичната трансмисия е показан на фигура 5.9. При двигателя N62 стандартно се използва автоматична скоростна кутия със...

Амортисьор на усукващи вибрации — описание на конструкцията
Конструкцията на гасителя на усукващи вибрации е показана на фигура 5.8. Цветът на маркировката му е черен. Допустимо аксиално и радиално биене (овалност), –...

Бутала и биели — конструктивно описание
Конструкцията на буталото и свързващия прът на цилиндровия блок на двигателя е показана на фигура 5.10. Буталата са изработени от алуминиева сплав със...

Механизъм за синхронизация на клапаните — описание на конструкцията
Конструкцията на задвижването на вентила на двигателя е показана на фигура 5.11. Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горни...

Премахване и монтиране на двигателя
Внимание! Изключете клемата "–" от акумулатора само при изключено запалване. В същото време кодовете за грешки на електронната система за управление, кодовете...

Препоръки за извършване на операции
Технологията за извършване на работа по проверка на компресията, налягането на подаване на гориво, налягането на двигателното масло, проверка на термостата,...

Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава
Конструкцията на главите на цилиндрите на двигателя е показана на фигура 5.4. Премахване на уплътнението на капака на главата на цилиндъра от страна на...

Смяна на цилиндрова глава
Една от най-честите причини за премахване на главата на цилиндъра на двигателя е повреда на уплътнителната гарнитура между главата и блока на цилиндъра....

Проверка на главата на цилиндъра за течове
Цилиндровата глава на двигателя трябва да се провери за течове в следния ред. Подгответе оборудването "11.9.430", "11.9.431", "11.9.432" и "11.9.433" за...

Смяна на долната част на масления съд на двигателя
Подмяна на долната част на масления картер (кабина) на двигателя трябва да се извършва в следния ред. Развийте капачката на масления филтър, маслото ще изтече...

Смяна на горната част на масления съд
Конструкцията на масления съд на двигателя е показана на фигура 5.4. Забележка. Има много малко място за отстраняване на масления съд на двигателя, така че е...

Смяна на горните капаци на ангренажния ремък
Дизайнът на горните капаци на зъбния ремък е показан на Фигура 5.66. Отстраняването на левия горен капак на ангренажния ремък на двигателя от страна на...

Смяна на долния капак на ангренажния ремък
Конструкцията на долния капак на ангренажния ремък е показана на Фигура 5.69. Смяната на долния капак на ангренажния ремък трябва да се извърши в следния ред....

Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Предното маслено уплътнение на коляновия вал трябва да се смени в следния ред. Подгответе инструменти "11.9.410" и "11.9.420" и отстранете главината на...

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Смяната на задното маслено уплътнение на коляновия вал от страната на автоматичната скоростна кутия трябва да се извърши в следния ред. Свалете скоростната...

Смяна на коляновия вал
Коляновият вал на двигателя трябва да се смени в следния ред. Свалете двигателя, свалете главата на цилиндъра (страни 1-4), главата на цилиндъра (страни 5-8)....

Смяна на черупките на основните лагери на коляновия вал
Смяната на черупките на основните лагери на коляновия вал трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройства "00.2.590" и "00.9.120". Извадете и...

Смяна на задвижващ диск/маховик
Внимание! Задвижващият диск, компенсационният съединител и преобразувателят на въртящия момент на автоматичната трансмисия играят ролята на маховик на...

Смяна на амортизатора на торсионни вибрации
Внимание! Когато сменяте гасителя на вибрациите, не повреждайте радиатора на охладителната система на двигателя. Амортисьорът на усукващи вибрации трябва да се...

Смяна на главината на амортизатора на усукващи вибрации
Отстраняването на главината на амортизатора на вибрациите трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването "11.9.454", "11.3.460", "11.9.451",...

Смяна на всички бутала
Внимание! Буталата и буталните щифтове са съчетани като двойка и не могат да се разглобяват. Капачката на биелата на лагера на коляновия вал се обработва...

Смяна на бутални пръстени
Забележка. На пръстени, които са били използвани, маркировките може да не се виждат. Поставете отстранените пръстени по реда на номерирането и позициите на...

Смяна на задвижващия ремък на алтернатора
Поликлиновият ремък на задвижването на генератора се сменя при следните обстоятелства: когато са замърсени с охлаждаща течност или масло; когато се появи шум...

Смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика
Поликлиновият ремък на задвижването на компресора на климатика се сменя при същите обстоятелства като задвижващия ремък на алтернатора. Забележка. Ако...

Смяна на пружини на всички клапани
Конструкцията на клапанния механизъм е показана на фигура 5.11. Внимание! Хидравличните компенсатори, които са били в експлоатация, трябва да се монтират само...

Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните
Подмяната на капачките на скрепера за масло трябва да се извърши по същата технология, както при двигателя M54, като се има предвид, че старото устройство...

