Upravljanje vozilom BMW X5 E53

Svi radovi koji se izvode na elementima kormilarskog sustava moraju se izvoditi iznimno često, isključujući njegovu kontaminaciju.

Nakon završetka radova potrebno je odzračiti sustav hidrauličkog pojačivača. Ispuštena tekućina za povećanje tlaka mora se zbrinuti.

Upravljanje — Opće informacije
Sustav upravljanja namijenjen je za promjenu smjera kretanja vozila, a uključuje stup upravljača, kolo upravljača i upravljački mehanizam (sustav letve i...

Sigurnosne mjere pri radu na upravljačkom sustavu
BMW automobili serije X5 s karoserijom E53 opremljeni su serijom (prednji i bočni) zračni jastuci na napuhavanje (IAB) - "Zračni jastuk", čiji se rad temelji...

Upravljanje — opis dizajna
Dizajn servo upravljača prikazan je na slici 12.1. Trakcija (5) sustava "Interlock" (do rujna 2005).

Provjera rada upravljačkih sustava
Provjera rada pumpe servo upravljača Pažnja! Svi radovi moraju se izvoditi u iznimnoj čistoći kako bi se spriječila mogućnost ulaska kontaminacije u sustav. Za...

Odzračivanje sustava servoupravljača
Pažnja! Prije skidanja poklopca spremnika, temeljito očistite spremnik i sve površine neposredno uz njega. Spriječite ulazak kontaminacije u sustav....

Zamjena kruga hlađenja servo upravljača
Krug hlađenja servoupravljača duga je cijev u obliku slova "U" smještena u prednjem dijelu motornog prostora i spojena na cijevi sustava pomoću brzodjelujućih...

Podešavanje kuta poravnanja prednjih kotača
Dizajn prednje osovine i upravljanja omogućuje podešavanje položaja prednjih kotača pomoću opsežnog BMW dijagnostičkog stalka. Promjena kuta nagiba uvijek je...

Poravnanje kotača stražnje osovine
Promjena kuta nagiba uvijek je popraćena promjenom pozitivnog nagiba kotača. U tom smislu, prvo je potrebno podesiti poravnanje kotača. Podešavanje kutova...

Zamjena balona upravljača
Pažnja! Ako se pronađu tragovi korozije na podnoj letvi, potrebno je zamijeniti upravljački mehanizam i podmazati zupce letve. Zamjena balona prijenosnika...

Provjera razmaka između prednjeg bočnog nosača i dvostrukog kardana
Pažnja! Ako je razmak između prednjeg bočnog nosača i dvostrukog kardanskog vratila manji od 5 mm, prijenosnik upravljača mora se ponovno namjestiti tijekom...

Zamjena prijenosnika servo upravljača
Izvedba upravljačkog mehanizma s hidrauličkim pojačivačem prikazana je na slici 12.16. Pažnja! Prilikom izvođenja radova održavajte apsolutnu čistoću....

Zamjena kraja spone
Uklanjanje kraja poluge upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj "32.3.090". Popravite relativni položaj kotača u odnosu na...

Zamjena zatezne šipke
Izvedba poprečne kormilarke prikazana je na slici 12.22. Uklanjanje poprečne poluge upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj...

Zamjena gornje obloge stupa upravljača
Zamjena gornjeg obloga stupa upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Postavite stup upravljača u položaj "dolje" i "izvučen". Uklonite vijak koji...

Zamjena donje obloge stupa upravljača
Zamjena donje obloge stupa upravljača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Postavite stup upravljača u položaj "gore" i "izvučen". Uklonite pričvrsne vijke...

Skidanje i postavljanje volana
Dizajn automobila predviđa nekoliko opcija upravljača - višenamjenski kotač (crtež. 12.26) ili sport, kao dodatna oprema. Pažnja! Svi radovi moraju biti...

Uklanjanje i postavljanje stupa upravljača
Izvedba stupa upravljača s mehaničkim pogonom za podešavanje prikazana je na slici 12.30. Pažnja! Nakon završetka montaže stupa upravljača potrebno je:...

Zamjena donjeg dijela brtvi osovine upravljača
Zamjena manšete donjeg dijela osovine upravljača u prednjem štitniku mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite donji dio osovine upravljača i uklonite...

Zamjena brave osovine stupa upravljača
Pažnja! Nakon završetka ugradnje brave stupa upravljača, potrebno je provjeriti funkcioniranje kontakt brave, pokazivača smjera, brisača vjetrobrana itd....

Zamjena dvostrukog kardana donjeg dijela osovine upravljača
Pažnja! Kada je dvostruko kardansko vratilo odvojeno, kolo upravljača nema graničnik krajnjeg položaja. Moguće je da će se kolo upravljača slobodno okretati i...

Zamjena poluge za podešavanje stupa upravljača
Dizajn mehanizma za podešavanje stupa upravljača s mehaničkim pogonom prikazan je na slici 12.30. Zamjena poluge (20) za podešavanje položaja stupa upravljača...

Zamjena pumpe servo upravljača
Pažnja! Pumpa servoupravljača može se zamijeniti samo kao sklop. Prije postavljanja crpke, napunite njenu unutarnju šupljinu hidrauličkom tekućinom tog tipa...

Zamjena cilindra brave stupa upravljača
Cilindar brave osovine stupa upravljača mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Pripremite uređaj "32.3.110", uklonite prstenastu antenu kontakt brave,...

Zamjena šipke interlock sustava
Upravljanje automobila opremljenog automatskim mjenjačem ima mehanizam za zaključavanje - sustav Interlock, koji zaključava automatski mjenjač kada je...

Zamjena stezaljki
Pažnja! Stezaljke se moraju zamijeniti. Zamjena stezaljki (štipaljke za uši) valoviti poklopci upravljača moraju se izvesti sljedećim redoslijedom. Pripremite...

Momenti povezivanja upravljača
Upravljački mehanizam na gredu prednje osovine (M12, 10.9) – 100 Nm. Čep za pražnjenje upravljača – 42 Nm. Sigurnosna matica vijka za podešavanje mehanizma...

Moguće greške u montaži mostnih kotnika
Moguće greške u montaži kutnika prednje osovine Kvar Uzrok kvara Metode eliminacije Kut poravnanja kotača ne odgovara navedenim vrijednostima kraj spone je...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični odjeljci za druge tipove automobila BMW:
Šasija: Upravljanja BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Šasija: Upravljanja BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Šasija: Upravljanja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Šasija: Sustav upravljanja BMW X3 E83 (2003-2010)

Dijeljenje informacija:

BMW E53 (1999-2006)