Pažnja!
- Ekscentrične osovine na strani cilindra 1-4 i 5-8 motora proizvedenog od rujna 2003. su iste i razlikuju se po mjestu ugradnje magnetskog kotača i ne mogu se međusobno mijenjati. Neispravna ugradnja osovina dovodi do oštećenja motora.
- Igličasti ležaj se vrlo lako ošteti, stoga budite izuzetno oprezni prilikom skidanja i postavljanja.
- Tehnologija izvođenja operacija ugradnje i uklanjanja ekscentričnih osovina ima svoje karakteristike.
- Ako se mijenjaju igličasti ležajevi, moraju se zamijeniti i njihove košuljice.
Uklanjanje lijevog ekscentričnog vratila na strani cilindra 5–8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite pogonski motor lijevog ekscentričnog vratila, zavojnice paljenja cilindara 5–8, odvrnite svjećice cilindara 5–8, uklonite poklopac lijeve glave cilindra, lijevi VANOS aktuator usisnog i ispušnog sustava, uklonite lijevu usisnu bregastu osovinu.
Pažljivo preklopite umetak (1, sl. 5.146) ležaj u stranu i istovremeno ga uklonite pokretom prema gore (strelica). Uklonite sve preostale školjke ležaja ekscentričnog vratila kao što je gore opisano. Uklonite ekscentrično vratilo. Nježno ga stegnite u škripac s mekim čeljustima.
Pažnja! Vrlo važno! Vrlo je lako pobrkati lijevu i desnu ekscentričnu osovinu ili njihov prednji i stražnji kraj.
Ako je potrebno, možete ukloniti magnetski kotač, ali morate uzeti u obzir da je vrlo jako magnetiziran.
Nanesite oznake u boji na krajeve na kojima je postavljen magnetski kotač. Odvijte vijak, uklonite magnetski kotač i stavite plastični poklopac na njega kako biste ga zaštitili od metalne prašine.
Pažljivo raširite igličasti ležaj na mjestu odvajanja samo toliko da ga možete ukloniti s ekscentričnog vratila. Pažljivo istisnite umetak (1, sl. 5.147) ležaj u stranu i istodobno ga uklonite pokretom prema gore.
Prije ugradnje, podmažite ekscentričnu osovinu u područjima sjedišta ležaja. Zamijenite igličasti ležaj tako da ga pažljivo razdvojite na mjestu razdvajanja dovoljno da se može postaviti na ekscentrično vratilo.
Pažnja! Ekscentrične osovine na strani cilindra 1-4 i 5-8 su iste. Neispravna ugradnja osovine rezultirat će oštećenjem motora.
Obratite pažnju na položaj ekscentričnih vratila tijekom ugradnje. Postavljaju se ovisno o tome na koju stranu ekscentričnog vratila cilindara 1–4 i 5–8 je ugrađen magnetni kotač.
Stegnite ekscentrično vratilo u škripac s mekim čeljustima. Sastavite ekscentrično vratilo na strani cilindra 5–8.
Strojno zaokruživanje (3, sl. 5.148) a udubljenje u ekscentričnom vratilu treba, kao što je prikazano na slici, biti na vrhu. Neobrađena površina na ekscentričnim lijevima.
Ugradite magnetski kotač i pričvrstite njegovu izbočinu u udubljenje ekscentrične osovine. Umetnite originalni (inv. br. 07.11.9.903.466) antimagnetski vijak (2, M6) izrađen od nehrđajućeg čelika i zategnite ga momentom od 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
Zamijenite obloge (1, sl. 5.149) igličasti ležaj, i moraju biti instalirani tako da su njihovi krajevi smješteni jedan u odnosu na drugi, kao što je prikazano na slici.
Umetnite ljuske ležaja u potporne mostove tako da budu fiksirane u rupi.
Podmažite donje školjke ležajeva motornim uljem. Umetnite ekscentrično vratilo kao što je prikazano na sl. 5.150.
Podmažite gornje školjke ležaja motornim uljem i postavite ih na ležaj. Ležajne ljuske bi se trebale zaključati uz zvučni klik. Provjerite položaj školjki ležaja. Ugradite lijevu usisnu bregastu osovinu i sastavite motor.
[Tekst članka kopiran je s online izvora: bmwman.ru]