Pozor! Pri odpojení dvojitého kardanu volant nemá obmedzovač krajných polôh. Je možné, že sa volant bude voľne otáčať a kontaktný krúžok zlyhá. Pred začatím práce nastavte kolesá na priamy pohyb a zablokujte hriadeľ volantu vytiahnutím kľúča zo spínača zapaľovania.
Rameno volantu musí byť umiestnené striktne vodorovne.
Ak je lúč volantu skosený, je potrebné:
- nastavte kolesá na priamy pohyb;
- odstráňte volant;
- odstráňte označenie na hriadeli riadenia (pomocou pilníka);
- dajte volant do priamej polohy;
- namontovať volant;
- naneste novú značku (dierovačom) na hriadeľ riadenia tak, aby zodpovedala značke na volante;
- nastavte snímač uhla volantu.
Výmena dvojitého kardanového hriadeľa spodnej časti hriadeľa riadenia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Nastavte volant do priamej polohy a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Označte farbou (značkou) polohu dvojitého kardanového hriadeľa vzhľadom na hriadeľ riadenia a hriadeľ prevodovky riadenia.
Odstráňte hornú upínaciu skrutku (1, kresba 12.45) a vymažte ho. Odstráňte dvojitú kardanovú svorku z hriadeľa riadenia. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky, pozri kresba 12.38) konzolu a zatlačte nabok kohútiky privádzajúce chladiacu kvapalinu do ohrievača.
 |
 |
Odstráňte spodnú skrutku (tmavá šípka, kresba 12.46) upnite a odstráňte dvojitý kardanový hriadeľ z hriadeľa prevodovky riadenia.
Pri montáži skrutiek (M8, 10.9) dvojitého kardanového hriadeľa a svorky, v závislosti od materiálu, utiahnite na krútiaci moment:
- oceľ – 24 Nm (2,4 kgf·m);
- hliník – 28 N·m (2,8 kgf·m).