Pažnja! S odspojenim dvostrukim kardanom, kolo upravljača nema graničnik krajnjeg položaja. Moguće je nesmetano okretanje upravljača i kvar na kliznom prstenu. Prije početka rada kotače namjestite na ravno kretanje i blokirajte osovinu upravljača tako što ćete izvaditi ključ iz brave za paljenje.
Žbica upravljača mora biti vodoravna.
Ako je žbica upravljača iskrivljena, tada:
- postaviti kotače za pravocrtno kretanje;
- uklonite upravljač;
- uklonite oznake na osovini upravljača (datoteka);
- staviti volan u položaj za vožnju po ravnoj liniji;
- ugradite upravljač;
- stavite novu oznaku na osovinu upravljača (jezgra) tako da odgovara oznaci na upravljaču;
- podesite senzor kuta upravljanja.
Zamjena dvostrukog univerzalnog zgloba donjeg dijela osovine upravljača mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu.
Postavite upravljač u položaj ravno naprijed i izvadite ključ iz brave. Označite bojom (marker) položaj dvostrukog kardana u odnosu na osovinu upravljača i na osovinu upravljača.
Otpustite gornji stezni vijak (1, sl. 12.45) i uklonite ga. Uklonite stezaljku tandem propelera s osovine upravljača. Otpustite pričvrsne vijke (strelice, pogledajte sl. 12.38) držač i pritisnite u stranu ventile za dovod rashladne tekućine u grijač.
Uklonite donji vijak (tamna strelica, sl. 12.46) stegnite i uklonite dvostruki kardan s osovine upravljača.
Prilikom ugradnje vijaka (M8, 10.9) dvostruki kardanski zglob i stezaljka, ovisno o materijalu izrade, zategnite momentom od:
- čelik - 24 Nm (2,4 kgfm);
- aluminij - 28 Nm (2,8 kgfm).