Дизелова система M57 за турбокомпресор BMW X5 E53

Турбокомпресор — описание на конструкцията
За увеличаване на мощността на двигателя чрез увеличаване на пълненето на горивната камера с работна смес (смеси от въздух, остатъци от отработени газове и...

Система за компресор на двигателя — описание на конструкцията
Конструкцията на системата за въздушно наддуване на двигателя е показана на фигура 6.145. Внимание! Тръбите под налягане трябва да бъдат монтирани с грес, за...

Смяна на маркучите за зареждащ въздух
Смяна на левия маркуч за тласкащ въздух Левият маркуч за въздух за зареждане трябва да се смени в следния ред. Проверете функционирането на системата "DDE"....

Смяна на турбокомпресор
Отстраняването на турбокомпресора (TC) трябва да се извърши в следния ред. Подгответе се да съберете изтичащото масло и да защитите генератора от замърсяване....

Смяна на датчика за налягане на турбокомпресора
Внимание! Монтираните маркучи за нагнетателен въздух трябва да са чисти, сухи и без мазнини. Смяната на датчика за налягане TK трябва да се извърши в следния...

Смяна на EGR радиатор
Внимание! Спазвайте предпазните мерки при работа с охладителната система. Пазете генератора от замърсяване. Монтирайте маркучите за нагнетателен въздух сухи и...

Смяна на преобразувателя на налягането на EGR клапана
Преобразувателят на налягането за EGR клапана трябва да се смени в следния ред. Отстранете изпускателния колектор и изключете вакуумната линия (1, фиг. 6.154)....

Смяна на охладителя на нагнетателния въздух
Внимание! Маркучите за нагнетателен въздух трябва да са сухи, чисти и без мазнини. Смяна на охладителя на нагнетателния въздух (9, виж фиг. 6.145) трябва да се...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)