Основен ремонт на дизелов двигател M57 на BMW X5 E53

Конструкция и технически характеристики на дизелови двигатели
Автомобилите от серията BMW X5 с каросерия E53 са оборудвани с дизелови двигатели от моделите M57 и M57TU с акумулаторна горивна система от типа "Common Rail"...

Цилиндров блок — описание на конструкцията
Цилиндровият блок има тънкостенни чугунени втулки, изработени от сив чугун, чиито втулки могат да бъдат ремонтирани (пробивани). Ъгълът на наклона на...

Цилиндрова глава — описание на конструкцията
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Има два разпределителни вала на плъзгащи лагери, всмукателни и изпускателни клапани със собствени пружини....

Капак на цилиндровата глава — описание на конструкцията
Капакът на главата на цилиндъра е изработен от лека сплав и е предназначен да покрива елементите на газоразпределителния механизъм (GDM), вентилацията на...

Колянов вал и маховик — описание на конструкцията
Коляновият вал на двигателя е седемлагерен, излят от чугун със сферичен графит. Опорите са направени в тялото на картера на цилиндровия блок под формата на...

Бутала и биели — конструктивно описание
Дизайнът на буталната група е показан на фигура 6.6. Буталата (1) са изработени от алуминиева сплав (свръхевтектичен силумин) със стоманени вложки. Всяко...

Механизъм за синхронизация на клапаните — описание на конструкцията
Разпределителните валове се задвижват от ролкова верига от зъбното колело на коляновия вал, заедно със задвижването на помпата за високо налягане (HP)....

Клапанни легла — описание на конструкцията
Седлата на клапаните (фиг. 6.9) са изработени от аустенитна стомана, получена чрез прахова металургия и не подлежат на смяна. Ако се открият следи от изгаряне...

Втулки за водачи на клапани — описание на конструкцията
Водачите на клапаните са направени от специална месингова сплав на базата на бронз и са пресовани в главата на цилиндъра. Параметрите на направляващите втулки...

Клапани и компенсатори — описание на конструкцията
Клапаните са изработени от специална, устойчива на корозия стомана, хромирана, под формата на закалени пръти, които са разположени успоредно в главата на...

Смяна на обтегача на задвижващия ремък на алтернатора
Обтегачът на задвижващия ремък на генератора трябва да се смени в следния ред. Свалете работното колело на вентилатора, задвижващия ремък на компресора на...

Смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика
Внимание! Когато използвате повторно задвижващ ремък, маркирайте посоката му на движение, така че да може да се монтира в същата посока. Проверете техническото...

Смяна на обтегача на задвижващия ремък на компресора
Смяната на обтегача на задвижващия ремък на компресора на климатика трябва да се извърши в следния ред. Свалете капака на вентилатора и предния защитен панел...

Премахване и монтиране на двигателя
Отстраняването на двигателя от автомобила трябва да се извърши с асистент в следния ред. Подгответе устройствата "11.0.020" и "51.2.170", тента (плътен...

Смяна на всмукателния колектор
Внимание! Всички кухини, които се отварят по време на отстраняването на възли и части, трябва да бъдат надеждно затворени от проникване на влага, прах и...

Смяна на капака на цилиндровата глава
Капакът на главата на цилиндъра трябва да се смени в следния ред. Отстранете вентилатора заедно с корпуса, звукоизолиращия корпус и въздушния филтър. Внимание!...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Уплътнението на главата на цилиндъра трябва да се смени в следния ред. Свалете главата на цилиндъра и уплътнението на главата на цилиндъра (фиг. 6.43). С...

Смяна на уплътнението на картера на двигателя
Внимание! Не смазвайте уплътнението на масления картер с масло. Смяна на уплътнението на масления съд (маслен съд) двигателят трябва да се извърши в следния...

Смяна на амортизатора на торсионни вибрации
Амортисьорът на усукващи вибрации трябва да се смени в следния ред. Подгответе инструменти "11.8.182" и "11.8.183" и отстранете защитните панели на...

