Atenţie! Pompa servodirecției poate fi înlocuită doar ca ansamblu. Înainte de a instala pompa, umpleți cavitatea internă a acesteia cu fluid hidraulic de acest tip "ATF Dexron II D" (Shell ATF Dexron II D-21–633). Turnați lichidul din partea de aspirație, rotind scripetele pompei până când lichidul iese din partea de refulare.
Scripeții arborelui cotit și al pompei trebuie să fie amplasate în același plan.
Garniturile inelare ale conductei instalate în canalul inel al duzei sale trebuie înlocuite la instalarea conductei pe pompă.
Închideți țevile deschise și orificiile din pompă cu dopuri/capace pentru a preveni contaminarea sistemului.
Pompa servodirectie pe motor m54
Dispunerea de bază a suportului pompei de servodirecție pe motorul M54 este prezentată în Figura 12.50, locația conductelor este prezentată în Figura 12.51. Pompa servodirectie (ZF, 1, fig. 12.50) montat pe suporturi (2,3) fixate pe blocul cilindrilor motorului.
Pompa servodirecției trebuie înlocuită în următoarea ordine. Folosind o seringă curată, aspirați lichidul din rezervorul servodirecției și aruncați-l.
Scoateți panoul de protecție a carterului motorului. Marcați sensul de rotație și scoateți cureaua de transmisie. Marcați locația conductelor hidraulice (presiune și scurgere). Deconectați conductele de aspirație și refulare de la pompă.
Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți, fig. 12.52) și scoateți pompa servodirecției.
Instalarea pompei trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să înlocuiți garniturile de etanșare ale șuruburilor tubulare și șuruburile în sine (M14x1,5x26) strângeți la un cuplu de 33 Nm (3,5 kgf·m). Strângeți șuruburile de fixare a pompei la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). Strângeți piulița de îmbinare a conductei la un cuplu de 36 Nm (3,6 kgf·m). Umpleți și purjați sistemul de servodirecție, verificați dacă există scurgeri.
Înlocuirea pompei servodirecției la motoarele M57, M62 și N62 se realizează într-un mod similar, folosind șuruburi goale (M16x1,5x28), care sunt strânse la un cuplu de 39 Nm (3,9 kgf·m). La motorul N62, linia de presiune a pompei de servodirecție este conectată cu o piuliță de racord, care este strânsă la un cuplu de 36 Nm (3,6 kgf·m). Strângeți piulițele/șuruburile de fixare a pompei la un cuplu de 21,4 N·m (2,14 kgf·m).
(Examinați sursa originală utilizând linkul de pe site: «BMWman»)