Забележка: Всмукателният или изпускателният разпределителен вал може да се смени директно на превозното средство.
Внимание: Ако разпределителният вал е демонтиран/монтиран неправилно и без подходящите инструменти, съществува риск от повреда или счупване на разпределителния вал. Освен това, при контакт с дъното на буталото, клапаните могат да се деформират. Задължително е да следвате инструкциите, да използвате специални инструменти и да спазвате последователността на операциите.
1. Свалете задвижващия механизъм на системата VANOS.
Внимание: Цилиндърът на буталото на обтегача на веригата е пружинен.
2. Свалете цилиндъра на буталото на обтегача на веригата.
3. Натиснете надолу обтегача на горната вторична верига и го заключете с инструмент 113292.
4. Разхлабете гайките и свалете сензорното колело (1).
5. Свалете дисковата пружина (2).
6. Разхлабете гайките от страната на всмукателния колектор и свалете шайбата (7).
7. Отстранете винтовете.
8. Свалете зъбните колела на верижното задвижване на всмукателния и изпускателния разпределителен вал заедно с веригата, аксиалната плоча (3) и шлицовия вал (4).
Забележка: Шлицевите валове (4) за изпускателната и всмукателната страна са еднакви. Използваните шлицови валове трябва да се отделят в строг ред и впоследствие да се монтират само от една и съща страна.
9. Свалете шлицовия вал (5) със зъбната втулка (6).
10. Отстранете винтовете. Свалете обтегача на вторичната верига.
11. Развийте щифтовете.
12. Разкачете зъбното колело (1) от задвижващата верига (2) напред.
Забележка: Ангренажната верига остава над изпускателния разпределителен вал.
13. Ако е необходимо, развийте шпилките от страната на всмукателния колектор.
14. Свалете опорния диск.
15. Свалете колелото със сензора за положение на разпределителния вал.
Внимание: Не отстранявайте тези болтове.
16. Развийте монтажните щифтове.
17. Издърпайте инструмент 112300 назад точно толкова, колкото да освободите маховика.
На вниманието. За да се избегне увреждане на клапани при инсталиране на разпределителни валове нито един от бутала не трябва да бъде в положение на ТРС.
18. Издърпайте задвижващата верига нагоре и я дръжте опъната.
19. Завъртете коляновия вал с централния болт срещу посоката на въртене на приблизително 30°.
Внимание:
- Капакът на 1-ви лагер на всмукателния разпределителен вал е центриран с помощта на центриращи втулки.
- За да избегнете изкривяване на всмукателния разпределителен вал в опорната щанга, развийте гайките и свалете капака на лагера 1.
20. Монтирайте инструмент 113260 върху главата на цилиндъра и го закрепете с болтове в резбованите отвори за свещите на цилиндри 1 и 4.
21. Завъртете ексцентричния вал; върху капаците на лагерите се създава предварително напрежение.
22. Разхлабете гайките за закрепване на капака на лагера.
23. Разхлабете опъването на ексцентричния вал и свалете инструмент 113260.
24. Свалете капачките на лагерите и ги подредете в строг ред.
25. Свалете разпределителния вал.
Забележка: Ако след това се наложи да свалите главата на цилиндъра, свалете опорния блок с повдигача на плочата.
26. Закрепете повдигачите на плочата в опорната греда с помощта на инструмент 113250.
27. Свалете опорния блок заедно с повдигача на плочата.
Забележка: Използваните повдигачи трябва да се монтират само в едни и същи отвори.
28. Проверете опорните зони на повдигачите на плочата за износване (драскотини).
29. Опорните ленти са маркирани с "A" за изпускателната страна и с "E" за всмукателната страна.
30. Обърнете внимание на центриращите втулки на монтажните шпилки на лагера 2 и 7.
31. Монтирайте опорните ленти.
Забележка: Смажете разпределителните валове, лагерите и капаците на лагерите, аксиалните дискове, шлицовите зъбни пръстени на вала и шлицовите втулки преди монтажа.
Внимание: Без натоварване на разпределителния вал, повдигачите на кофата се разтягат и е необходимо известно време за повторно компресиране след монтажа. Следователно, по време на бърз монтаж, "затворените" клапани могат да останат отворени и да влязат в контакт с буталото.
