Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormányzási kapcsolódási pillanatok

Kormányzási kapcsolódási pillanatok (BMW X5 E53)

            0

Kormánymű az első tengely gerendájához (M12, 10,9) – 100 Nm.

Kormánymű leeresztő csavar – 42 Nm.

Kormánymű beállító csavar rögzítőanya – 27 Nm.

Keresztirányú kormányrúd a fogasléchez – 110 – 120 Nm.

Figyelem! Rúdvég csavar – 80 Nm. A sasszeg számára lyukkal ellátott hajtórúdvég nem rögzíthető önzáró anyával.


Rúd szorítóanyája – 51 Nm.

Kardáncsukló kereszttartóval és rugalmas csatlakozóval a kormányműhöz és a kormánytengelyhez (a szorítócsavart ki kell cserélni):
  • acél zsanér, M8, 10,9 – 24 Nm;
  • alumínium zsanér, M8, 10,9 – 28 Nm.

Húzza meg a hatlapfejű csavar önzáró anyáját (M8) a kormányoszlop állítómechanizmusának rögzítésére szolgáló konzolhoz, miközben a beállító kar reteszelt helyzetben van, 3,0 N·m nyomatékkal.

Kormánytengely tartókonzol bilincsek – 22 Nm.

Légzsák, kormányoszlop a konzolig – 18 Nm.

Kormányoszlop a műszerfalig – 22 Nm.

Kormányoszlop a karhoz – 14 Nm.

A kormánykeréktől a kormánytengelyig:
  • anya - 80 Nm;
  • csavar – 63 Nm.

II. légzsák egység a kormányhoz – 2,0 Nm.

Konzol a szervokormány-szivattyúnak a motor forgattyúházára történő rögzítéséhez – 22 Nm.

Csőcsatlakozások a szervokormány-szivattyúhoz és a kormányműhöz:
  • üreges csavar M10 –12 Nm;
  • üreges csavar M14 – 35 Nm;
  • üreges csavar M16 – 40 Nm;
  • üreges csavar M18 – 45 Nm;
  • hollandi csavar – 36 Nm.

Csőcsatlakozások a hidraulikus akkumulátor szabályozóhoz – 40 Nm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Jármű kormányzás
Következő cikkek

Bilincsek cseréje
Az Interlock rendszer rúdjának cseréje
A kormányoszlop zárhengerének cseréje
A szervokormány szivattyú cseréje
A kormányoszlop beállító karjának cseréje
Lehetséges hibák a hídszögek beépítésénél


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 18 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.