Pozor! Pri odpojenom duálnom kardane volant nemá obmedzovač koncových polôh. Je možné nerušené otáčanie volantu a porucha klzného krúžku. Pred začatím práce nastavte kolesá na priamy pohyb a zablokujte hriadeľ volantu vytiahnutím kľúča zo zámku zapaľovania.
Rameno volantu musí byť vodorovné.
Ak je špica volantu zdeformovaná, potom:
- nastaviť kolesá na priamočiary pohyb;
- odstráňte volant;
- odstráňte značky na hriadeli riadenia (súbor);
- nasaďte volant do polohy pre jazdu v priamom smere;
- nainštalujte volant;
- umiestnite nové označenie na hriadeľ riadenia (jadro) tak, aby sa zhodoval s označením na volante;
- nastavte snímač uhla natočenia volantu.
Výmena dvojitého kardanového kĺbu spodnej časti hriadeľa riadenia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Nastavte volant do priamej polohy a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Označte farbou (marker) polohu dvojitého kardanu vzhľadom na hriadeľ riadenia a na hriadeľ prevodovky riadenia.
Uvoľnite hornú upínaciu skrutku (1, obr. 12.45) a odstráňte ho. Odstráňte svorku tandemovej vrtule z hriadeľa riadenia. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky, pozri obr. 12.38) konzolu a stlačte nabok ventily na prívod chladiacej kvapaliny do ohrievača.
Odstráňte spodnú skrutku (tmavá šípka, obr. 12.46) upnite a vyberte dvojitý kardan z hriadeľa riadenia.
Pri montáži skrutiek (M8, 10.9) dvojitý univerzálny kĺb a svorka, v závislosti od materiálu prevedenia, utiahnite na krútiaci moment:
- oceľ - 24 Nm (2,4 kgf·m);
- hliník - 28 Nm (2,8 kgf·m).