Забележка:
След монтажа на разпределителния вал и преди завъртане на коляновия вал на двигателя срещу посоката на въртене, за да се настроят буталата в положение на горна смърт, изчакайте следното време за изчакване:
- при стайна температура (20°C) 4 мин;
- при температура от 10°C до 20°C 11 мин;
- при температура от 0°C до 10°C 30 мин.
32. Издърпайте задвижващата верига нагоре и поставете разпределителния вал на изпускателните колела.
33. Поставете задвижващата верига на изпускателния разпределителен вал.
34. Поставете разпределителните валове така, че върховете на гърбиците на разпределителните валове на всмукателните и изпускателните клапани на 1-ви цилиндър да са обърнати един към друг.
35. Монтирайте капачките на лагерите.
Забележка: Капачките на лагерите са маркирани от страната на изпускателната система.
- A1 - A7 за страната на освобождаване.
- E1 - E7 за всмукателната страна.
36. Монтирайте инструмент 113260 върху главата на цилиндъра и го закрепете с болтове в резбованите отвори за свещите на цилиндри 1 и 4.
37. Завъртете ексцентричния вал; върху капаците на лагерите се създава предварително напрежение.
38. Затегнете монтажните болтове на капака на лагера.
Въртящ момент на затягане: 20 Nm.
39. Отстранете инструмент 113260.
Внимание:
- Избягвайте повреда на главата на цилиндъра.
- Ако е необходимо, модифицирайте гаечния ключ.
40. Центрирайте разпределителните валове с помощта на гаечен ключ.
41. Монтирайте инструмент 113240 върху разпределителните валове в областта на цилиндър 6.
42. Регулирайте позицията на разпределителните валове така, че инструмент 113240 да приляга към главата на цилиндъра без хлабина.
43. Монтирайте инструмент 113244 върху инструмент 113240 и го закрепете с болт в резбования отвор за запалителната свещ.
44. Издърпайте задвижващата верига нагоре и я дръжте опъната.
45. Завъртете коляновия вал от положение 30° преди горната смърт по посока на въртене до положение на горната смърт.
46. Заключете коляновия вал в горна мертва точка в края на компресионния ход, като използвате инструмент 112300.
Внимание: Отстранете инструмент 112300 преди да стартирате двигателя.
Забележка: Снимката показва автомобила без автоматична скоростна кутия.
Внимание:
- При двигатели с автоматична трансмисия, до отвора (1) за закрепване има голям отвор (2), който може да се обърка с отвора за закрепване.
- Когато инструмент 112300 е монтиран в правилния отвор (1), двигателят вече не се върти от централния болт.
47. Монтирайте колелото на сензора за положение на всмукателния разпределителен вал.
48. Монтирайте опорния диск и го затегнете с монтажните болтове.
Въртящ момент на затягане:
- M7: 20 Нм.
- МБ: 10 Нм.
49. Поставете задвижващата верига върху зъбното колело така, че стрелката върху зъбното колело да е обърната към горната повърхност на главата на цилиндъра.
50. Поставете инструмент 114220 в отвора на главата на цилиндъра и завийте регулиращия болт, докато пасне, без да опъвате задвижващата верига.
51. Проверете положението на стрелката на зъбното колело спрямо горната повърхност на главата на цилиндъра; ако е необходимо, свалете и поставете отново зъбното колело.
52. Поставете и затегнете шпилките.
Въртящ момент на затягане:
- M7: 20 Нм.
- M6: 10 Нм.
53. Монтирайте обтегача на вторичната верига.
54. Монтирайте зъбната втулка (6) и я подравнете с шлицовия вал на разпределителния вал, така че пролуките между зъбите да са разположени една върху друга.
55. Монтирайте шлицовия вал (5).
56. Свържете шлицовия болт на вала (5) с междината между зъбите на разпределителния вал и зъбната втулка {6).
57. Поставете шлицовия вал (5) така, че надлъжните отвори на зъбната втулка (6) да са подравнени с резбата.
58. Поставете зъбните колела в инструмент 116180, настройте разстоянието между зъбите на зъбното колело на веригата на всмукателния разпределителен вал, както е показано на фигурата, и поставете веригата.
Внимание: Не променяйте позицията на зъбните колела спрямо веригата, когато ги сваляте от инструмент 116180.
59. Без да променяте позицията, свалете веригата със зъбни колела от устройството 116180 и я монтирайте така, че пролуките между зъбите от страната на всмукателя да са една срещуположни.