Смяна на левия всмукателен разпределителен вал
Забележка. Технологията за отстраняване и инсталиране на всмукателния разпределителен вал има някои разлики. Премахване на всмукателния разпределителен вал....

Монтаж на всмукателния разпределителен вал
Монтажът на левия всмукателен разпределителен вал на ред цилиндър 5–8 трябва да се извърши, като се започне от цилиндър 8 в следния ред. Почистете всички легла...

Смяна на десен разпределителен вал на изпускателната система
Технологията за демонтиране и монтиране на десния разпределителен вал на изпускателната система е подобна на технологията за левия разпределителен вал, описана...

Смяна на левия разпределителен вал на изпускателната система
Забележка. Технологията за отстраняване и инсталиране на левия разпределителен вал на изпускателната система има разлики. Подгответе "каса" за подреждане на...

Проверка на времето на клапана на лявата цилиндрова глава
Проверката на газоразпределението на лявата цилиндрова глава, от страната на цилиндри 5–8, трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването...

Проверка на времето на клапана на дясната цилиндрова глава
Проверката на газоразпределението на дясната цилиндрова глава от страната на 1–4 цилиндъра трябва да се извърши в същия ред, както от страната на 5–8...

Регулиране на времето на клапана на лявата цилиндрова глава
Регулирането на газоразпределението на лявата цилиндрова глава от страната на 5–8 цилиндъра трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването...

Регулиране на времето на клапана на дясната цилиндрова глава
Регулиране на времето на клапаните на дясната цилиндрова глава (фиг. 5.131) от страната на цилиндри 1–4 е необходимо да се извърши в подобен ред, докато е...

Смяна на тласкачите от всмукателната страна на лявата цилиндрова глава
Технологията за демонтиране и монтиране на лостовете на тласкащия прът от страната на всмукателната страна на лявата цилиндрова глава има свои собствени...

Смяна на тласкачите от всмукателната страна на дясната цилиндрова глава
Технологията за премахване и монтиране на лостовете на тласкащия прът от всмукателната страна на дясната глава на цилиндъра е подобна на лявата глава, но има...

Смяна на леви актуатори на всмукателна и изпускателна система VANOS
Забележка. Последователността на операциите за демонтаж и монтаж на задвижките на системата VANOS варира. Отстраняването на левия блок за управление на...

Смяна на десните задвижващи механизми за всмукване и изпускане VANOS
Забележка. Последователността на операциите за демонтаж и монтаж на задвижките на системата VANOS варира. Отстраняването на десния блок за управление на...

Смяна на електромагнитни вентили
Отстраняването на двата леви електромагнитни клапана (SV) на ред цилиндър 5–8 трябва да се извърши в следния ред. Прочетете информация от паметта за грешки на...

Смяна на левия ексцентриков вал
Внимание! Ексцентричните валове от страната на цилиндъра 1-4 и 5-8 на двигателя, произвеждан от септември 2003 г., са еднакви и се различават по мястото на...

Смяна на десен ексцентриков вал
Смяната на десния ексцентриков вал от страната на цилиндри 1-4 трябва да се извърши в същия ред, както при цилиндри 5-8, докато е необходимо. Отстранете...

Смяна на междинните лостове в лявата глава на цилиндъра
Забележка. Технологията за отстраняване и инсталиране на междинни лостове има разлики. Подгответе оборудването "11.9.470", "11.9.472", "11.9.473", "11.9.474",...

Смяна на междинните лостове в дясната цилиндрова глава
Отстраняването на междинните лостове в дясната глава на цилиндъра от страната на цилиндъра 1–4 трябва да се извърши в подобен ред за цилиндри 5–8, като се...

Смяна на задвижващи двигатели с ексцентричен вал
Смяната на задвижващия двигател на левия ексцентриков вал на група цилиндър 5–8 трябва да се извърши в следния ред. Отстранете звукоизолиращия корпус и корпуса...

Смяна на сензори на ексцентриков вал
Отстраняването на левия сензор на ексцентричния вал от страната на цилиндъра 5–8 трябва да се извърши в следния ред. Свалете левия капак на главата на...

Смяна на скоби за монтиране на двигателя
Смяната на лявата опорна скоба на двигателя трябва да се извърши в следния ред. Фиксирайте двигателя в позиция за монтаж с помощта на инструмента "00.0.200"....

Смяна на възглавниците на стойката на двигателя
Смяната на дясната стойка на двигателя трябва да се извърши в следния ред. Закрепете двигателя в позиция за монтаж с помощта на инструмент "00.0.200"...

Моменти на затягане на главните връзки на двигателя N62
Цилиндров блок на двигателя Болтове (M11) за закрепване на основните лагери на двигателя (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на болтовете,...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Силовия агрегат: 4-цилиндрови двигатели BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Силовия агрегат: Двигател M57 (дизелов) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Силовия агрегат: Бензинов двигател N46 BMW X3 Е83 (2003-2010)

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)