Внимание!
- Ексцентричните валове от страната на цилиндри 1-4 и 5-8 на двигателя, произведен от септември 2003 г., са еднакви и се различават по местоположението на магнитното колело и не могат да се сменят. Неправилното монтиране на валовете ще повреди двигателя.
- Игленият лагер се чупи много лесно, бъдете изключително внимателни, когато го сваляте и монтирате.
- Технологията за извършване на операции за монтаж и демонтаж на ексцентрикови валове има свои собствени характеристики.
- Ако се сменят иглени лагери, техните лагери също трябва да бъдат сменени.
Отстраняването на левия ексцентриков вал от страната на цилиндри 5-8 трябва да се извърши в следния ред. Отстранете задвижващия двигател на левия ексцентричен вал, запалителните бобини на цилиндрите 5-8, развийте запалителните свещи на цилиндрите 5-8, отстранете капака на лявата глава на цилиндъра, левия всмукателен и изпускателен механизъм на системата VANOS, отстранете левия всмукателен отвор разпределителен вал.
Внимателно наклонете корпуса на лагера (1, фиг. 5.146) настрани и в същото време го извадете нагоре (стрелка). Отстранете всички останали черупки на лагерите на ексцентричния вал, както е описано по-горе. Издърпайте ексцентричния вал. Внимателно го затегнете в менгеме с меки челюсти.
Внимание! Много важно! Много е лесно да смесите левия и десния ексцентрик или техните предни и задни краища.
Ако е необходимо, можете да премахнете магнитното колело, като същевременно имате предвид, че е много силно намагнетизирано.
Поставете цветни маркировки върху краищата, където е монтирано магнитното колело. Развийте болта, отстранете магнитното колело и поставете върху него пластмасов капак, за да го предпазите от метален прах.
Внимателно отворете игления лагер при отделянето точно толкова, колкото да можете да го извадите от ексцентричния вал. Внимателно натиснете лагерната черупка (1, фиг. 5.147) настрани и в същото време я извадете с движение нагоре.
Преди монтаж смажете ексцентриковия вал в местата на лагерните легла. Сменете игления лагер, като внимателно го отворите при отделянето, колкото да пасне на ексцентричния вал.
Внимание! Ексцентричните валове от страната на цилиндри 1-4 и 5-8 са еднакви. Неправилното монтиране на вала ще повреди двигателя.
Обърнете внимание на позицията на ексцентричните валове по време на монтажа. Монтират се в зависимост от това от коя страна на ексцентричния вал на цилиндри 1-4 и 5-8 е монтирано магнитното колело.
Затегнете ексцентричния вал в менгеме с меки челюсти. Монтирайте ексцентриковия вал на група цилиндър 5-8.
Обработеното заобляне (3, фиг. 5.148) и вдлъбнатината в ексцентричния вал трябва, както е показано на фигурата, да са отгоре. Необработената повърхност на ексцентрика е обърната наляво.
Монтирайте магнитното колело и фиксирайте издатината му във вдлъбнатината на ексцентричния вал. Поставете оригиналния (инв. № 07.11.9.903.466) антимагнитен болт от неръждаема стомана (2, M6) и го затегнете до 8,0 Nm (0,8 kgfm).
Сменете свободните листове (1, фиг. 5.149) на игления лагер, докато те трябва да бъдат монтирани така, че краищата им да са разположени един спрямо друг, както е показано на фигурата.
Поставете лагерните черупки в опорните пръти, така че да се заключат в отвора.
Смажете черупките на долните лагери с двигателно масло. Поставете ексцентричния вал, както е показано на фиг. 5,150.
Смажете черупките на горния лагер с двигателно масло и го монтирайте върху лагера. Лагерните черупки трябва да се заключат със звуково щракване. Проверете позицията на лагерните черупки. Монтирайте левия всмукателен разпределителен вал и сглобете двигателя.