Figyelem! A szervokormány-szivattyú csak szerelvényként cserélhető. A szivattyú beszerelése előtt töltse fel a belső üregét megfelelő típusú hidraulikafolyadékkal "ATF Dexron II D" (Shell ATF Dexron II D-21–633). Öntse a folyadékot a szívóoldalról, forgassa el a szivattyú tárcsáját, amíg a folyadék ki nem jön a nyomóoldalon.
A főtengelynek és a szivattyútárcsáknak ugyanabban a síkban kell elhelyezkedniük.
A csővezeték szivattyúra szerelésekor a fúvóka gyűrűhornyába szerelt csőgyűrűs tömítéseket ki kell cserélni.
Zárja le a nyitott csöveket és a szivattyúban lévő lyukakat dugókkal/kupakokkal, hogy megelőzze a rendszer szennyeződését.
Szervokormány-szivattyú az m54-es motoron
Az M54-es motoron a szervokormány-szivattyú rögzítésének alapvető elrendezése a 12.50. ábrán, a csővezetékek elhelyezkedése a 12.51. ábrán látható. Szervokormány szivattyú (ZF, 1, 12.50 ábra) a motor hengerblokkjához rögzített tartókra (2,3) szerelve.
A szervokormány szivattyúját a következő sorrendben kell cserélni. Egy tiszta fecskendő segítségével szívja ki a folyadékot a szervokormány-tartályból, és dobja ki.
Távolítsa el a motor forgattyúház védőpanelt. Jelölje meg a forgásirányt és távolítsa el a hajtószíjat. Jelölje meg a hidraulika csövek helyét (nyomás és leeresztés). Válassza le a szívó- és nyomócsöveket a szivattyúról.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak, 12.52. ábra) és távolítsa el a szervokormány-szivattyút.
A szivattyú beszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben ki kell cserélni az üreges csavarok tömítő tömítéseit és magukat a csavarokat (M14x1,5x26) húzza meg 33 N·m (3,5 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg a csővezeték hollandi anyáját 36 N·m (3,6 kgf·m) nyomatékkal. Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert, ellenőrizze a rendszer szivárgását.
Az M57, M62 és N62 motorok szervokormány-szivattyújának cseréje hasonló módon történik, üreges csavarokkal (M16x1,5x28), amelyek 39 Nm (3,9 kgf·m) nyomatékkal vannak meghúzva. Az N62 motoron a szervokormány-szivattyú nyomóvezetéke hollandi anyával van összekötve, amely 36 Nm (3,6 kgf·m) nyomatékkal van meghúzva. Húzza meg a szivattyúrögzítő anyákat/csavarokat 21,4 N·m (2,14 kgf·m) nyomatékkal.
[Ez a cikk a weboldal adatain alapul: BMWMAN.RU]