Изпускателният разпределителен вал се задвижва от ролкова верига от зъбното колело на коляновия вал (фиг. 3.13), а всмукателният разпределителен вал се задвижва от ролкова верига от изпускателното зъбно колело, благодарение на междинна верига.
1 - колянов вал; 2,8,14,15 - звездичка; 3 - обтегач; 4 - бутало; 5 - пружина; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - болт на капака; 9.16 - верига; 10,12 - бар болт; 13 - ключ; 17 - изпускателен разпределителен вал; 18 - всмукателен разпределителен вал; 19 - хидравличен тласкач; 20 - клапанни бисквити; 21 - горна плоча; 22 - пружина; 23 - долна плоча; 24 - маслено уплътнение; 25 - входящ клапан; 26 - изпускателен клапан
Газоразпределителният механизъм (GRM) включва главата на цилиндъра, разпределителните валове, всмукателните и изпускателните клапани, направляващите втулки на клапаните, коничните пружини на клапаните със закрепващи части, хидравличните тласъци, задвижващите възли на разпределителния вал с опъващи и амортизиращи части. Опъването на веригата се регулира от автоматичен обтегач с хидравличен демпферен механизъм.
Разпределителните валове (17 и 18) на задвижването на клапаните (25, 26) имат механизъм за промяна на ъгъла на първоначалното им положение (въртене), което води до промяна във фазата на отваряне на клапана - системата D-VANOS. Газоразпределителният механизъм (GDM) включва главата на цилиндъра, разпределителните валове, всмукателните и изпускателните клапани, направляващите втулки на клапаните, коничните пружини на клапаните със закрепващи части, хидравличните тласъци, задвижващите вериги на разпределителния вал с опъващи и амортизиращи части.
Натягането на веригата се регулира от автоматичен обтегач с хидравличен демпферен механизъм.
Разпределителен вал
Разпределителни валове (17, 18. Фиг. 3.13) седем опори, въртене в плъзгащи лагери.
Разпределителните валове на изпускателната система са оборудвани със зъбни колела (8.14, 15) за задвижващите вериги (9.16). Връзката на зъбните колела с разпределителните валове се осъществява чрез наклонените шлици на механизма D-VANOS, което позволява промяна на позицията на валовете по време на работа на двигателя.
Аксиално изместване на разпределителния вал:
- номинал 0,150 мм;
- максимално допустимо 0,330 мм.
Хлабина между шийките на валовете и техните лагери (радиална): 0,02—0,054 мм
Максималното биене при работа е 0,1 мм.
Широчина на опорния лагер 20,0 мм.
Височина на лоба на разпределителния вал:
- вход 47,7±0,06 мм;
- изход 46,8±0,06 мм.
Повдигане на клапана:
- всмукателен 9,7 мм;
- изход 8,8 мм.
Максимално допустим работен диаметър на шийките на разпределителния вал (преди ремонт) — 34,86-0,02 мм.
Номиналният размер на разпределителните валове е отбелязан със синя боя, ремонтният размер - с жълта боя. Маркировката се прави между първата и втората гърбица.
(Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса BMWMAN.ru)