60. Регулирайте позицията на веригата със зъбни колела така, че пролуките между зъбите от страната на освобождаването да са разположени точно една над друга.
61. Монтирайте шлицовия вал (4).
62. Подравнете щифта на шлицовия вал (4) с пролуката между зъбите на разпределителния вал и зъбното колело.
63. Поставете шлицовия вал (4) така, че да има още приблизително. 1 мм зъбен венец.
64. Спазвайте монтажното положение на шайбата (7), надписът "FRONT" трябва да е видим.
65. Монтирайте шайбата, монтирайте гайките и затегнете на ръка, без да затягате напълно.
66. Поставете болтовете от страната на изхода и ги завийте плътно с въртящ момент от приблизително. 5 Nm и след това разхлабете отново с половин оборот.
67. Монтирайте опорния диск (3).
68. Спазвайте монтажното положение на дисковата пружина (2), надписът "F" трябва да е видим.
Забележка:
- Ако надписът "F" е изтрит (на употребяван двигател):
- Монтирайте дисковата пружина (2) така, че да е обърната към колелото на сензора за положение на разпределителния вал с опорната повърхност с по-малък диаметър (2).
69. Монтирайте дисковата пружина (2).
70. Монтирайте колелото на сензора за положение на разпределителния вал (1) така, че стрелката на колелото да е насочена към горната повърхност на главата на цилиндъра.
71. Завийте гайката и я затегнете на ръка, без да я затягате напълно.
72. Издърпайте шлицовия вал (5), докато спре.
73. Натиснете надолу обтегача на горната вторична верига и извадете инструмент 113292.
74. Предварително опънете обтегача с инструмент 114220, като завиете регулиращия болт с инструмент 009250 или конвенционален динамометричен ключ, прилагайки сила от 0,7 Nm.
75. Чрез натискане на колелото (1) на сензора за положение на разпределителния вал, създайте леко напрежение върху дисковата пружина и затегнете гайките ръчно.
Внимание: Не затягайте гайките напълно.
76. Отстранете уплътнението.
77. Провери центрирующие втулки (1} за липса на щети и правилна инсталация.
Забележка: Уплътнителната повърхност трябва да е чиста и без масло.
Внимание:
- Монтирайте инструмент 116150 само "без уплътнение".
- Ако има уплътнение под инструмента 116150, времето на клапаните ще бъде регулирано "неправилно".
78. Монтирайте инструмент 116150 "без уплътнение", завийте гайките, затегнете на ръка и след това затегнете равномерно, така че инструмент 116150 да приляга към главата на цилиндъра по цялата повърхност.
79. Затегнете болтовете (1) от страната на изхода с въртящ момент от приблизително. 5 Nm преди контакт.
80. Затегнете гайките (2) от страната на изхода и гайките (3) от страната на входа с въртящ момент от приблизително. 5 Nm преди контакт.
81. Затегнете болтовете (1) от страната на изпускателната система.
Въртящ момент на затягане: 5 Nm + 20 Nm.
82. Затегнете гайките (2) от страната на изхода и гайките (3) от страната на входа.
Въртящ момент на затягане:
- M7: 20 Нм.
- M6: 10 Нм.
83. Издърпайте инструмент 112300 назад точно толкова, колкото да освободите маховика.
84. Отстранете инструмент 113244 и инструмент 113240.
85. Завъртете вала на двигателя два пъти по посока на въртене, така че върховете на гърбиците на разпределителния вал на всмукателните и изпускателните клапани на 1-ви цилиндър отново да са обърнати един към друг.
86. Блокиране на коляновия вал на ТРС в края на компресия с помощта на приспособления 112300.
Внимание:
- Не позволявайте на двигателя да се върти в обратна посока.
- Преди да стартирате двигателя, свалете инструмент 112300.
87. Монтирайте инструмент 113240 на разпределителните валове.
Забележка:
- Регулирането на газоразпределението е правилно, ако инструментът 113240 пасва на главата на цилиндъра без хлабини или е повдигнат спрямо всмукателната страна с максимум 1 мм.
- Ако инструмент 113240 стърчи от страната на изпускателната система, газоразпределението трябва да се регулира отново.
88. Отстранете инструмент 116150.
89. Монтирайте задвижващия механизъм на системата VANOS.
90. Сглобете двигателя.