Пробка за източване на кормилната уредба – 42 Nm.
Контрагайка на регулиращия винт на кормилната уредба – 27 Nm.
Напречна кормилна щанга към зъбна рейка – 110 – 120 Nm.
Внимание! Накрайна гайка на кормилна щанга – 80 Nm. Накрайникът на напречната щанга с отвор за шплинт не може да се закрепи със самозаключваща се гайка.
Затягаща гайка на кормилна щанга – 51 Nm.
Кардан с напречна накрайник и еластичен съединител към кормилния механизъм и кормилния вал (затягащият винт трябва да се смени):
- стоманена панта, M8, 10.9 – 24 Nm;
- алуминиева панта, M8, 10.9 – 28 Nm.
Затегнете самозаключващата се гайка (M8) на болта с шестостенна глава към скобата за закрепване на механизма за регулиране на кормилната колона, като лостът за регулиране е в заключено положение, с въртящ момент от 3,0 Nm.
Скоби за закрепване на кормилния вал – 22 Nm.
Въздушна възглавница, кормилна колона към конзола – 18 Nm.
Кормилна колона към арматурно табло – 22 Nm.
Кормилна колона до лост – 14 Nm.
Видът на колело към вала на кормилното управление:
- гайка - 80 Nm;
- болт – 63 Nm.
Въздушна възглавница II към волана – 2.0 Nm.
Скоба за монтаж на помпата на кормилното управление към картера на двигателя – 22 Nm.
Тръбни връзки към помпата на сервоусилвателя на волана и към кормилната уредба:
- кух болт M10 –12 Nm;
- кух болт M14 – 35 Nm;
- кух болт M16 – 40 Nm;
- кух болт M18 – 45 Nm;
- съединителна гайка – 36 Nm.
Тръбни връзки към регулатора на хидроакумулатора – 40 Nm.