Atenţie! Când arborele cardan dublu este deconectat, volanul nu are un limitator de poziție extremă. Este posibil ca volanul să se rotească liber și inelul de contact să se defecteze. Înainte de a începe lucrul, setați roțile pentru o mișcare dreaptă și blocați arborele volanului prin scoaterea cheii din contact.
Spița volanului trebuie poziționată strict orizontal.
Dacă spița volanului este înclinată, atunci este necesar:
- setați roțile pentru o mișcare în linie dreaptă;
- scoateți volanul;
- îndepărtați marcajul de pe arborele de direcție (cu pilă);
- puneți volanul în poziția drept înainte;
- instalați volanul;
- aplicați un nou marcaj (cu un pumn) pe arborele de direcție, astfel încât să se potrivească cu marcajul de pe volan;
- reglați senzorul unghiului volanului.
Înlocuirea arborelui cardan dublu al secțiunii inferioare a arborelui de direcție trebuie efectuată în următoarea ordine.
Puneți volanul în poziția dreaptă și scoateți cheia din contact. Marcați cu vopsea (marker) poziția arborelui cardan dublu în raport cu arborele de direcție și arborele transmisiei de direcție.
Scoateți șurubul de prindere superior (1, fig. 12.45) și ștergeți-l. Scoateți clema dublă cardană de pe arborele de direcție. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți, vezi fig. 12.38) suport și împingeți deoparte robinetele care furnizează lichid de răcire încălzitorului.
 |
 |
Scoateți șurubul de jos (săgeată întunecată, fig. 12.46) prindeți și scoateți arborele cardan dublu de pe arborele transmisiei de direcție.
La instalarea șuruburilor (M8, 10.9) ale arborelui cardan dublu și clemei, în funcție de material, strângeți la cuplu:
- oțel – 24 Nm (2,4 kgf·m);
- aluminiu – 28 Nm (2,8 kgf·m).