Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Замена помпы гідраўзмацняльніка

Замена помпы гідраўзмацняльніка (BMW X5 E53)

            0

Увага! Помпа гідраўзмацняльніка рулявога прывада замяняецца толькі ў зборы. Перад усталёўкай помпы, яго ўнутраную паражніну запоўніць вадкасцю для гідрасістэм тыпу "ATF Dexron II D" (Shell ATF Dexron II D-21-633). Вадкасць уліваць са боку ўсмоктвання, паварочваючы шкіў помпы, пакуль вадкасць не выступіць са боку нагнятання.


Шківы каленчатага вала і помпы павінны размяшчацца ў адной плоскасці.

Колцавыя ўшчыльненні трубаправода, усталяваныя ў колцавую выточку яго штуцэра, падлягаюць абавязковай замене пры ўсталёўцы трубаправода на помпу.

Адкрытыя трубаправоды і адтуліны ў помпе зачыняць коркамі/каўпачкамі, каб выключыць забруджванне сістэмы.

Помпа гідраўзмацняльніка на рухавіку м54



Прынцыповая кампаноўка мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на рухавіку "М54" паказана на малюнку 12.50, размяшчэнне трубаправодаў паказана на малюнку 12.51. Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (ZF, 1, мал. 12.50) усталяваны на трымальніках (2,3), замацаваных на блоку цыліндраў рухавіка.

Прынцыповая кампаноўка мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на рухавіку «М54»…


Прынцыповая кампаноўка мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання на рухавіку «М54»…


Замену помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму неабходна праводзіць у наступным парадку. Выкарыстоўваючы чысты шпрыц, адпампаваць вадкасць з рэзервуара гідраўзмацняльніка і адправіць яе на ўтылізацыю.



Зняць панэль абароны картэра рухавіка. Прамаркіраваць кірунак кручэння і зняць прывадны рамень. Прамаркіраваць размяшчэнне гідраўлічных трубаправодаў (напорнага і зліўнога). Адлучыць які ўсмоктвае і напорны трубаправоды ад помпы.

Вывярнуць балты мацавання (стрэлкі, мал. 12.52) і зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.

Вывярнуць балты мацавання (стрэлкі, мал. 12.52) і зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.


Усталёўку помпы варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць ушчыльняльныя пракладкі пустотелых нітаў, а самі ніты (М14х1, 5х26) зацягнуць момантам 33 Н·м (3,5 кгс·м). Ніты мацавання помпы зацягнуць момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м). Накідную гайку трубаправода зацягнуць момантам 36 Н·м (3,6 кгс·м). Запоўніць і прапампаваць сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, праверыць сістэму на герметычнасць.

Замену помпы гідраўзмацняльніка на рухавіках "М57", "М62" і "N62" праводзіць аналагічна, пры гэтым выкарыстоўваюцца пустотелые ніты (М16х1, 5х28), якія зацягваюцца момантам 39 Н·м (3,9 кгс·м). На рухавіку "N62" напорны трубаправод помпы гідраўзмацняльніка падлучаны накидной гайкай, якая зацягваецца момантам 36 Н·м (3,6 кгс·м). Гайкі/шрубы мацавання помпы зацягнуць момантам 21,4 Н·м (2,14 кгс·м).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рулявое кіраванне
Наступныя артыкулы

Замена рычага рэгулявання рулявой калонкі
Замена здвоенага кардана ніжняй секцыі вала рулявога кіравання
Замена замка вала рулявой калонкі
Замена абшэўак ніжняй секцыі вала рулявога кіравання
Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі
Замена цыліндру замка вала рулявой калонкі
Замена цягі сістэмы Interlock
Замена заціскаў-хамутоў
Моманты злучэнняў рулявога кіравання
Магчымыя няспраўнасці ва ўсталёўцы кутоў мастоў


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена і нацяжэнне клінавага рамяня помпы гідраўзмацняльніка рулявога… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Праверка і замена помпы абмывальніка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка / замена помпы шклоамывальнікаў BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена паліўнага бака, яго заліўной гарлавіны, а таксама паліўнай… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 50 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.