Смяна на задвижващ диск/маховик
Задвижващият диск трябва да се смени в следния ред. Подгответе оборудването "11.9.260", "11.9.263" и "11.9.264", изключете "отрицателната" клема от батерията....

Смяна на предния капак на ангренажния ремък
Предният капак на ангренажния ремък трябва да се смени в следния ред. Подгответе устройството "11.3.340". Внимание! Когато използвате повторно веригата за...

Смяна на уплътнението в долния капак на ангренажния ремък
Смяната на масленото уплътнение в долния капак на зъбния ремък трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването "11.1.210", "11.1.212", "11.5.110",...

Смяна на хидравличния обтегач на ангренажната верига
Внимание! Буталото на обтегача на ангренажната верига е под натиск на пружината. При премахване на заключващите щифтове съществува риск от нараняване поради...

Смяна на коляновия вал на двигателя
Коляновият вал на двигателя трябва да се смени в следния ред. Подгответе инструменти "00.9.120" и "11.2.110" и извадете двигателя. Свалете маслената помпа,...

Смяна на черупките на лагерите на коляновия вал
Черупки на основните лагери на коляновия вал Смяната на черупките на лагерите на коляновия вал трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването...

Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Задното маслено уплътнение на коляновия вал трябва да се смени в следния ред. Свалете скоростната кутия и източете маслото от двигателя. Свалете маховика и...

Смяна на цилиндрова глава
Внимание! При работа по системи за охлаждане, захранване с гориво и смазване е необходимо генераторът да се предпази от замърсяване, като се покрие с дебел...

Основен ремонт на цилиндрова глава
Преди да разглобите главата на цилиндъра, е необходимо да подготвите инструментите "11.9.000", "11.9.001", "11.9.009", "11.9.011" и "11.9.015". Разглобяването...

Проверка на главата на цилиндъра за течове
Главата на цилиндъра трябва да се провери за течове в следния ред. Подгответе устройството "11.6.400", състоящо се от устройствата: "11.6.401"; "11.6.402";...

Смяна на разпределителни валове
Отстраняването на разпределителните валове трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването "00.9.120", "11.2.300", "11.3.340", "11.6.320",...

Смяна на пружини на всички клапани
Подмяна на пружини и клапани трябва да се извършва в ред по същия начин, както и за двигатели "М54".. "N62", в този случай е необходимо да се използват...

Проверка на износването на направляващите втулки на клапаните
Проверка за износване на водачите втулок клапани трябва да се извършва в ред други подобни, както и за двигатели "М54".. "N62", използвайки устройството...

Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните
Подмяна на маслосъемных капсули трябва да се извърши веднага на всички клапанах, по реда на същия за двигатели "М54".. "N62", използвайки устройства...

Проверка и регулиране на времето на клапаните
Проверката и регулирането на времето на клапана трябва да се извърши, както е описано в раздела " Смяна на разпределителни валове ".

Смяна на бутала
Смяна на бутала трябва да се извършва в ред подобен на двигатели "М54".. "N62", докато използвате устройства "00.9.120", "11.2.110", "00.2.530", "11.8.140" и...

Смяна на бутални пръстени
Забележка. На пръстени, които са били използвани, маркировките може да не се виждат. Поставете отстранените пръстени по реда на тяхната позиция и номерация на...

Смяна на конзолата за монтиране на двигателя
Конструкцията на опорите на двигателя е показана на фигура 6.36. Отстраняването на дясната опорна скоба на двигателя трябва да се извърши в следния ред....

Момент на затягане на връзките на дизеловия двигател M57
Цилиндров блок на двигателя "m57" Болтове (M10) за закрепване на основните лагери на двигателя (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Силовия агрегат: 4-цилиндрови двигатели BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Силовия агрегат: Двигател M60/1, M60/2 (бензин) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Силовия агрегат: Дизелов двигател M47 T2 BMW X3 Е83 (2003-2010)

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)