Затворете генератора от замърсяване. Отстранете топлообменника на системата "AGR". Разхлабете болтовете, закрепващи халките за повдигане, и ги свалете. Разхлабете винтовете и отстранете връщащата тръба.
С помощта на инструмент "11.6.480" (фиг. 6.73) и завъртане на вала на двигателя по посока на часовниковата стрелка, настройте буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на края на такта на компресия. Отстранете щепсела на картера, разположен под стартера. Блокирайте коляновия вал на двигателя с инструмент "11.2.300".
Проверете позицията на задвижващите гърбици на клапаните на първия цилиндър, техните върхове (стрелки, фиг. 6.74) трябва да сочат надясно, когато се гледат по посока на движението.
Развийте пробката (M30x1.0) и разхлабете болта (1, Фиг. 6.75) на хидравличния обтегач на веригата, за да освободите налягането на маслото.
Забележка. Преди да свалите задвижващото зъбно колело на разпределителния вал, не забравяйте да блокирате обтегача.
С помощта на гаечен ключ, монтиран на шестоъгълник (2, фиг. 6.76), бавно и внимателно завъртете всмукателния разпределителен вал (E) в посоката на въртене на двигателя, докато хидравличният обтегач на веригата бъде напълно компресиран.
Поставете инструмент "11.3.340" в обтегача (стрелка, вижте фиг. 6.75) на веригата и го блокирайте. Винтове, обозначени с "!" не усуквайте (фиг. 6.77).
Завъртете винтове (1 и 6, фиг. 6.78). Когато освобождавате винтовете (6) и (3), закрепващи разпределителните валове, задръжте разпределителните валове срещу завъртане с помощта на шестоъгълника. Свалете предавката (7).
Развийте болтовете (3 и 8, вижте фиг. 6.7) и свалете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал. Натиснете щангата (9) на обтегача на веригата надолу. Преместете зъбното колело (1) с монтираната върху него задвижваща верига (1) настрани. Издърпайте водача на веригата (6) към върха. Отстранете обтегача (9) към горната част. Преместете задвижващата верига (1) настрани и я закрепете със скоба, за да предотвратите изплъзване. Свалете зъбното колело (2) за задвижването на всмукателния разпределителен вал.
Равномерно, на няколко стъпки, половин оборот, разхлабете и развийте болтовете (1, фиг. 6.79), закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал, като се движите от краищата към средата.
Свалете всмукателния и изпускателния разпределителен вал и внимателно ги поставете настрани върху стойка.
Забележка. Използваните лостове за тласкачи могат да се използват само по отношение на пластините на разпределителния вал.
Един по един отстранете ръмжащите тласкачи (фиг. 6.80) и проверете техните ролки за лесно движение. Входящите разпределителни валове са маркирани с "E", изпускателните клапани - "A".
Монтирането на разпределителни валове трябва да се извърши в следния ред.
Проверете техническото състояние на разпределителните валове и техните капаци, поставете валовете. Лагерните капачки (фиг. 6.81) на всмукателния разпределителен вал са означени с "E1-E7", като се започне от изпускателната страна и капака на времето. Капачките на лагерите на разпределителния вал на изпускателната система са маркирани с "A1-A7", като се започне от изпускателната страна и капака на синхронизацията. Поставете капачки на лагери.
Подравнете всмукателния и изпускателния разпределителни валове по такъв начин, че върховете на гърбиците (стрелки, вижте Фиг. 6.74) на 1-ви цилиндър на двата вала да сочат надясно, когато се гледат по посока на движението.
Внимание! Поради опасност от повреда на разпределителните валове, затегнете равномерно капачките на лагерите.
Равномерно, на няколко стъпки, половин оборот, завийте всички болтове (1, вижте фиг. 6.79), закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал, движейки се от средата към краищата. Крайният въртящ момент на затягане на болтовете M8 е 20 Nm (2,0 kgfm).
Монтирайте зъбното колело (1, фиг. 6.82) и блокирайте входящия разпределителен вал в позицията на първия цилиндър в ГМТ на края на хода на компресия, като използвате инструменти "11.6.321" и "11.6.322". Поставете лентата (4) на обтегача. Монтирайте зъбно колело (5). Поставете водача на веригата (2). Сменете винтовете (3) и (6). Затегнете новия винт (6) на ръка. Разхлабете го на половин оборот.
Монтирайте зъбното колело (1, фиг. 6.83) и блокирайте изпускателния разпределителен вал в позицията на първия цилиндър в ГМТ на края на хода на компресия, като използвате инструменти "11.6.321" и "11.6.322".
Затегнете новия винт (2) на ръка и го разхлабете на половин оборот. Отстранете инструмента "11.3.340" и затегнете винта M6 (1, вижте фиг. 6.75) на хидравличния обтегач. Сменете уплътнителния пръстен, поставете винтовата пробка M30x1.0 и я затегнете до 70 Nm (7,0 kgfm). Монтирайте инструмента "11.6.320" (фиг. 6.84) върху разпределителния вал на изпускателната тръба.
Забележка. Когато затягате болтовете на зъбното колело, пазете разпределителните валове от въртене с шестоъгълника.
С помощта на инструмент "00.9.120" затегнете нов болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 20 Nm (2,0 kgfm) и затегнете на 50°. Монтирайте инструмента "11.6.320" на всмукателния разпределителен вал.
С помощта на инструмент "00.9.120" затегнете нов болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до 20 Nm (2,0 kgfm) и затегнете на 50°. Премахнете инструментите "11.6.320" и "11.2.300".
С помощта на инструмент "11.6.480" завъртете вала на двигателя два пълни оборота (720°) в посоката на въртене, докато първият цилиндър застане в положението на ГМТ на края на такта на компресия (виж Фиг. 6.74).
Проверете настройката на разпределителния вал.
Монтирайте инструменти "11.6.321" и "11.6.322" на разпределителния вал (1, фиг. 6.85) на всмукателните клапани. Инструментът "11.6.321" трябва да лежи върху главата на цилиндъра без луфт.
Монтирайте инструменти "11.6.321" и "11.6.322" на изпускателния разпределителен вал. Инструментът "11.6.321" трябва да лежи върху главата на цилиндъра без луфт. Отстранете всички приставки и сглобете двигателя.